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Laurent Tournebize, décinois d'adoption, se rend à votre domicile ou lieu de travail en vélo cargo pour une réparation sur place. Son fondateur: Quadragénaire, installé en famille depuis 15 ans dans le quartier de Bonneveau, il apprécie tout particulièrement la commune décinoise « une ville à taille humaine qui a su garder son esprit de clocher «. Anciens vélos lyonnais bank. Passionné de la petite reine, il a toujours pratiqué en loisir (seul ou avec des copains) se fixant même un challenge annuel avec un col mythique à franchir (Ventoux, Colombier ou Izoard). Laurent Tournebize est d'autre part fortement intéressé par le mode de déplacement à vélo: « Je me considère écocitoyen, par de simples gestes, nous pouvons facilement préserver notre environnement et améliorer notre qualité de vie! Sur les petits déplacements (loisir, travail), si on pouvait utiliser le vélo, ce serait l'idéal, on est en retard sur la Métropole, mais c'est en train de bouger! Et puis au delà du mode de déplacement, le vélo permet aussi d'apaiser les centres villes et de faire marcher nos commerces de proximité » Et l'idée lui vient: faire de sa passion, son métier!
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Quelques questions demeurent sur la sécurité au niveau des intersections: « Nous réfléchissons à donner un démarrage anticipé aux cyclistes par rapport aux automobilistes aux feux tricolores », avance Fabien Bagnon. D'autres préoccupations portent sur l'éclairage des pistes hors centre-ville. « Peut-être travaillerons-nous sur des marquages au sol spécifiques. » Continuité: « des chemins directs, visibles, identifiés et confortables » pour encourager les « citoyens qui n'osent pas encore de se lancer dans l'exercice d'une mobilité active » est l'objectif affiché. Les Voies Lyonnaises doivent être complétées par des maillages cyclables de proximité permettant aux Grands Lyonnais de rejoindre à vélo, en toute sécurité, la future ligne la plus proche. Toute l'histoire des anciens vélos lyonnais - Le blog du cyclisme en Auvergne Limousin. Confort: les revêtements seront choisis soigneusement pour offrir un bon confort de roulement et des équipements seront également prévus. Postes de gonflage, fontaines d'eau, repose-pieds aux intersections seront proposés le long des itinéraires … Vue sur les futures Voies Lyonnaises sur les quais de Saône à Collonges ©Métropole de Lyon Favoriser l'intermodalité Afin de répondre aux besoins de continuité de parcours des usagers, les voies seront conçues en complémentarité des lignes du réseau de transport en commun et de desserte ferroviaire de l'agglomération.
Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe) Vélo Vintage @ Gogo VELO VINTAGE A GOGO LES VELOS VINTAGE! Courses pros ou experts +6 lanticulaire74 bruno lambermont caskaboulon team-metastyl Ungern-Sternberg Vintage51 10 participants Ungern-Sternberg Baron Messages: 1771 Points: 1875 Date d'inscription: 09/05/2012 Localisation: Grand Nord du 75 Message n°4 Re: Vélo de course Daniel Guedon cadreur Lyonnais Ungern-Sternberg Sam 23 Fév - 11:12 C'est un cadreur très réputé auprès des voyageurs et cyclotouristes. Par contre, en l'espèce, je ne vois pas bien l'intérêt du boitier de pédalier ajouré là où il est le plus exposé au projections? Il aura en tout cas très fière allure en Campa. En plus, avec un cadre à 1800g, c'est à coup sûr du tube de qualité. Bon courage. Ungern-Sternberg a écrit: C'est un cadreur très réputé auprès des voyageurs et cyclotouristes. Anciens vélos lyonnais. Cartouche plastique impérative dans le boîtier de pédalier et par précaution je mettrais du silicone translucide la ou il y a les ajoures Ungern-Sternberg Baron Messages: 1771 Points: 1875 Date d'inscription: 09/05/2012 Localisation: Grand Nord du 75 Message n°6 Re: Vélo de course Daniel Guedon cadreur Lyonnais Ungern-Sternberg Sam 23 Fév - 11:21 Oui, effectivement, je crois que c'est obligatoire.