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Les pièces concernées par cette fuite seront le plus souvent les pièces, vis et joints liés au carter de distribution. Les présences de traces d'huile sur la carrosserie externe du véhicule seront de bons indicateurs de fuite d'huile moteur. Une consommation anormale d'huile permet de faire le diagnostic d'une fuite d'huile moteur. La pompe à huile extrait le lubrifiant du carter et alimente en huile les différents organes du moteur ( arbre à cames, vilebrequin, bielles, etc. ) via le filtre à huile. La fuite d'huile de boite de vitesses qui a pour principal symptôme un levier qui a tendance à sauter lorsque vous passez les vitesses. Son liquide est d'une couleur ambrée, avec un fluide propre et épais, caractérisé par une odeur piquante et désagréable. Les fuites peuvent provenir du bouchon de vidange de boite à vitesses s'il est mal serré, du carter d'huile de la boîte de transmission lorsque celui-ci est percé ou fissuré; voire d'un convertisseur de couple défaillant, pour le cas des boîtes automatiques dont il sert d'embrayage.
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Fuite d'huile Bonjour j'ai une fuite d'huile sur ma 208, moteur 1, 6 hdi 115cv / DV6C - 31500km Côté échangeur d'air l'alternateur a de l'huile dessu, avez vous déjà eu le cas que les 2 durites Orange et noir fuit? Merci.. Morgan78 Nouveau Messages: 10 Inscription: 11 Septembre 2016, 11:12 Véhicule: Peugeot 208 XY Re: Fuite d'huile de Pic-sou » 11 Septembre 2016, 22:20 Morgan78 a écrit: Je suis technicien expert chez Peugeot, je connais donc par cœur nos petites auto Pas si expert que ça..? Made in Switzerland Pic-sou Modérateur Messages: 11497 Inscription: 05 Mai 2012, 12:43 Localisation: Lausanne - Switzerland - Véhicule: Peugeot Sport 208 Racing Cup de Morgan78 » 11 Septembre 2016, 23:09 Je suis technicien depuis 6 mois donc effectivement je débute la fuite me paraît venir depuis ces deux durites mais c'est pas flagrant, c'est pour ça que je voudrais avoir des avis de Gil Karde » 12 Septembre 2016, 12:06 moteur en marche, ça fuit? Gil Karde Petit Félin Messages: 200 Inscription: 22 Décembre 2015, 14:34 Localisation: Dépt 91 Véhicule: 208 Feline PurTech 110 EAT6 Gris Shark de Morgan78 » 12 Septembre 2016, 20:44 Non c'est vraiment un suintement de Gil Karde » 13 Septembre 2016, 13:05 Essaye de resserrer les durites.

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Consultez notre guide si vous souhaitez savoir à quoi sert un kit d'embrayage. Fuite d'huile de boites automatiques, ou les directions assistées, la fuite d'huile est caractérisée par un résidu de couleur rouge et liquide. La direction assistée est un dispositif hydraulique d'aide à la conduite par la manœuvre de la crémaillère de direction. Il faudra en contrôler la consommation pour établir le diagnostic de fuite, à l'aide d'une jauge. Le liquide s'échappera en général à cause d'une fuite de la crémaillère, de la pompe à direction, ou des flexibles et raccords qui lient la pompe et la crémaillère. Une résistance accrue du volant à un tournant comme un rond-point en est un bon indicateur. Il faudra alors réparer l'élément responsable de cette fuite. La direction assistée sera toujours efficiente, mais à faible vitesse. La seule solution consistera à conduire son véhicule chez un garagiste. La fuite du liquide de refroidissement peut être confondu à de l'huile. Sa fuite correspondra à l'amas d'un fluide de couleur jaune, bleue ou verte mais il est plus visqueux.

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francois_1_54 - Modifié par francois_1_54 le 21/02/2012 à 20:38 guigui1412 Messages postés 60 Date d'inscription jeudi 2 février 2012 Statut Membre Dernière intervention 18 mars 2012 24 févr. 2012 à 21:38 Bonjour, je me suis aperçu d'une fuite d'huile dans mon garage (quelques gouttes) en cherchant un peu j'ai découvert que cela venait probablement du haut du moteur au niveau des injecteurs il y a de l'huile autour de ceux ci mais pas d'odeur de gasoil, de quoi cela pourrait venir. je vous en remercie d'avance. cordialement 3 réponses 139 22 févr. 2012 à 14:49 bonjour, sur les 1l6 hdi il y a des joints de couleurs noir entre les injecteurs et le bloc moteur ci ces joints sont deteriorés l'huile passe à travers et c'est la fuite assuré 22 févr. 2012 à 17:52 pour info sur les 1l6 hdi 110 il y a des joints de reference (1982a0) en caoutchouc qui reste sur la demi culasse quand on depose l'injecteur qui est présent en plus de la baque en plastique qui centre l'injecteur et du joint en cuivre.

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Kaezer Occasionnel Messages: 30 Enregistré le: 30 nov. 2009, 18:24 Votre voiture: 207 HDI 110 Fap Premium [207 HDI 110 Fap] Fuite d'huile Bonjour, Comme indiqué en titre, j'ai sur ma 207 une fuite d'huile au niveau du cache culbuteur. Bien évidemment, tout le monde va ma dire change le joint de cache culbuteur. Mon soucis c'est qu'aujourd'hui je l'ai changé pour la 4ème fois en 2 mois. L'huile fuit toujours et va se loger prés des injecteurs! Je voulais savoir si quelqu'un a déjà rencontré ce souci et bien sur la solution au problème. Je précise que les 4 changements de joint ont été fait par des garagistes et les 2 dernière directement par peugeot!! Je vais mettre des photos bientôt pour illustrer ce soucis! Par la même occasion, je recherche quelqu'un qui sait supprimer l'egr, ainsi que le fap... ou qui pourrait m'expliquer ce qu'il faut faire. Par avance, merci a tous @+ Wil 206HDI Vieux sage du forum Messages: 4360 Enregistré le: 05 oct. 2006, 16:35 Votre voiture: GTi Localisation: St Paul Re: [207 HDI 110 Fap] Fuite d'huile Message par Wil 206HDI » 26 mai 2011, 23:09 +1 GéFroid surtout qu'ils doivent avoir l'habitude de la faire vu que c'est la maladie des 1, 6 HDmine Mon nouveau numéro 06-93-13-42-69 qui remplace le 0692-68-35-78 Message par Kaezer » 30 mai 2011, 12:18 J'ai ce que j'ai l'intention de faire...

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Bonjour, je suis propriétaire d'une 207 de 2009. seconde main. après plusieurs problèmes avec la vanne egr (eh oui celle ci) me voici avec un gros problème. ma voiture a toujours perdu de l huile sans pour autant jouer énormément sur le niveau de celle ci. Je m'explique: mon moteur est plein d huile (vraiment) et pourtant quand je vérifie le niveau celui ci n'a pas bougé. vous allez me dire ce n'est pas possible et pourtant.... moi aussi je ne l'explique pas. je l ai laissé à peugeot cambrai (59) qui m'ont fait remplacer les joints d'injecteurs mais ce n'était pas ça, après le cache culbuteur a été aussi changé. N'ayant pas de soucis avec ça et que le niveau d huile ne baisse pas je ne m'en suis plus occupée. Car oui la vanne à fait des siennes et je me suis concentrée la dessus. sauf que maintenant il est temps que je fasse ma distri et la le garage (Roady) m'appelle pour me dire qu ils ne veulent pas le faire a cause de ça car la c'est grave et le moteur est remplie d huile. il me montre en mettant la voiture sur le pont et la c'est un carnage le cache et le moteur sont pleins d huile.

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July 31, 2024, 12:18 pm
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