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Machinisme: Actualité sur le matériel agricole: tracteur, moissonneuse-batteuse, ensileuse, travail du sol, charrue, semoir Les plus lus 30 mai 2022 Le prix du gazole non routier pèse sur le compte d'exploitation des agriculteurs qui en ont besoin pour alimenter leurs engins… 18 mai 2022 Initialement suspendu par le Président de la République, le décret du 11 août dernier, instaurant l'obligation de contrôle… 06 mai 2022 Des sites de production d'Agco ont été victimes d'une cyber-attaque, dont ceux de Beauvais. Ces derniers ont redémarré mardi 10… 04 mai 2022 Le contrôle à distance des engins agricoles par la télématique est devenu une arme de défense pour un concessionnaire Ukrainien… 23 mai 2022 Le passage des tracteurs X6 Xtrashift à la norme antipollution Stage V a conduit McCormick a changé de fournisseur de moteur. 02 mai 2022 Les dispositifs de dépollution (catalyseur SCR et filtres à particules) montés sur l'échappement des moteurs se généralisent sur…
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« Il a ensuite été abandonné jusqu'à ce que l'association s'en occupe. » Pour transformer la « belle ruine » en un site remarquable, il a fallu environ cinq ans, entre la préparation des travaux, les recherches de financements et la réalisation du chantier. « Il fallait tout refaire. » Ainsi, les murs, l'intérieur du moulin, la roue, la toiture, les meules, la charpente… Une reconstruction presque complète a été effectuée. Et, en septembre 1992, la roue du Moulin Amour a fait son premier tour. 1992: premier tour de roue « Il y a eu une inauguration avec les élus locaux de l'époque, un beau ruban tricolore a été coupé », rappelle le président, présent pour l'occasion. La première farine a été donnée quelques mois après. Depuis, une personne se dédie à faire marcher le moulin. Roue en quad moto. Et depuis sept ans, c'est Rémy (lire l'encadré). Vidéos: en ce moment sur Actu « Ensuite, ça s'est enchaîné. Les bénévoles ont mis en place des activités, des animations. » Aujourd'hui, l'AVPN compte 160 adhérents, dont une vingtaine d'actifs.
Constatées avec le millésime 2022 de la KTM 390 Adventure, les ambitions baroudeuses de la marque autrichienne pour sa moyenne cylindrées pourraient bientôt prendre une autre tournure. L'arrivée prochaine d'une version R/Rally de la 390 Adventure semble en effet se préciser. Roue en quad cities. La future KTM 390 Adventure Rally en action? Avec un millésime 2022 de la KTM 390 Adventure renouvelé en douceur, et l'apparition d'un mode Offroad, la moyenne cylindrée autrichienne continue de régner en maître sur le segment des aventurières de moyenne cylindrée, bien aidée il est vrai par une concurrence timide. Annoncée depuis plusieurs mois, l'arrivée de la prochaine Royal Enfield Himalayan 450 pourrait toutefois apporter de la nouveauté et venir contrecarrer le succès de la 390 Adventure. Loin de se reposer sur ses lauriers, KTM semble donc bien décidée à faire évoluer sa moto avec une déclinaison encore plus baroudeuse, comme l'illustrent les images de nos confrères indiens de Rush Lane. Une version R ou Rally de la 390 qui viendrait garnir le catalogue de la marque autrichienne, à l'instar des modèles de plus fortes cylindrées de l'Adventure.