Jouet 27 Tarentelle 2016
Bonjour à tous, Je post encore un nouveau sujet cette fois ci pour me renseigner sur la côte du jouet 27 tarentelle J'ai bien trouvé les avis positifs sur le foum pour ce qui est de ces qualités marines, je partage aussi l'avis d'un grand nombre sur le fait que ce n'est pas le plus beau bateau... mais je cherche un bateau marin pas un truc pour frimer au mouillage donc ça ne me pose pas de problème... Je suis tombé sur cette annonce, je vais visiter ce bateau demain midi, d'où mon post... :... ] Le proprio l'a mis à 6000 euros (ce qui est trop je penses), pour ce qui est de l'entretient il y à de l'osmose 2-3bulles (forcément) mais son chantier lui à dit de ne rien faire... (oO) c'est la première fois que j'entend ça... Je suis conscient qu'il est impossible de juger de la valeur d'un bateau sur quelques photos et une description, mais comme je sais qu'a la revente il est difficile de se séparer d'un jouet 27 car le design à beacoup vieillit je fais appels aux marins au courant du marché, pour voir quel serais à votre avis le prix raisonnable à mettre dans ce bateau.
Jouet 27 Tarentelle Road
Filtres de recherche actuels Type: Voilier Marque: Yachting France Modèle: Jouet 27 Tarentelle Voiliers Yachting France Jouet 27 Tarentelle en vente. Aucune annonce disponible avec ces critères de recherches. Veuillez élargir vos critères ou effectuer une nouvelle recherche plus globale. Vous souhaitez être alerté? Créer une alerte email Yachting France Jouet 27 Tarentelle en vente dans d'autres pays Actuellement en ligne sur Youboat IT Avez-vous vu ces autres annonces similaires? Comparer Comparer des bateaux Aucun bateau actuellement dans l'outil de comparaison
Voilier Jouet 27 Tarentelle
Ref. : IMYBAMPRO_61098 Caractéristiques du YACHTING FRANCE jouet 27 tarentelle: Données essentielles Type: Voilier Année: 1975 Long.
Jouet 27 Tarentelle 2015
C'est au début des années soixante-dix que Philippe Harlé dessine le Jouët 27 (qui s'appellera d'abord Tarentelle jusqu'en 1976), pour les chantiers Yachting France. Ce bateau avait pour mission de prendre la succession des Shérif et autres Calife... Il devait en outre permettre à ses propriétaires d'envisager, en plus de la croisière côtière, la grande croisière et même la course-croisière. Un programme ambitieux qui ne put se réaliser qu'en dessinant une carène à la fois rapide, confortable et habitable. Pour éviter une élévation du franc-bord qui aurait été inesthétique, Philippe Harlé a préféré opter pour un pont plus haut que le liston sur lequel est raccordé un plan coupé. Le rouf, long et étroit, vient enfin achever le tout et permet d'obtenir une hauteur sous barrots de 1, 77 m. La carène est étroite à l'avant mais s'élargit franchement au niveau des bouchains pour atteindre un bau maxi de 2, 87 m. Les formes de l'arrière sont quant à elles droites et évasées. A l'intérieur, on est surpris par le carré qui présente un beau volume et notamment la cuisine qui monopolise tout le côté bâbord.
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