Injecteur Pompe 1.9 Tdi 100 - Audi - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto
Cette vente est terminée. Vérifiez si cette pièce est compatible avec votre véhicule Showing Slide 1 of 2 VOLKSWAGEN GOLF 4 POLO 9N SEAT IBIZA 6L 1. 9 TDI INJECTEUR POMPE REF 038130073AJ Pro 82, 00 EUR + 25, 00 EUR livraison Vendeur Top Fiabilité VOLKSWAGEN PASSAT B5 AUDI A4 B5 1. 9 TDI INJECTEUR POMPE REF 038130073F Pro 72, 00 EUR + 25, 00 EUR livraison Vendeur Top Fiabilité Audi vw injecteur faisceau de câbles 1. 9 tdi diesel golf a4 passat Particulier 27, 55 EUR + livraison VOLKSWAGEN PASSAT B5 1. 9 TDI 115CV INJECTEUR POMPE REF 038130073F Pro 112, 00 EUR + 25, 00 EUR livraison Vendeur Top Fiabilité VOLKSWAGEN GOLF 5 POLO 9N IBIZA LEON 1. 9 TDI 105CV INJECTEUR POMPE 038130073BN Pro 112, 00 EUR + 25, 00 EUR livraison Vendeur Top Fiabilité VOLKSWAGEN GOLF 5 JETTA AUDI A3 8P 1. 9 TDI 105CV INJECTEUR POMPE 038130073BL Pro 112, 00 EUR + 25, 00 EUR livraison Dernier Set Distribution Original VW + Pompe à Eau Audi A3 Golf V Passat 1. 9 Tdi 105cv Pro 149, 00 EUR + livraison Vendeur 99. 1% évaluation positive VOLKSWAGEN PASSAT B5 AUDI A4 B6 1.
Injecteur Pompe Tdi 100 Insect Auctions
Pour savoir si effectivement c'est bien un injecteur pompe qui est en cause, il faut interroger la mémoire de panne du calculateur. Il aurait dû te donner le code défaut exprimé en hexadécimale. Avec cela on pourrait émettre une opinion sur le jugement du garagiste mais ici on se trouve dans le flou absolu. Tante Berthe:cry:
Injecteur Pompe Tdi 100.Html
Ici vous trouverez les emplacements des capteurs g70 g 40 ou g 28 g62 ou tous les autres capteurs sur les moteurs injecteurs pompe. Il y a trés peux de modifications entre les premiers injecteurs pompe sur une golf 4 tdi 100 et une golf 5 tdi 105. Vag repair vous propose une dénomination de tous les capteurs présents sur un injecteur pompe. Une unité injecteur-pompe est, comme son nom l'indique, une pompe d'injection avec électrovanne et injecteur regroupés en un seul composant. Chacun des cylindres du moteur possède une unité injecteur-pompe. En raison de la suppression des conduites haute pression, le volume haute pression est plus petit, ce qui permet d'obtenir une pression d'injection maximum élevée. L'établissement de la pression, le début de l'injection et la quantité injectée sont commandés avec précision par la gestion-moteur via des électrovannes. Il en résulte un bon conditionnement du mélange et donc une bonne combustion de ce dernier, d'où une meilleure exploitation de la puissance et une réduction des émissions de polluants pour une consommation moindre.
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