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Mais j'admets que ton deuxième schéma est correct le premier croquis etais une modif du dessin du posteur pas de mise a la masse precisé donc je peut faire une coupure par la masse. pour mémoire ce principe qui fonctionne nikel est le meme que l'alimentation du ventilo de mon ex golf, dixit le constructeur Bonsoir et merci pour vos réponses en particulier pour Michel pour ce croquis qui améliore mon inculte à l'électricité enfin, à ce procédé de branchement! merci encore et bonne soirée! Réussir le branchement d’une rampe LED sur sa voiture ? - AGM VISION. Salutations à tous! Bonjour Michel et tous! Voilà, j'ai une petite lacune sur le branchement du contacteur. Où brancher les deux fils qui sortent du contacteur sans faire d'étincelles sur le relais??? Bonne journée à vous et mon branchement qui fait jasé (mais simple) Si tu connectes l'interrupteur, en série, juste après le fusible, le branchement est aussi simple et les feux peuvent être raccordés directement à la masse. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

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Répondre Renault Master › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques 1 8 messages 3112 vues Comment brancher mes phares additionnels? Auteur: avec photos vidéos 1 Renault Master › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques FERMER ⤢ Forum Automobile Forum Hors Sujet Favoris - Activer le suivi du sujet - Veuillez vous connecter pour répondre en cliquant ici. Actualité auto pneu technologie Volkswagen Honda CR-V Renault Captur Toyota Aygo X Volkswagen Touareg Nissan Mercedes Classe A prix BMW iX Mercedes prévision Marques Volkswagen Honda Renault Toyota Nissan Mitsubishi Mercedes BMW Pagani MG Tesla Land Rover Rolls-Royce Peugeot Polestar SsangYong Vinfast Audi Actuellement, il y a 470 visiteurs en ligne dont 19 autotitreurs Statistiques Copyright © 2001-2022 - Lionel Rétif - publicité - partenaire: Carte des membres - Mentions légales - consentement

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Il n'y a que deux fils à faire sortir donc tout va bien. branchement des fils sur les comodos: On a vu précedemment qu'il fallait récuperer le signal d'allumage des veilleuses et pleins phares. Pour ce faire, démonter le comodo de la colonne de direction pour pouvoir atteindre les connecteurs. Il faut montenant trouver les deux fils qui conviennent. Pour ce faire, à l'aide d'un multimètre, tester les quatre fils du connecteur (voir photo ci-dessous) en allumant dans un premier temps les veilleuses. La bornes qui passe de 0 à 12V lors de cette action est donc... Branchement phare additionnel voiture sur. celle des veilleuses!! Même chose pour trouver le fil des pleins phares. Ensuite, on démonte le fil du connecteur pour y souder en plus le fil du circuit de commande correspondant. Le fil violet, c'est les veilleuses sur les 104!! Voilà donc le circuit branché tout comme il faut (normalement!! ) On peut donc passer à la suite... Sixième partie: Finitions et allumage!! Dans mon installation, j'ai donc décidé d'installer deux voyant et deux intérrupteurs pour mes quatre phares.

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Refermez le capot et c'est fini! Vous n'avez plus qu'à trouver un con sur la route pour avoir une excuse pour utiliser vos phares Si vous avez besoin d'explications supplémentaires ou d'autres photos n'hésitez pas à demander.

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Nous utilisons ces faisceau pour tout commander sur nos 4X4 (phares auxiliaires, trampes de LED... ), nos VHC (4 ou meme 6 phares LP.. ) et nos bateaux, et jamais ils ne nous ont trahis! Comme nous, vous ne pourrez plus vous en passer! D'ailleurs, regardez les évaluations des autres membres sur ce produit, c'est une belle affaire à ne pas rater!

sylvain B 27/06/2003, 07h14:) Amis électriciens:hello: Help me!!!! :cry: Quelqun peut il me dire:? :::->: quel type de fusible utiliser:->: quel ampérage (pr des lampes 100w chacune), :->: ou l'installer. :->: Vaut il mieux en mettre un seul & faire un circuit (donc 200w) ou deux circuits de puissance séparés avec 2 fusibles (ce que je pensais faire):->: Ayant deux batteries, si je fais 2 circuits, je réparti sur les deux, ou une seule, ou le - de l'une & le + de l'autre:? ::? ::? : Que de questions! Mais je voudrais faire un cablâge au p'tit poil! Sachant que c'est ammené à aller en TT, je voudrais que ce soit du sûr. Anonymous 27/06/2003, 09h28 Bonjour, En électricité auto on utilise le plus souvent les relais type "US". Branchement phare additionnel voiture en. En fait ce sont les mêmes que ceux que tu trouve dans la boite à fusibles de ton véhicule. Dans tous les centre auto actuels tu peux trouver des supports avec branchement par cosses qui te permettront d'installer ton fusible ou tu le désires. Pour l'ampérage, connaissant la puissance dissipée par ton installation, on applique la formule suivante "I=P/U", ou I est l'intensité, P est la puissance et U la tension.

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July 6, 2024, 8:36 am
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