R4 A Vendre Au Maroc, Couleur Mazda 3 2018

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Illuminant de toute sa classe les routes européennes, la 323 fut l'un des modèles d'importation les plus populaires de la région. En parlant d'illuminer, évoquons l'un des moments phares de cette période haute en couleur pour la marque qui eut lieu en 1991 lorsque la voiture N°55, une Mazda 787B orange et verte, franchit en vainqueur cette année-là la ligne d'arrivée des 24 Heures du Mans. La livrée quelque peu tape-à-l'œil de la voiture et le rugissement inimitable de son moteur quadrirotor 26B de 710 ch seront à jamais associés à la première victoire d'un constructeur asiatique dans cette épreuve mythique, la seule victoire encore à ce jour décrochée par une voiture sans moteur à pistons. La livrée distinctive de la 787 fut reprise par le Mazda MX-5 « Le Mans », une série spéciale de 2011 destinée à commémorer le 20 ème anniversaire de la course. Il s'agissait également de l'une des rares versions du MX-5 dotée d'un turbocompresseur. Mazda3 Sport 2022 | Berline à hayon | Mazda Canada. En matière de couleurs éclatantes, le MX-5 a étrenné nombre de nouveaux coloris au cours des trois dernières décennies.

Des coloris sans précédent Lorsque Mazda développa sa gamme de modèles dans les années 1960, il proposa des livrées métallisées totalement exclusives sur ses véhicules compacts et de taille moyenne. Ainsi, la Mazda Luce (1966-73) était disponible au choix dans une livrée jaune doré ou gris argent – des coloris associés au luxe et à la vitesse – et accentuant la sportivité et l'élégance de ses lignes extérieures dessinées par l'une des futures légendes du design automobile, Giorgetto Giugiaro. Peinture Mazda Mazda 3 - Peinturevoiture.fr. La Luce fut l'un des premiers modèles japonais très prisés à l'échelle internationale. En revanche, la Mazda Cosmo Sport/110S fut lancée en 1967 sur le marché dans une livrée blanche « Pure White », choisie non seulement pour mettre en valeur le design futuriste de cette authentique sportive, mais également pour rappeler la couleur officielle des voitures japonaises engagées dans les compétitions de la FIA. Premier véhicule de série de la marque à être doté d'un moteur rotatif, la Cosmo Sport/110S démontra très rapidement l'étendue de ses performances et sa remarquable fiabilité sur circuit, terminant, à la surprise générale, quatrième de sa toute première course, le Marathon de la Route 1968, une épreuve d'endurance redoutable, également connue sous le nom des 84 Heures du Nürburgring.
August 1, 2024, 7:57 pm
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