Bmw 325I E92 Problème - Analyseur De Trame En Ligne Les
ValV Nouveau membre Messages: 5 Enregistré le: dim. 11 août 2013 00:09 Département: belgique hainaut Voiture: 325i Modèle: E92 (Coupé) Année du véhicule: 2009 Ma voiture: A renseigner A remercié: 0 A été remercié: 325i e92 problème inconnu besoin d'avis d'expert!! Bonsoir à tous, Je viens d'acquérir une 325i e92 coupé de 20000km mais me voilà déjà face à un soucis. Le voyant signifiant que" la puissance totale du moteur n'est plus disponible" s'allume lorsque je monte fort dans les tours. Bmw 325i e92 problème 4. Je ne saurais pas vous dire si il y a vraiment une perte de puissance puisque c'est la première fois que je la conduis. Cependant il ne me semble pas y avoir vraiment de problème niveau moteur et puissance car elle tire plutôt bien et il n'y a aucun soucis lorsque je roule. Serais ce possible que ce ne soit pas un dysfonctionnement du moteur mais plutôt de l'ordinateur de bord? A noter que le propriétaire précédent roulait de manière calme contrairement à moi qui aime appuyer sur la pédale. Serait ce alors possible que l'ordinateur de bord déconne parce que c'est ne plus du tout le même style de conduite?
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J'ai pu avoir qu'un rdv le 13 janvier mais j'ai eu la bonne surprise d apprendre qu'un rappel sur ma voiture était dans leur Ordi et qu' ils allaient me remplacer injecteurs bobine d allumage et filtre a air tout ça a leur charge. En ce qui me concerne le service qu'affichait mon Ordi de bord est seulement le remplacement du liquide de espérant que le problème soit règle après cette opération je vous tiendrais au courant. kayn Sortie de garage Messages: 136 Enregistré le: mer. 3 oct. 2012 15:48 Département: 93 Voiture: 330i Modèle: E90 (Berline) Phase: Phase 2 Année du véhicule: 2009 par kayn » sam. 2013 12:20 attention aussi à la pompe hp à verifier si elle a déjà été changer ou pas! par Max » sam. 2013 17:46 Je te remercie, j'ai contacté l'ancien propriétaire et il m'a dit qu'il avait déjà remplacé la pompe a injection. Bmw 325i e92 problème suite. malo91 Messages: 62 Enregistré le: ven. 10 janv. 2014 23:40 Département: 91 Modèle: E93 (Cabrio) Phase: Phase 3 Âge: 34 par malo91 » sam. 11 janv. 2014 00:23 bonjour a tous voila je viens d'acheter un 325i e92 le 4 janvier est ma voiture fait exactement la même chose moteur a froid ralentis instable j'ai rdv chez BMW lundi pour faire un checkup de la voiture vous penser que si il faut faire un mise a niveaux de la bobine d'allumage est des injecteur sa sera a ma charge si l'ancien proprio ne la pas fait?
Bmw 325I E92 Problème 2009
Si c'est cela, que faut il faire? Et si je me trompe que me conseillez vous? Je compte aller faire un check chez un garagiste spécialiste ( je sais que les concessions ont l'art de faire payer des sommes exorbitantes pour rien alors je préfère éviter) mais j'aimerais quand même savoir si quelqu'un d'entre vous a déjà connu ça et qu'a t'il fait pour solutionner le problème. Merci d'avance pour vos réponses 13alban13 Sixième testée Messages: 4133 Enregistré le: jeu. 27 sept. 2012 17:24 Département: 83 Voiture: 330d Phase: Phase 1 Année du véhicule: 2007 Ma voiture: e92 330d 1 fois Âge: 49 Re: 325i e92 problème inconnu besoin d'avis d'expert!! Message par 13alban13 » dim. 11 août 2013 02:20 Je ne connais pas la réponse a ton pb mais bienvenue sur le forum Les spécialistes vont te répondre Modifié en dernier par 13alban13 le dim. Bmw 325i e92 problème avec les. 11 août 2013 10:19, modifié 1 fois. par ValV » dim. 11 août 2013 13:40 Non pas de ralentis pas de perte de puissance et à priori aucun pb moteur, le seul symptôme est ce voyant qui s'allume lorsque je monte fort dans les tours..
Salut à tous, j'ai parcouru de nombreux sujets traitant de ce problème que l'on a été nombreux à rencontrer. En effet, le plus souvent il s'agit du débitmètre ou de l'actuateur de ralenti, mais il peut s'agir aussi de la sonde de température, d'une des sondes lambda, ect... Les solutions les plus courantes je les connais déjà (et merci de lire jusqu'au bout avant de me dire que le sujet à déjà un post). Pour BMW 325i E90 E91 E92 E93 Arrière Perforé Frein Disques Patins Fil Capteur | eBay. Mon problème n'est pas un ralenti irrégulier tout le temps, mais un ralenti qui fait le yoyo à froid uniquement, avec la voiture qui cale si je n'accélère pas. A chaud le ralenti est impeccable, et la voiture fonctionne bien avec, depuis quelques jours, un léger trou si j'accélère à peine (juste le pied dessus). En accélérant franchement, ça ne le fait pas et elle marche normalement. J'ai eu il y a un an un problème de ralenti qui restait accéléré tout le temps, j'ai démonté et nettoyé l'actuateur et tout est rentré dans l'ordre. Hors aujourd'hui ce n'est plus le même problème et je doute que l'actuateur soit de nouveau encrassé.
Bonjour! voila je recherche un analyseur de trame pour red hat 9 (en fait si vous pouviez m'expliquer l'interet dun analyseur ca serai simpat) je suis en stage et l'informaticien ma demande d'en installer un merci d'avance "Un simple homage a JAH, ss joins ni faux rasta, simple mes au roi, qu'je sens si pres de moi" DubIncorporation
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Habituellement le protocole ICMP est un protocole qui permet de gérer les informations relatives aux erreurs des machines connectées. Ici nous pouvons voir dans lentête dICMP que celui-ci fournit des échos, c'est-à-dire quil fournit des datagrammes à un destinataire et lui demande de le restituer. Demande: Réponse: La commande nbtstat: Pour resituer dans le contexte, la commande nbtstat permet de découvrir le nom des ordinateurs distants à partir de leurs adresses IP. On peut remarquer que cette commande utilise le protocole UDP et fait appel à NetBios. Analyseur de trame en ligne vente. Le protocole UDP est un protocole de la couche transport du modèle TCP/IP. Cette couche va permettre didentifier les applications sur les machines distantes. Ping suivi dun transfert par FTP: Comme précédemment, la commande ping utilise le protocole ARP suivi du protocole ICMP pour un test de connexion. Ensuite le protocole TCP rentre en jeu pour assurer la communication mais surtout le transfert entre les deux machines en toute sécurité.
24 Février 2005 #1 Bonjour a tous, J'utilise le logiciel d'analyse de trame "SoftPerfect Network Protocol Analyzer" et lors d'un connexion a ma boite email avec Outlook mon analyseur détecte bien les différentes commandes POP3 ou IMAP mais lorsque je consulte mes emails via le site internet de wanadoo ou d'hotmail, ces commandes n'apparaissent pas dans les trames. J'aimerais savoir pourquoi.. Merci de me repondre. Amicalement. #2 C'est normal. Quand tu regarde tes e-mails par les webmail, les trames POP3 ou IMAP n'apparaissent pas car il y en a pas. Tu reçois du serveur de webmail qu'une page web. Analyseur de trame en ligne e. C'est le serveur webmail qui se charge de regarder dans ton compte mail et te renvois une page web representant tes mails. #3 ok merci