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Le freinage est efficace et rassurant: il offre un bon mordant sans pour autant se montrer trop violent pour les non initiés. Car c'est souvent au freinage que ces derniers se font surprendre en bloquant la roue avant sous la pluie, par exemple... Compte tenu de la généralisation de l'ABS, y compris sur les petites cylindrées, il est très regrettable que Honda ne le propose pas sur sa petite Varadero, même en option! Point de salut sous 6 000 tr/mn Heureusement que l'embrayage et la boîte de vitesses de la Varadero 125 sont exempts de tout reproche, car ils sont sacrément sollicités en ville! Cette dernière version, équipée de l'injection, se montre en effet très creuse sous les 6 000 tr/mn. A ce régime, le petit bicylindre en V commence à s'animer gentiment mais il ne se met à vraiment accélérer qu'entre 8 000 et 12 000 tr/mn. Varadero 125 compteur de. En agglomération, la Varadero 125 implique donc de tricoter beaucoup de la boîte de vitesses pour garder le moteur au-dessus des 6 000 tours. On est loin de l'efficacité urbaine des scooters 125 récents, qui démarrent comme des balles au feu vert...
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Après six ans de bons et loyaux services, la Honda Varadero 125 a évolué esthétiquement et est passée à l'injection en 2007. La plus GT des 125cc a-t-elle su conserver la polyvalence et l'homogénéité qui ont fait son succès? Essai. Varadero 125 compteur gratuit. Apparue en 2001, la Honda Varadero 125 s'est immédiatement imposée comme la plus routière des motos cubant un huitième de litre. Avec son gabarit valorisant et son moteur volontaire, elle offre en effet de réelles aptitudes au voyage pour les motards qui n'ont pas le temps, l'argent ou le courage de passer le permis A. Mais la petite Honda fait aussi valoir sa facilité de trail dans les rues des villes, où elle se sent comme un poisson dans l'eau! Malgré un prix élitiste pour cette cylindrée, la Varadero s'est donc bien vendue (c'est même "l'exception" chez les 125, lire du 14 janvier 2008), car elle répond à une vraie attente du marché. Restylée Ce qui interpelle dès le premier regard posé sur la nouvelle Varadero 125, c'est son lifting réussi. Si son gabarit reste le même, ses lignes sont plus fluides et davantage dans l'air du temps.
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Mais la Varadero étant seule sur son créneau, elle va à coup sûr continuer sa brillante carrière!
Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Un must de la routière 125 Trail Seul sur son créneau depuis maintenant un beau paquet d'années, la 125 Varadero est toujours vaillante pour défendre les chances du trail routier dans le créneau des 125. Une belle machine, chère, valorisante, prête pour la route mais un peu lourde pour son (excellent) petit V-twin d'un 8eme de litre. Honda ne s'est pas loupé pour cette version 2 de la 125 XLV. Le design plus élégant et agressif sied très bien à cette nouvelle mouture. Une petite touche de CBR 125 au niveau de l'optique, des épaules à la Transalp 650 mêlant courbes et lignes tendues, de beaux feux typés CBF 600, un très joli tableau de bord complet - c'est beau, sexy, complet; et en plus, c'est doté de l'injection PGM-FI. Comme la CBR 125 2007, le moteur est désormais doté de l'injection. Compteur HONDA VARADERO 125 - N°1 de la pièce scooter d’occasion garantie – Surplus Scooters. C'est la seule modification sur ce moulin de 15 ch. Une très bonne mécanique qui ne démérite pas; mais devant 169 kg tout mouillé à tracter, le bicylindre commence à peiner un peu.