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Ces produits sont utilisés pour améliorer l'aérodynamique des motos en coupant l'air et contribuent ainsi à augmenter la longévité des moteurs. Cela contribue également à prolonger le kilométrage des motos et à maintenir les moteurs forts pendant longtemps. Mieux encore, ces carénages sont compatibles avec tous les types de modèles de motos. Explorez les diverses gammes de yamaha r6 noir rouge sur et achetez les produits en économisant de l'argent dans les limites de votre budget. Ces produits sont personnalisables et sont proposés dans des graphismes accrocheurs, idéaux pour la jeune génération et les jeunes de cœur. ✨ Béquille latérale pour Yamaha YZF-R 125 / YZF-R6 / YZF-R3 / YZF-R1 rouge ✔ acheter. Ces produits bénéficient également d'un service après-vente et de périodes de garantie raisonnables.
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93 mkg avec l'air forcé Rapport poids / puissance: 1, 27 kg/ch Compression: 12.
En Août 1967, Citroën présente la Dyane, une « super » 2CV qui doit à terme remplacer la 2CV qui se dote d'un équipement bien plus cossu que sa petite sœur. La Régie Renault lui répond un an plus tard en présentant la Renault 6, une sorte de Renault 4 à la carrosserie qui s'inspire de la haut de gamme R16. Un drôle de mélange qui fut… une réussite oubliée. R6 noir et rouge 2016. En réalité, Renault n'a pas attendu Citroën pour lancer le développement d'une petite voiture « luxueuse », le projet 118 qui verra naître la Renault 6 débute en 1965 et donne une idée générale de la future voiture: créer le chaînon manquant entre une Renault 4 et une Renault 16, tout en restant dans la gamme des 6CV fiscaux. La présentation de la voiture intervient au mois d'Octobre 1968 lors du salon de Paris, bien que quelques photos de la Renault 6 aient été divulguées au cours de l'été précédent. Présentée en même temps qu'une Renault 8S, la Renault 6 fait office de star car elle est la seule nouveauté sur le stand de la régie, et la R6 ne fait pas dans la discrétion car elle se pare d'un nuancier de teintes très vives.