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Bonjour, vu que je n'ai qu'une batterie pour démarrer le perkins perama, je me demandais si un booster de démarrage serait une bonne idée et si oui quelle puissance? et quel produit suivant vos expériences, merci Tous Non lu 0 chaque foi que je me rend sur mon bateau je prend un booster au moins je suis autonome et ne risque pas d'avoir recours a un pro qui va me facturer le lard du chat pour brancher 2 cosses, le miens est assez gros car je l'utilise professionnellement 2500w un 1600 suffirai et tu peux l'utiliser pour ta voiture ou autre. en plus tu dépanne tout le ponton tu es invité a l'apéro partout c'est super 0 Hahaha l'idée de l'apéro me plaît! tu peux préciser le modèle stp? il y en a tellement que je m'y perds.... c'est pour démarrer un peram 30cv.. 0 Regarde dans un magasin de bricolage auto il y a souvent des promos tu n'as pas besoin d'un très gros 1600 Ampères son suffisant 22 oct. Booster pour battery bateau du. 2014 22 oct. 2014 0 1600 AMPERES tu es sur????? 0 Oui pour mousser les fabricants mettent le chiffre le plus gros qu'ils trouvent sur la donnée technique sur le mien et écrit 2500W ce qui ne veux rien dire sauf que 2500 c'est la capacité de pointe en A 1600 sont suffisant 0 Sans vouloir te froisser un coq et deux poules ca fait trois volailles mais ca reste un coq et deux poules donc; 2500 Watts en 12 Volts cela donne 2500: 12 = 208, 33 Ampères.... ]res-etc 0 merci de vos réponses, ce que je voudrais c'est un machin facile à utiliser et fiable, que je laisse branché à la maison, jusqu'à la sortie bateau suivante.

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0 Compliqué tout ça, merci à tous. J'ai vu qu'il y a des sorties élec sur mon 10cv hord-bord evinrude, ça génère du courant en AC non régulé? ça peut demarrer le perama? ou c'est carrément impossible? 0 on ne peut pas charger une batterie avec de l'alternatif... même redrerssé je doute que la puissance de l'alternateur du HB SOIT SUFFISANTE POUR ENTRAINER UN DEMARREUR D'1KW par contre un deuxiéme batterie reservée au demarrage avec uns ysteme de couplage manuel ou automatique c'est le top si la batterie n'est pas trop loin du moteur du 300mm2 suffit autrement passer au 50mm2 entre le démarreur et la batterie de démarrage pour le +& le- alain 1 c'est un zero de trop c'est 30mm2 alain 0 ben en voilà une réponse qu'elle est double!!!! Si d'après Alain tu as besoin d'1 Kw pour démarrer cela veut dire qu'il te faut un booster de 83, 33 Ampères donc un 100 pour avoir un peu d'aise. 0 un truc m'échappe, c'est la section du fil 300 mm², c'est pas plutôt 3 mm²? Booster batterie. ou 5 mm² pour la batterie? ou j'ai rien compris (ce qui est tout à fait possible!

);) 1 Si j'en crois ton avatar tu as un canot à moteur IB + 1moteur HB de secours, alors ne te prends pas la tête avec un booster qui si de qualité va te couter 3 à 4 fois le prix d'une batterie de démarrage chez la grande surface du coin, tu achètes une 2éme batterie que tu gardes en secours ou que tu montes avec un cyrix. C'est tout de même pas souvent que l'on tombe en panne de jus sur un bateau à moteur, soit batterie qui rend l'ame sans prévenir ou alternateur hs. Gégé 1 Ok merci encore, je vais donc opter pour une batterie de secours. Le cyrix dont tu parles c'est ça:... ]4v-120a J'ai effectivement un captain clipper avec un perama 30 et un hb 10 cv 0 Oui pour le cyrix. Gégé 0 merci Gégé, encore en panne ce matin tout le liquide de refroidissement s'est barré par une fuite à la pompe, on a failli bousiller le moteur, la T° est montée à 110. Booster pour batterie bateau particuliers et professionnels. j'en sors plus avec ce rafiot! ;) 0 ce moteur n'a pas été une réussite de perkins, volvo l'avait aussi adopté, ils ne l'ont pas gardé longtemps alain 0 oui, j'ai vu que c'était un bloc kubota, les japonais nous ont habitué à mieux mais je crois surtout qu'il a manqué d'entretien.

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0 Salut fred. Attention à l'utilisation. Un booster n'est pas une batterie supplémentaire, il faut donc le connecter à celle ci pour démarrer, puis déconnecter ensuite. Ce qui est facile à terre peut devenir galère en mer. 0 c'est surtout pour seconder la batterie en secours, quand le moteur n'a pas tourné depuis un moment. Principalement au ponton, en cas de panne en mer, ma batterie est très accessible, donc pas de souci particulier (enfin j'espère:)) 0 Ta batterie actuelle a quelle puissance? 0 je ne sais pas (je ne suis pas à côté du bateau), mais elle démarre le perama 30cv, l'alternateur est un 55 A. 0 Et selon la puissance du booster, il ne faut pas rater le démarrage car il s'épuise très vite!! les petits modèles < 100E méfiance! Dans les modèles low coast il donnent l'ampérage sous 1V:oups: 0 Oui ok, comme tous les outils je présume. Auriez vous un modèle à conseiller? ou peut-être une autre solution? Booster pour batterie bateau in riviera. j'ai un bloc électrique 220 à dispo au ponton si besoin.... 0 Perso, j'ai un booster à bord, non pour démarrer le moteur, mais pour alimenter la VHF, l'AIS et l'ordi de nav en cas de panne électrique totale.

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Suite à notre transat, un ami nous a expliqué l'inefficacité des alternateurs sur les moteurs des bateaux. Ils ne sont tout simplement pas conçus pour envoyer en permanence une charge maximale de courant jusqu'à ce que les batteries soient chargées. Ce que notre ami nous a appris était stupéfiant. En fait, un alternateur n'est efficace que les quelques premières minutes et ensuite, ça charge diminue drastiquement. Chargeur batterie bateau à prix mini. Car à la base, ces alternateurs sont faits pour les batteries de démarrage qui ne subissent pas de décharge profonde et non pas pour les batteries de servitude. Le chargeur d'alternateur (le booster) pour une recharge rapide des batteries Alors comment faire pour que l'alternateur envoie une charge optimale en permanence et diminue ainsi le temps de chargement des batteries? Une solution existe. C'est une bonne nouvelle. Par contre, elle est payante. Cette solution s'appelle le chargeur d'alternateur ou le booster d'alternateur. Il s'agit d'un boîtier qui optimise la recharge moteur du parc des batteries depuis l'alternateur du moteur.

Sur un voilier, les instruments et les appareils ont tous besoin d'électricité pour fonctionner. Cette énergie provient du parc des batteries. Et ce dernier nécessite d'être rechargé en permanence. Car le frigo, très gourmand en énergie, tourne en permanence. Et ne parlons même pas de longues navigations quand tout est allumé 24h/24. L'autopilote et les instruments de navigation et de sécurité explosent la consommation en énergie. Alors on multiplie les différentes sources d'énergie sur le bateau: panneaux solaires, éolienne, hydrogénérateur, groupe électrogène. Sauf qu'ils demandent tous un coût de quelques milliers d'Euros. Pourtant, il y a déjà une source d'énergie sur le bateau. C'est le moteur. Booster Lithium, pour toujours être sûr de redémarrer son moteur. Oui, vous êtes au courant, on s'en doutait. Mais saviez-vous que le moteur ne charge pas efficacement les batteries? Eh bien, nous non plus. Et saviez-vous qu'il était possible de diviser ce temps de chargement par deux voire cinq? Nous allons vous expliquer dans cet article comment optimiser la recharge moteur avec un chargeur (booster) d'alternateur.

August 1, 2024, 2:44 am
Habillage Panneau De Porte Voiture