Découvrez L’avis De Mercedes-Benz Sprinter 216Cdi 32 3.0T Par Laurent B.
les references ont l'air de correspondre. auriez vous la reference de la poulie d'ébréyable de mon modèle ainsi que la référence du silent bloc de la boite de vitesse? mon VIN:WDB90266211R560647 un grand merci d'avance #16 16-06-2017 22:49:49 Bonsoir outlaw44 ref: A6462000570 poulie tendeur ref: A9012421513 palier caoutchouc #17 17-06-2017 08:53:27 bonjour et merci a toi me suis mal exprimé j'aurai voulu la reference de la poulie d'ébréyable de l'alternateur #18 17-06-2017 11:05:02 ref: A6111550215 #19 17-06-2017 12:02:40 super je vais pouvoir commander merci a toi #20 01-07-2017 18:49:08 bonsoir a tous, mauvaise nouvelle je pense que mon turbo est HS. par moment le voyant de niveau d'huile moteur s'allume puis s'éteint. effectivement mon niveau d'huile a baissé et est a 5mm du mini. le turbo siffle tout le temps une fois les 1500tr dépassé. Sifflement du moteur : Mercedes Sprinter 216/316/416 CDI 156 ch Diesel - Votre moteur emet un siffement, comment déterminer son origine et quelles sont les causes. j'ai démonté les durites et pour moi l'axe a beaucoup trop de jeu et la durite qui va vers l'intercooler est pleine d'huile. l'entrée de l'intercooler aussi.
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2. Retirer la première et y connecter le boitier en série. 3. Répéter l'opération avec la seconde fiche. Tout commande effectuée sur ce site est traitée dès que son paiement a été validé. L'expédition du boitier additionnel par courrier express (TNT) est offerte partout dans le monde. Si vous n'êtes pas totalement satisfait ou si le produit présente un défaut dans les quatorze premiers jours après réception, vous pouvez le renvoyer pour un remboursement ou un remplacement. Set Filtre Vitesse Voiture Et Huile Mercedes Sprinter II 216 CDI 120KW 2010-> / | eBay. Fabrication belge La qualité garantie 15 jours pour changer d'avis Satisfait ou remboursé Livraison offerte Paiements sécurisés Débit à l'expédition 5 ans de garantie Engagement charte qualité eCommerce Promo - 15% Boitier reprogrammable Fiabilité moteur augmenté Fiches d'origines "plug and drive" » Prix
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- 213/313/413 CDI (Arrivé en 2000): 4 cylindres en ligne turbo 2, 2 litres; 129 chevaux et 300 nm. - 210/310/410 D: 5 cylindres en ligne turbo 2, 9 litres; 102 chevaux et 250 nm. - 212/312/412 D: 5 cylindres en ligne turbo 2, 9 litres; 122 chevaux et 280 nm. Mercedes sprinter 216 cdi fiabilité mais aussi nous. - 216/316/416/616 CDI: (Arrivé en 2000, sauf pour la version 616 qui est arrivée en 2001): 5 cylindres en ligne turbo 2, 7 litres; 156 chevaux et 330 nm. Essence - 214/314/414: 4 cylindres en ligne atmosphérique 2, 3 litres; 143 chevaux et 210 nm. 3 niveaux de finitions étaient proposés: Standard (pour les modèles avant 2000), Confort et Luxe. Modifications en cours de production En l'an 2000, un restylage a eu lieu concernant la face avant en comprenant les phares et les clignotants, mais également le système électrique et le tableau de bord. En automne 2002, a eu lieu un nouveau restylage, celui-ci concernait la calandre qui a reçu une barrette peinte couleur carrosserie, mais également les feux arrière qui étaient désormais fabriqués en 2 couleurs.
Choisir un autre moteur Cdi C'est en 1998 que Mercedes lance avec beaucoup d'espoir son premier moteur CDI qui est un turbo diesel à injection directe utilisant une rampe commune. Cette technologie inventée par Fiat a été reprise par Mercedes pour ses CDI comme l'ensemble des autres constructeurs à part Audi/Vw qui se sont entêtés avec l'injecteur pompe jusqu'en 2008 (agrément moins bon). Ce premier CDI équipa la classe E avec un 200 CDI 102 ch et un 220 CDI 125 ch. Il s'agit alors d'un 2. 2 litres de cylindrée (pour les deux) qui a depuis été bien plus exploité au niveau du rendement. En effet l'appellation 200 CDI atteint désormais 143 ch et le 220 CDI 170 ch. Si l'histoire du CDI commença en 4 cylindres le catalogue actuel accueille d'un 0. 8 CDI 3 cylindres (Smart Fortwo) à un V8 de 320 ch le 450 CDI (Classe S)... Mercedes sprinter 216 cdi fiabilité des. Il y en a désormais pour tous les goûts et surtout tous les marchés! De la petite citadine (Smart Fortwo qui appartient à Mercedes, Classe A) à la grosse berline (Classe S) le moteur CDI offre un large éventail de choix.