Moteur Xld Indenor — Wikipédia | Kit De Survie Pour Bateau

Salut le forum, Il me faut changer le joint SPI de mon moteur indenor 6 cylindre type XD 690. Je ne connais évidemment pas du tout le modèle, ni la référence d'un tel joint. Je suis à la recherche d'information sur ce moteur, qui commence à vieillir... Une vue éclatée serait la bienvenue ou bien carrément la revue technique. Bref, mon moteur est une antiquité et il devient de plus en plus difficile pour moi de l'entretenir. Pouvez-vous m'aider???? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Bonjour, tu n'as pas un site du constructeur ou d'un revendeur de la marque peut être y trouveras tu les vues éclatées qu'il te faut. Bonne recherche. Salut, C'est un moteur qui n'est plus fabriqué depuis longtemps. Je ne trouve aucun garage qui peut me renseigner. salut, ce n'est pas parce qu'il n'est plus fabriqué qu'il n'y a pas de site web de ta marque. Tape la marque de ton moteur sur les moteur de recherche si tu ne l'as pas fait sinon tu as demandé chez dam marine dans le sud, ils peuvent peut être t'aider.

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Moi je galère pour trouver une vue éclatée d'un Iveco 8361 SI c'est une série industrielle qui parait-il a la même base moteur que le 8361 SRM qui lui est marin. Crusoe, avec toute cette doc, t'as plus qu'à te mettre au boulot A+ Bon à savoir aussi, Si le moteur est resté une longue période inactif ( style plusieurs mois) il est fréquent qu'une petite fuite se produise sur le joint spi, çà s'explique parce-que le plastique et le caoutchouc se durcissent avec le temps et se rétractent légèrement. Il suffit de laisser tourner le moteur pendant une heure ou deux, et avec la chaleur tout se remet en place et plus de fuite.. Magique. Maintenant, il se peut aussi qu'il soit mort! je vais chercher pour ton Iveco Malavita mais sans rien te promettre hein! Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

Il contient 100ml de sérum physiologique. Le flacon dispose d'une oeillère ergonomique qui permet un lavage de l'oeil facile et efficace. Sutures adhésives Mercurochrome Mode d'emploi de la pose du pansement point de suture Mercurochrome: Après hémostase, nettoyer et désinfecter la plaie ainsi que son pourtour avec une compresse imbibée d'un antiseptique. Bien sécher ensuite. La trousse de secours médicale maritime pour un bateau. Appliquer deux strips de part et d'autre de la plaie, parallèlement à celle-ci. Poser une troisième bandelette à une berge de la plaie, de manière... Coalgan mèches hémostatiques x5 CAS D'UTILISATION Coalgan est destiné à l'hémostase: Saignement muqueux: saignement de nez (épistaxis) Saignement buccaux Extraction dentaires Saignements cutanés (points de ponction, écorchures, coupures) Coalgan est aussi utile à la cicatrisation: Il accélère la cicatrisation sur plaie cutanée ≤ 8cm² (plaie chirurgicale et traumatique). Ce... Masque FFP3 x25 COMMENT METTRE UN MASQUE FFP3? Vérifiez que votre masque ne présente pas de déchirure ou d'anomalie avant de le mettre.

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2 kg Dimensions 34 x 15 x 29 cm Couleur Orange Spécificités Etanche Conditionnement l'unité Garantie 1 an Conforme à l'arrêté ministériel du 2 décembre 2014 En savoir plus Le coffret de secours bateau hauturier est obligatoire pour les bateaux naviguant à plus de 6 milles des côtes. Ce coffret est 100% étanche, il résistera aux plus grosses intempéries. Il est conforme à l'arrêté ministériel du 2 décembre 2014. Gilet de sécurité Notre gilet de sécurité est obligatoire dans tout véhicule, il dispose d'une visibilité à 135 mètres, donc de la norme EN471 classe 2. Kit de survie pour bateau france. Nous le proposons à l'unité ou en carton de 100 pièces. Extincteur CO2 2KG - Anaf DESCRIPTION DE L'EXTINCTEUR CO2 2KG Anaf CS2-AB Bouteille: en acier léger avec peinture en résine de polyester. Résistance à la corrosion: 480h minimum selon ISO 9227:1990. Vanne et goupille: en laiton. Soupape de sécurité: laiton sous forme de disque de rupture, permet le déchargement rapide et complet en cas de surpression. Agent: gaz carbonique... 42, 50 € HT 51, 00 € TTC Flacon lave oeil 100ml Le flacon lave oeil 100ml permet d'un rinçage oculaire immédiat et abondant.

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Il devient obligatoire à partir de la zone semi-hauturière (entre 6 et 60 milles d'un abri). Pour cette zone, un radeau côtier de type 2 sera adapté (norme ISO 9650-2). Choisir son radeau de survie. Si vous naviguez au-delà de 60 milles d'un abri, il vous faudra plutôt choisir un radeau hauturier, de type 1 (norme ISO 9650-1). Il faut donc adapter son radeau à son programme de navigation: si vous possédez un bateau de catégorie A mais que vous n'avez qu'un programme semi-hauturier (jusqu'à 60 milles d'un abri), un radeau de survie côtier pourra suffir… Tout en gardant à l'esprit que "qui peut le plus peut le moins" et qu' il ne faut pas lésiner avec la sécurité, surtout en mer. Construction et équipement Les radeaux de type 2, ou radeaux côtiers n'ont pas de double-fond thermique, ils disposent de moins de place au sol pour pouvoir s'allonger. Leur équipement est aussi allégé en terme d'eau et de rations de survie. A l'inverse, les radeaux hauturiers, ou radeaux de type 1, disposent d'un double fond épais protégeant du froid.