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Une fois installée, la lame de rasoir d'arbre tourne avec l'arbre et coupe doucement tout ce qui s'emmêle sur l'arbre/hélice. L'installation consiste simplement... coupe-orin pour arbre d'hélice de bateaux... entretenir ou en panne L'action de coupe évite les vibrations/chocs souvent associés aux couteaux de type "hachage" Plus de 20 000 montages dans le monde Comment cela fonctionne-t-il? Le Protecteur d'hélice est un... coupe-orin pour saildrive TOR Voir les autres produits TOR MARINE SRL À VOUS LA PAROLE Notez la qualité des résultats proposés: Comment choisir ce produit? Un coupe orin est un disque coupant qui se monte sur l'arbre d'hélice du bateau. Applications Lorsque l'hélice rencontre un cordage ou un câble, les pales de l'hélice entrainent le cordage autour de l'arbre de transmission. Le risque est de coincer l'arbre d'hélice et de ne plus pouvoir le manœuvrer. Le coupe orin permet de couper les câbles et les cordages qui s'enrouleraient autour de l'arbre de transmission. Technologies Le coupe orin se monte sur l'arbre d'hélice à proximité de cette dernière.
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Les dommages rencontrés le plus fréquemment sont le résultat d'une détérioration anormale des joints et bagues d'étanchéité dus à une abrasion et infiltration d'eau anormale. Protégez vous de ces dégâts par la pose d'un coupe-orins SPURS FONCTIONNEMENT DES COUPE-ORINS SPURS Coupe Orins SPURS pour Navires Ce modèle de coupe-orin est solidaire de l'hélice et utilise le couple de l'hélice fourni lors de la rotation pour sectionner. Alors que les lignes et autres déchets sont capturés par l'hélice, son design et effet de vis les entrainent systématiquement pour créer un étranglement au niveau du moyeu. (Remarque: c'est à ce stade que, sans la mise en place d'un coupe orin Spurs, le cordage s'enroule, se resserre de plus en plus et finalement glisse entre la cage de protection et le moyen de l'hélice jusqu'à atteindre l'arbre. Une fois enroulé autour de l'arbre apparaissent les premiers dégâts et les premières détériorations des joints avec apparition de fuites d'huiles. Avant d'en arriver à ce stade, le Spurs sectionnera immédiatement le cordage entre ces deux couteaux et libèrera le bateau de son emprise.
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Publié le 25-11-2017 Dans la catégorie coupe-orin, on trouve deux systèmes: le disque dentelé aiguisé fixe sur l'arbre ou bien le ciseau avec une lame fixe et deux lames tournantes. Autant le dire simplement, le disque aiguisé ne coupe pas efficacement les cordages. Coupe-orin SLC Un coupe orin associé à une anode Pour fonctionner, ce type de disque doit attendre que le cordage se tende en s'enroulant sur l'arbre avant d'espérer le voir se couper. Mais dans ce cas, il est déjà trop tard, car l'entortillement sur l'arbre est rédhibitoire. Le cordage risque en se tendant de tordre l'arbre ou d'endommager l'étambot risquant alors de créer une fuite d'eau. Le seul avantage de ce type de coupe-orin est leur petit prix (environ 200 €). Si vous avez à choisir un coupe-orin de ce type (le choix uniquement guidé par le prix! ), nous vous recommandons alors le modèle SLC qui intègre une anode en plus du disque aiguisé. Vendu à peine 60 € (coupe-orin + anode! ), il faudra le remplacer dès que l'anode sera usée (à vérifier au moins une fois par an).
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Accessoire de sécurité essentiel en bateau, le coupe orin découpera facilement tout type de cordage, filet qui viendraient à se prendre dans votre arbre d'hélice. Facile à monter, le coupe orins évite bien souvent la casse ou le vrillage de l'arbre d'hélice mais aussi d'endommager le tube d'étenbeau et peut vous éviter d'importantes fuites d'eau.
UTILISATION MONDIALE Installé sur USCG, US Navy, Canadian CG, RNLI (anglais CG), bateaux pilotes et sur plus de 100 000+ navires commerciaux et de plaisance dans le monde entier. TOUTE NAVIGATION Est désormais plus sûr avec les systèmes de coupe-orins Spurs installés sur votre navire. Demande de Renseignement Spurs Coupe-Orins monté sur Arbre d'hélice Le principe qui rend les coupe-orins SPURS si efficace est l'action de "vis" créé lorsque l'hélice tourne, entrainant directement les cordages, filets, algues et autres déchets dans les lames du SPURS. L'effet ciseaux entre les lames rotatives et la lame fixe permet d'éviter tout enroulements et étranglements autour de l'arbre d'hélice.