PièCes DéTachéEs Pour Nettoyeur Haute Pression Karcher | Carburateur Harley 13409

Leur qualité et leur efficacité exceptionnelles garantissent un produit durable et facile à utiliser. Kärcher fabrique des produits pour les consommateurs, mais est également disponible pour des projets plus importants. Kärcher a par exemple nettoyé quelque 140 monuments historiques. Il s'agit notamment de la porte de Brandebourg à Berlin et des colonnes de la place Saint-Pierre à Rome. Les machines Kärcher peuvent ainsi éliminer toute la saleté! Karcher Pro, Nettoyeurs haute pression KARCHER professionnel | Haute-Pression.com. Outre les nettoyeurs haute pression, Kärcher commercialise également d'autres appareils. Par exemple un aspirateur Kärcher ou un nettoyeur à vapeur Kärcher. Pour ces appareils, nous vendons également les pièces et accessoires adaptés. Nous ne vendons pas seulement des pièces et des accessoires d'origine, mais aussi des copies et des imitations. Toutes les pièces et accessoires Kärcher sont d'excellente qualité. Jetez donc un coup d'œil à notre offre complète de pièces détachées et d'accessoires Kärcher! Nettoyeurs haute pression Kärcher Il est très ennuyeux que votre nettoyeur haute pression ne fonctionne plus correctement ou que vous ayez perdu vos accessoires.

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3 pour nettoyeur Karcher HD 1050 B HD 6/16-4M Code: 771380-1 10, 63 € Bague d'étanchéité 14 x 1. 5 NBR 70 pour nettoyeur Karcher HD 6/15 CX plus Code: 771309-1 2, 00 € Condensateur 25mF pour Karcher K 550 M Plus K 6. 91 M et K4. 91 Code: 771326-1 14, 66 € 29, 98 € Vis de fermeture karcher pour nettoyeur K 720 MX Code: 771456-1 16, 85 € Joint à lèvres 12x17x4. 25/2. 5 pour nettoyeur K7 compact EU Code: 771376-1 9, 34 € Joint torique 32 x 1. 5 pour rotabuse 035 Code: 771314-1 2, 82 € Filtre fin pour nettoyeur haute pression Karcher K7. 20 MX plus Code: 771350-1 8, 86 € Joint à lèvres 12x20x4/6 pour nettoyeur Karcher HD 6/15 CX plus et HD 6. Pièces détachées nettoyeur haute pression karcher pressure. 95 MD Plus Code: 771378-1 10, 52 € Joint à lèvres 12x18x6/5/1 pour nettoyeur K7 compact EU Code: 771377-1 7, 93 € Bague d'étanchéité 16, 0 x 2, 0 pour nettoyeur K 720 MX Code: 771310-1 2, 08 € Bague d'étanchéité 24 x 1. 5 pour nettoyeur Karcher HD 6/15 CX plus Code: 771312-1 (2 avis) Bague d'étanchéité 27, 5 X 1, 5-NBR 70 pour nettoyeur Karcher HD 1050 B Code: 771313-1 1, 88 € Baque d'étanchéité 9x1.

En cas de panne, retrouvez nos conseils pour réaliser votre diagnostic et bien choisir la pièce détachée à remplacer. Attention, pour votre sécurité, assurez-vous de débrancher le nettoyeur haute pression et n'hésitez pas à prendre des photos durant le démontage de l'appareil pour bien le remonter. Pièces détachées nettoyeur haute pression karcher en. Fuite du nettoyeur haute pression: joint, tuyau, flexible Durant votre utilisation, vous constatez que le nettoyeur haute pression fuit? Avant toute chose, il vous faut localiser l'origine de la fuite pour agir en conséquence. Contrôlez en priorité les joints et les tuyaux qui supportent de grosses pressions, donc si le flexible est plié ou découpé, ou si les joints sont trop endommagés par le froid notamment durant l'hiver et les basses températures facilitant l'apparition de gel et les défauts d'étanchéité, le nettoyeur haute pression ne pourra pas fonctionner. Il faudra remplacer les pièces défectueuses. Panne d'alimentation du nettoyeur haute pression: cordon d'alimentation, interrupteur Si lorsque vous souhaitez utiliser votre nettoyeur haute pression, celui-ci ne démarre plus, inspectez l'état du câble d'alimentation et remplacez-le s'il est trop endommagé ou trop abîmé.

Sinon, tu pourrais adapter un CV, c'est facile à trouver dans les bourses. Re: Carburation sur ma 1340 à carburateur par thierry 95 Sam 14 Mar 2020 - 19:26 Oui mais dans quel état c'est un coup de pocker comme je disais au paravant les gens son de moin en moin honnête et diront que le carbu est au top Re: Carburation sur ma 1340 à carburateur par Tintin133 Sam 14 Mar 2020 - 20:45 Tu as des kits pour refaire des CV quasiment à neuf, c'est pas sorcier et puis tu peux toujours demander à voir le carbu démonté avant de l'acheter si tu as un doute et si le vendeur est honnête. Les joints, l'aiguille, ressort, membrane... Carburation sur ma 1340 à carburateur - Page 2. c'est du consommable assez facile à trouver, à partir du moment où le corps du carbu est bon. Re: Carburation sur ma 1340 à carburateur par bretonausec Sam 14 Mar 2020 - 21:07 thierry 95 a écrit: Peut être pas assez d'espérance Normalement, du moins pour les voitures à carbu sur lesquelles j'ai appris mon premier métier de mécano. Avec la vis de richesse, tu recherches le ralenti maxi, tu régules avec la butee du papillon, et voilà c'est réglé.

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Cela va être saillie près de la base de carburateur et est en « L », rendant facile à tourner. Tourner l'aiguille de faible vitesse vers l'intérieur jusqu'à ce qu'il touche à peine le carburateur. Réactiver l'aiguille en cinq tours complets. • Réglez l'étincelle d'allumage Harley sur une marque timide d'une position entièrement vers l'avant. Le repère de calage d'allumage est visible dans l'orifice de contrôle situé près du volant sur le cylindre avant. Démarrer le moteur Harley et laisser la moto ralentie jusqu'à ce que la température normale de fonctionnement est atteint. Carburateur harley 1340 special. Cela devrait prendre 3 à 5 minutes. • S'assurer que la manette des gaz sont complètement fermée. Tourner l'aiguille basse vitesse en un seul clic à la fois jusqu'à ce que vous remarquez le moteur a des ratés. Coupez immédiatement l'aiguille dans le sens antihoraire de cinq à 10 clics, ou jusqu'à ce que le moteur démarre arrêts ratés d'allumage et fonctionne normalement. • Tournez la manette des gaz-vis---d'arrêt situé sur le dessus de la manette---vers la gauche pour que le moteur au ralenti entre 900 et 1100 tr/min.

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Etant en laiton, elle est fort fragile et je vous conseille de prendre un tournevis de qualité, non ébréché et à la taille exacte! Ne pas foirer la tête de vis sinon " galère en vue! " - Serrez la vis jusqu'à ce qu'elle soit en buté. Ne pas forcer! Puis, dévissez là de 2 tours et 1/2. ( Dynojet préconise 3 tours. ) Ce sera votre réglage de base. Pour les réglages fins, n'hésitez pas à acheter un tournevis très court car l'espace est compté &atant donné l'angle fermé du bicylindre Harley-Davidson. Etape 2: démontage de la pompe à dépression. Carburateur harley 1340 x. - Otez les vis cruciformes qui ferment la cloche à dépression. N'hésitez pas à les débloquer avec une petite pince en prenant appui sur les cotés du vis, plutôt que de massacrer les têtes de vis. - Etant donné la présence d'un ressort sous le couvercle, maintenez le couvercle afin que les vis ne se perdent pas dans votre garage. - Enlevez le ressort puis le diaphragme. A la base du corps de pompe, de haut en bas, vous trouvez le siège du ressort puis l'aiguille qui obture plus ou moins le gicleur principal en fonctionnement, il s'entend!

pipe d'admission de son ROAD KING 1340 à carbu. Pour info, il a passé plusieurs jours à essayer de régler son carbu alors que le moteur ne tournait plus rond du tout avant de s'apercevoir qu'il avait une prise d'air au niveau de la pipe d'admission et que de ce fait, il aurait pu essayé tous les réglages possibles et imaginables, son moulin n'aurait jamais tourné comme il faut. Je vous propose donc de voir dans cet article la marche à suivre pour changer les joints de la pipe d'admission. Commencez par démonter le cache du filtre à air (ici un Screamin' Eagle) Puis déposez le filtre à air. Démontez la platine, les reniflards, la commande de starter, et la durite d'arrivée d'essence. Déjà, a ce niveau si vous n'êtes pas un habitué de la mécanique, vous devez être au bord des larmes, soit parceque vous êtes fier de vous, soit parceque vous vous demandez si vous allez réussir à tout remonter…. Carburateur harley 1340 cc. Allez, on respire et on continue! Détendez complètement les câbles à l'aide des tendeurs au niveau du guidon afin de pouvoir les retirer du carburateur.