Bmw E21 320 6 Carburateur, Relais Feux De Croisement Renault Scenic 2

5s de 0 à 100) et une vitesse de pointe honorable de 170 km/h mais les choses sérieuses arrivent avec la 320i. Le passage à l'injection Bosch K-Jetronic fin 1975 pour remplacer les carburateurs permet d'atteindre une vitesse de pointe de 180km/h et le 0 à 100 proche des 10 secondes. En 1977, la 320 reçoit un nouveau moteur, le 6 cylindres en ligne BMW M20. Cette 320/6 utilise un carburateur Solex 4A1. Réglage Carbu/allumage Sur 320/6 E21 De 1983 - Forum 6enligne.net. La gamme BMW E21 ne recevra pas de modèle M3 mais de nombreuses série limitées sont réalisées sur la base de son modèle haut de gamme, la BMW E21 323i. Equipée du 6 en ligne et d'une injection Bosch K-Jetronic, l'auto accélère de 0 à 100 en moins de 9 secondes et atteint les 200 km/h. La BMW E21 sera remplacée par la série E30 en 1982.
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Salut! J'ai moi aussi une 320/6 de 83 (enfin, ceci est la date de la carte grise, tu peux avoir le mois de production de ta voiture avec son numéro de châssis et l'ETK:la mienne date de novembre 81)! Bmw e21 320 6 carburateurs. En BV manuelle 5 éco par contre. J'ai aussi du cliquetis, mais ce sont les difficile à diagnostiquer, ça le fait à tous les ré bon réglage, et le moteur tournera mieux, en ce qui me concerne, je n'ai pas autant de pêche que la 318i E 30 paternelle... Pour l'allumage, il y a eu deux versions pour les 6 cylindres;les derniers modèles ont d'après la RTA un allumage sans rupteurs (effet Hall). pour la conso, en conduisant très leger, j'ai réussi à faire du 10 litres autoroute sans respecter la vitesse autorisée, environ 12 filtre à air est sale, donc je peux faire n'ai pas touché au carbu, mais il ne doit pas être en super forme. Enfin, mon ralenti ne tourne pas rond non plus;ca doit venir d'un mauvais calage, dû à une fatigue normale de la voiture ou au fait que j'ai mal recallé le delco en refaisant la courroie de distribution ré as peut être aussi ce sousi:tournait-elle mieux avant de changer la courroie de distribution?

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1979 2 13 11 1 264 920 Gicleur de ralenti Infos supplémentaires: 115 Condition: volant à droite МКПП de 08. 1979 Qty: 2 6 Gicleur de ralenti 115 volant à droite МКПП de 08.

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1979 Qty: 1 4 Gicleur d'air auxiliaire 110 Volant à gauche de 08. 1979 1 13 11 1 273 938 Gicleur d'air auxiliaire Infos supplémentaires: 110 Condition: АКПП de 08. 1979 Qty: 1 4 Gicleur d'air auxiliaire 110 АКПП de 08. 1979 1 13 11 1 273 938 Gicleur d'air auxiliaire Infos supplémentaires: 110 Condition: volant à droite МКПП de 08. Fiche technique BMW Série 3 E21 320 1977-1982 - Auto titre. 1979 Qty: 1 4 Gicleur d'air auxiliaire 110 volant à droite МКПП de 08. 1979 1 13 11 1 273 938 5 13 11 1 261 215 Gicleur de ralenti Infos supplémentaires: 42, 5 Qty: 2 5 Gicleur de ralenti 42, 5 2 13 11 1 261 215 6 13 11 1 268 500 Gicleur de ralenti Infos supplémentaires: 110 Condition: jusqu'à 08. 1979 Qty: 2 6 Gicleur de ralenti 110 jusqu'à 08. 1979 2 13 11 1 268 500 6 13 11 1 264 920 Gicleur de ralenti Infos supplémentaires: 115 Condition: Volant à gauche de 08. 1979 Qty: 2 6 Gicleur de ralenti 115 Volant à gauche de 08. 1979 2 13 11 1 264 920 Gicleur de ralenti Infos supplémentaires: 115 Condition: АКПП de 08. 1979 Qty: 2 6 Gicleur de ralenti 115 АКПП de 08.

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L'autocollant du rodage est toujours présent sur le pare-brise qui est donc d'origine. Celui-ci a un petit impact de gravier sans gravité. Les 5 autres vitres sont impeccables et toutes teintées. Coffre: La traditionnelle trousse à outils BMW est complète. La roue de secours, d'origine est présente et n'a jamais été montée! Le cric est également en place. Le couvre roue de secours est neuf. Bmw e21 320 6 carburateur 2015. Le fond de coffre est nickel tout comme l'ensemble des tôles et recoins de la malle. Comportement Routier L'auto démarre facilement, la boite fonctionne à merveille (les vitesses passent sans craquer) Le freinage est droit. Les manœuvres et la conduite sont facilitées grâce à la direction assistée, en option sur ce modèle. A vitesse élevée, aucune vibration n'est sentie, son comportement est extrêmement sain et elle ne tire ni à gauche, ni à droite. Le silence est de mise, quelle que soit la vitesse. Aucune fumée suspecte.

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Pour l'habillage du nouveau moteur: coté embrayage... coté distribution et 1/4 heure plus tard satisfaction Le carbu lui se met en place collectivement:thup: Mais quelques 1/4 d'heure plus tard le moteur est habillé pour la noce Plusieurs 1/4 d'heure et plusieurs témoins seront sont necessaires pour proceder à l'union avec la boite de vitesse Mais finallement on y arrive et pour fêter l'evenement le maitre des lieux gratifie le carbu d'un petit coup de SP98. Et dans la nuit de samedi à dimanche (à 00:25 très précisement) le M20 pousse un hurlement rageur:yaho: sous le regard satisfait du chef d'atelier! Le résultat est bluffant, la voiture respire de nouveau correctement, et ne s'éssouffle pas.

A la limite une basse pression 0. 5 bar pas plus. _________________ pied dans la tôle!!! merci nono88 je vais opter pour une 0, 48bars et tiens au courant du résultat merci Docteur.

boudecho #1 12-12-2011 09:28:34 Bonjour, j'ai un problème avec mon feux de croisement, quand je l'allume j'entend un bruit comme de bruit de moustique sous le tableau de bord mais le feux fonctionne, mon garagiste ma dit que c'est un relais qu'il faut changer, mais ou se trouve ce foti relais? Relais feux de croisement renault scenic 2 fuse manual. ?, Aidez moi s'ils vous plus car je travail loin et j'ai peur qu'un jour je tombe en panne au milieu de nul par. merci et cordialement Le modèle de la voiture Renault Scenic 2 2001 - Diesel 1, 9 dci 105 ch Catégorie de la panne: Eclairage siannoyl #2 12-12-2011 12:58:22 Regardes à la platine de servitude, mais je ne pense pas qu'il y en ait un. Il y en a un pour les feux de brouillard par contre Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Maintenant il y'a Facebook....

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). En tout cas j'ai du débrancher la batterie et j'ai une question subsidiaire: comment retrouver le code de la radio! Ce week end je vais essayer de trouver cette platine...... Il y a des fusibles dans l'habitacle, dans le rangement en dessous du réglages des phares à gauche du volant. Il faut enlever la boite, il y a des fusibles derrière. Pour ma part mon code radio est écrit sur le bon de livraison de ma voiture. Le code autoradio peut se trouver dans le carnet d'entretien, la facture d'achat du véhicule (si tu l'as acheté neuf, bien sûr! ) ou effectivement sur le bon de livraison. En général, on le trouve sous l'appellation "C. Revue technique automobile - Renault Scenic: Boîtier fusibles relais compartiment moteur - Fusibles - Equipement électrique - Revue technique automobile. A. R" En effet, dans ton carnet d'entretien il y a une étiquette blanche (collée en général sur la première page) et sur cette étiquette tu trouveras le C. R. _________________ La vie ne tient qu'à un fil alors au volant, restons prudents. bonsoir bonsoir avez vous des nouvelles à ce sujet? j'ai le même problème sur ma laguna 2 phase 2 de 2005. je n'ai plus de feux de croisement or les fusibles sont ok...

On l'aurait sû avant... Dès qu'on trouve la solution, on la vends Et puis Renault c'est FINI!!!! Bon personne d'autre à des solutions? Merci;; Ps: Urgent, elle passe le CT le mois prochain!! FREDERICleo #8 06-02-2010 12:11:58 je pense que c est la carte electronique tableau de bord qui deconne ou d un relais defectueur? mais je suis pas sur controle quand memr ou fait un diag?????? grigri42 #9 06-02-2010 13:31:52 Je pense que c'est plutôt le faisceau, en effet en le tirant ça fonctionne une fois sur quatre!! Notice d'utilisation Renault Scenic 2: Fusibles - Conseils pratiques. Mais bon pas trop de solution pour l'instant, je pense qu'il faut le changer mais je ne connaît pas les tarifs!! J'espère juste que ce ne sera pas trop exhorbitant. Merci quand même. si quelq'un connaît les tarifs, je suis preneur.. Écrivez votre message ci-dessous

August 1, 2024, 12:18 am
Parole Jul Je Suis Comme Toi