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Le siège de l'intercommunalité, rue de la Chapelle à Crécy, se transformera en job dating, mercredi 29 mars. Un moyen pour les jeunes de trouver un emploi saisonnier. Accueil-magjournal77. Par admin Publié le 28 Mar 17 à 10:00 Quatre ordinateurs seront mis à disposition pour la recherche de jobs d'été en CDD, en plus de la présence d'employeurs. Le Pays créçois ouvre ses portes ce mercredi 29 mars à tous les jeunes qui cherchent un emploi pour l'été. La consultation des offres et les entretiens auront lieu de 10 h à 17 heures, dans les bureaux à la communauté de communes (3, rue de la Chapelle à Crécy, face au collège Mon Plaisir). « Les entreprises qui seront présentes proposent des postes en CDD, dans la restauration, la vente, le commerce, l'hôtellerie, etc… La Poste cherche également des facteurs tandis qu'Elis recrute chauffeur-livreur et hygiéniste », détaille Morgane Renaud, conseillère de la Maison de services au public. L'interco a déniché des partenaires tels que Pôle Emploi, la Mission Locale ou le CIRFA (Centre de recrutement de l'Armée de Terre).

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12h? 16h? 18h: conseils à la rédaction d'un CV Un conseiller en insertion professionnelle vous expliquera les principes fondamentaux dans la création du CV. Vous apprendrez aussi à mettre en valeur vos compétences en lien avec votre projet professionnel. Un temps de questions/réponses sur ce thème vous sera ensuite proposé. Animé par la Mission Locale des Boucles de la Marne. Emploi pays crecois mon. Entrée libre. Restauration sur place. Renseignements auprès de la Maison de Services au Public au 01 64 63 75 39 – mail: Vous aimerez aussi...

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A la recherche d'un emploi près de chez vous? Venez rencontrer la trentaine d'entreprises présente et découvrir leurs nombreuses offres d'emplois lors du forum organisé par la Communauté de Communes du Pays Créçois et la commune de Quincy-Voisins, le jeudi 8 mars de 10h à 21h (Espace Jean Ferrat, rue de l'Abbé Pierre? 77860 Quincy-Voisins). Parmi les entreprises présentes, retrouvez Villages Nature, Décathlon, Crédit Agricole, Super U, Transdev, la Gendarmerie, la Police Nationale, et beaucoup d'autres! Retrouvez la liste complète sur Venez participer aux ateliers thématiques:? 10h? Emploi pays crecois les. 14h? 17h: 5 min pour convaincre Des conseils pour vous permettre d'identifier les fondamentaux d'un entretien court, identifier les entreprises présentes et préparer les arguments pour convaincre. Animé par le Pôle Emploi de Meaux? 11h? 15h: je m? installe à mon compte, les démarches à prévoir Les différentes étapes du parcours créateur/repreneur d'entreprise Les spécificités et nouveautés de la micro-entreprise Les aides à l'accompagnement et au financement Animé par la Chambre de Métiers et de l'Artisanat 77 et la Chambre de Commerce et d'Industrie 77?

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2 ème atelier # Atelier projet – de 11h15 à 12h30 Réflexion sur un projet de réorientation professionnelle en lien avec le transport et la logistique. Atelier animé par un(e) psychologue du travail Pôle emploi Inscriptions auprès de Pôle emploi en amont du forum ou sur le stand Pôle emploi au forum (avant le début des ateliers). Information sur l'emploi et le handicap Cap Emploi sera présent sur Forum pour informer sur l'accompagnement des travailleurs handicapés dans leur recherche d'emploi ou de formation. 1er Forum emploi du Pays Créçois – Les brionautes de Crécy la Chapelle et du Pays Créçois. « Pass vaccinal » * exigé à l'entrée – Port du masque obligatoire. *selon les prochaines directives gouvernementales Contact Presse: Service communication: – 01 64 75 38 93

Pourquoi gonfler vos pneus à l'azote? Le gonflage des pneus à l'azote constitue une nouveauté du fait qu'il est maintenant disponible à l'ensemble des automobilistes. Cette technologie a toutefois fait ses preuves puisque l'azote est utilisé depuis plusieurs décennies pour gonfler les pneus d'avions et de voitures de course. Pourquoi gonfler pneus à l azote. S'agit-il d'une mode ou y a-t-il de véritables avantages à gonfler à l'azote les pneus de votre véhicule? Grâce à la très grande stabilité de ce gaz inerte, vos pneus sont moins sensibles aux écarts de température. Le gonflage à l'azote assure une pression plus stable dans les pneus et, de ce fait, élimine les risques de sous-gonflage par temps froid et de surgonflage par temps chaud. Ainsi, les automobilistes avertis comme vous bénéficient d'avantages appréciables: une meilleure tenue de route; un risque d'éclatement limité; une usure réduite des pneus, donc une durée de vie prolongée des économies de carburant; une protection de votre investissement à l'achat de jantes et de pneus.

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Un conducteur dangereux c'est celui qui vous depasse malgré tous vos effortspour l'en empecher. WOODY ALLEN Un lapsus, c'est comme un cunnilingus, un écart de langue et tu te retrouve dans la me... titidu59 #4 25-10-2008 19:31:38 Citation de Chechel Bonsoir Oui vous pouvez faire le complément avec de l'air comprimé. Nota: En principe quand un garage ou un centre auto gonfle vos pneus à l'azote, vous pouvez y retourner ( gratuitement) pour faire le complément. @+ PS: J'ai pour ma part mes pneus gonflés à l'azote ( norauto) et j'y vais quand je veux! ( pour faire un contrôle de la pression et l'appoint si necessaire. @+ nota: D'ailleur, entre deux contrôles de la pression des pneus, il n'y a quasi aucune baisse! donc azote pas si mal.. Pourquoi utiliser de l’azote pour gonfler mes pneus ?. à suivre dans le temps Dernière modification par titidu59 (25-10-2008 19:34:06) #5 25-10-2008 20:51:55 grincheux #6 25-10-2008 23:41:10 Salut La mollécule d'azote est plus grosse que la mollecule d'oxygéne. Le (seul) avantage du gonflage à l'azote est que ca perd moins.

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En plus l'azote est un gaz inerte donc n'oxyde rien! Avantage du gonflage azote: on ne contrôle plus que deux fois par an et on ne s'occupe pas de la pression en charge ou pour autoroute. Si vous perdez de la pression regardez plutôt l 'état de vos jantes! (je pense à celui qui dit qu'il perd plus avec le gonflage air, devrait retourner au collège). Pour le prix d'accord pour des tarifs anormaux. Un complément à l'air est possible pour voir la cause de la perte avant d'aller pour un gonflage complet azote qui n'est pas disponible partout (on met si peu d'oxygène). siannoyl #14 13-10-2014 08:14:26 Moi je dirai purement et simplement que ce n'est que de la fumisterie. J'ai fait du rallye, et ne me suis jamais servi de çà. Encore un bel attrape-nigaud que les garages discount exploite à fond. Pourquoi gonfler pneus à l'azote. Mais lorsqu'on leur dit que des pneus neufs se montent à l'arrière, ils tombent des nues, alors que c'est recommandé par les manufacturiers.

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N'oubliez pas qu'un pneu sous-gonflé ou sur-gonflé peut entrainer une crevaison. Trouver la bonne pression La seconde étape implique de connaître la pression idéale de ses pneus, une information que l'on peut trouver dans le véhicule, le plus souvent au niveau de la portière du conducteur ou de la trappe à carburant. Cette pression est valable aussi bien pour de l'air que de l'azote, et elle se situe généralement entre 2. 1 et 2. 5 bars, mais peut dépasser les 3 bars sur certaines voitures, et/ou en cas de forte charge. En outre, rappelez-vous qu'il s'agit d'une pression « à froid », et que si vous avez beaucoup roulé avant de la contrôler, le résultat s'en trouvera faussé. Quels sont les avantages des pneus gonflés à l’azote ? | Pneus Continental. Regonfler La troisième étape est celle du regonflage avec une pompe, un compresseur ou une bouteille azote pour pneu. A ce stade, veillez à bien maintenir le gonfleur sur le bout de la valve pour que le précieux gaz ne s'échappe pas en dehors du pneu, et vérifiez fréquemment la pression pour ne pas avoir de sous ni de sur-gonflage.

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Un peu de marketing par dessus pour exagérer les avantages et c'est dans la poche! En effet, il faut savoir par exemple que l'air contient déjà 80% d'azote, ce qui est déjà pas mal! Et puis au final, l'azote dans un pneu peut atteindre 95%, pas plus car il y a toujours un peu d'air dans le pneu (juste après l'avoir monté sur la jante) avant de le gonfler pour la première fois. Toutefois, il faut noter qu'une société comme Airliquide annonce ( voir ici) sérieusement que cela permet garder un pneu en moyenne 25% plus longtemps sur des camions. Et le gain de carburant serait de 2%. Pourquoi gonfler ses pneus à l'azote? | AutoCarbure.com. Les F1 utilisent aussi l'azote, ce n'est donc pas non plus pour rien. Des pneus gonflés à l'azote sont signalés par des valves vertes Pour qui? L'azote semble principalement indiqué pour les personnes qui font du circuit avec leur auto. Car c'est dans ces conditions que les pneus chauffent beaucoup, les dilatant de manière importante. Peut-on faire l'appoint avec de l'air normal sur des pneus gonflés à l'azote?

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L'air comprimé est composé de 78% d'azote, 21% d'oxygène et aussi de d'autres gaz. Donc gonfler un pneu à l'azote revient à le gonfler sans aucun oxygène. Aussi, les molécules d'azote sont plus grosses que celles de l'oxygène, elles ont donc plus de mal à traverser la paroi du pneu, ce qui permet à celui-ci de conserver sa pression optimale plus longtemps. Les pneus gonflés à l'air comprimé contiennent souvent de la vapeur d'eau, qui favorise la corrosion des jantes en acier et même celle en aluminium. Pourquoi gonfler pneus à l azote 2018. Certains garagistes prétendent que l'humidité de cette eau peut aussi affecter les capteurs des systèmes de surveillance de la pression des pneus (SSPP) et leur aptitude à fournir des lectures exactes. L'azote quant à elle, a un taux d'humidité beaucoup plus bas, réduisant ainsi le risque de corrosion et offrant une performance optimale des capteurs de pression SSPP. Les inconvénients Gonfler vos pneus à l'azote présente toutefois certains inconvénients. Malgré son aptitude à ralentir le dégonflement, il est toujours possible que la pression des pneus baisse avec le temps.

Par conséquent, même en cas de crevaison, la fuite de l'azote contenu dans vos pneus se fait de manière plus lente. Bien entendu, cela accentue le facteur sécurité et réduit sensiblement le risque d'accident. Comme nous pouvons le constater, le gonflage de pneus à l'azote a de multiples bienfaits. Des bienfaits économiques, écologiques, fonctionnels et surtout sécuritaires. Dernier point: certains conducteurs ont tendance à mélanger l'azote avec de l'oxygène quand il s'agit de gonfler leurs pneus. Il s'agit d'une grossière erreur, car dans ce cas l'azote perd toutes ces propriétés. Vous pouvez vous renseigner à ce propos auprès de votre mandataire auto ou de votre mécanicien.

August 1, 2024, 2:37 pm
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