Offre D Emploi Thonon Les Bains / Mash Forum :: Schéma Électrique

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Previous topic:: Next topic Author Message fred26 Mashiste en rodage Offline Joined: 12 Aug 2013 Posts: 72 Localisation: Drôme Age: 40 Votre moto: Cafe Racer 125 Posted: Sun 1 Feb - 10:46 (2015) Post subject: Schéma électrique Salut les Masheurs! Schema electrique moto simplifié de. Ca faisait un moment que je voulais comprendre le faisceau électrique des Mash et la correspondance couleur des fils / fonction, j'ai donc pris un tournevis, démonté deux-trois éléments (surtout le phare en fait), un multimètre, et voici une première version du schéma électrique de mon Café Racer (de juin 2014, donc sans le coupe-circuit de la béquille). Il n'est finalement pas si différent de celui de la Suzuki GN que l'on trouve dans la revue technique. Je ne suis pas sûr à 100% (connexions dans le compteur), mais je pense que c'est une bonne base pour ceux qui veulent changer les cligno, le phare, ajouter un compte tour... Bon bricolage!

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Avant de vous attaquer à cette opération, je vous recommanderais donc de vous assurer de pouvoir travailler dans un espace bien éclairé et bien outillé. Il vous sera ainsi important de disposer de: Outillage: Pince coupante Fer à souder + pinces de maintien Pince à sertir Décapeur thermique (à défaut, un briquet) Pince à dénuder Un multimètre Consommables: Gaines thermo-rétractables de différentes tailles Etain Connecteurs étanches à sertir Gaine tressée Colliers Rilsan Câbles de différentes couleurs et du diamètre préconisé dans la documentation du M-unit (je recommande le kit câble Motogadget) Connecteurs thermo-rétractables (optionnels mais le gain de temps est énorme) Un pack de bières (optionnel également et avec modération bien sûr! Schema electrique moto simplifié 4. ) Documentation: Manuel d'atelier d'origine, à minima le schéma électrique (attention la résolution de ce dernier si vous disposez d'un format numérique. Il est primordial que le couleurs des câbles du faisceau d'origine soient lisibles) Un schéma de câblage M-unit au plus proche de la configuration finale souhaitée (utilisation d'un Mo-button, M-lock, etc. ) La documentation du M-unit pour la programmation finale Avant de commencer à raccorder chacun des éléments, commencer par définir l'emplacement où ils seront installés sur votre machine.

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schema simplifié electrique salut tout le monde j'espere que ça pourra en aider quelques un à simplifié le faisceau schema Vous n'avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message. xrider40 Messages: 72 Enregistré le: 04 Mai 2011, 20:21 Moto: tm en 125 Re: schema simplifié electrique par flodu12 » 23 Mai 2011, 12:16 Merci, moi qui voulais en faire un depuis longtemps, ça va peut-être enfin me décider!!! Par contre mon capteur de frein avant ne marche pas, les 2 fils sont sectionnés au ras de plastic rouge (cocotte de frein), est-il possible de changer uniquement cette partie? "Pour endurer sur la durée, endurons discret!!! Forum TM Racing • Afficher le sujet - schema simplifié electrique. " flodu12 Messages: 166 Enregistré le: 17 Mar 2009, 17:19 Moto: 300 sherco 2011 par xrider40 » 23 Mai 2011, 12:31 oui bien sûr, il faut que tu rachetes un elle chez dsn ou tom. Parcontre si tu as toujours le capteur arriereen etat de marche, isole les 2 fils (maron et jaune) de l'avant, et fait uniquement avec l'arriere, ça ira tres bien par Altra » 23 Mai 2011, 13:08 xrider40 a écrit: salut tout le monde j'espere que ça pourra en aider quelques un à simplifié le faisceau Merci!

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Tout l'equipement, ça veut dire "vraiment tout", alternateur, faisceaux complet, cocottes, allumage cdi, bobine HT(il faut modifier le cadre sous le reservoir car la bobine HT est plus grosse, créer une platine support sous la selle). Sùr, que c'est pas un bricolage des plus simples (... y a pas de miracle) mais ça marche et c'est vraiment efficace.

Paré pour le premiers tours de roues? Schema electrique moto simplifié pro. Ca y est, la machine démarre et tout fonctionne! Si comme dans mon cas, vous avez modifié un jeu de filtres cornets, un réglage de vos carburateurs sera nécessaire avant de profiter des premiers tours, mais c'est un autre sujet… Enfin, si vous avez envie d'installer un boitier M-Unit mais que vos connaissances électriques sont un peu légères, n'hésitez pas à faire appel à des préparateurs comme Maurice Garage à Paris, French Moto à Lyon ou encore le Préparateur moto Bloodshot Motors à Marseille Cafe Racer #111 arrive! Abonnez-vous pour le recevoir dans votre boite aux lettres ✌️

August 1, 2024, 10:43 am
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