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Moteur 1.6 Vti 120 Diesel
J'ai ce 1, 6l vti sur une 208 allure. J'ai fait 30000km avec en un peu plus de 2 ans, dont je pense environ 25000 sur autoroute. Aucun problème à signaler pour rouler à 130km/h, il tournera entre 3750 et 3800 trs/minutes. L'avantage c'est qu'à ce régime il est dans une bonne plage de couple, ce qui fait que même en forte côte comme sur l'A71, ça enroule sans forcer en 5ème à 130. Moteur VTI : Un moteur essence au rendement optimisé équivalent au FSI. Pour le bruit, je peux comparer à la 207 hdi 90 par exemple qui elle aussi avait une boîte 5. Le vti ronronne un peu à cette vitesse, mais pas plus que le hdi. Et surtout, à 130, ce n'est pas le moteur que tu vas entendre mais les bruits aérodynamiques, la 208 n'étant pas super bien insonorisée de ce point de vue là (bruit de roulement et de vent assez présent, notamment en cas de pluie ou de fort vent). Enfin, à 130, il consommera entre 6, 5 et un peu plus de 7l, suivant les conditions météo... Ça reste raisonnable. À 110, ça passe sous les 6l. À noter aussi qu'il supporte bien l'e10, aucune différence de conso avec le 98.
En effet, les VTi et FSI sont des moteurs modernes ayant une injection directe à haute pression. Cependant, il manque désormais un turbo pour que ces derniers soient au "top de l'actualité". Car depuis ces dernières années et les malus écologiques, les constructeurs doivent encore trouver des solutions pour réduire encore plus les émissions de CO2. Pour Volkswagen/Audi/Skoda/Seat l'histoire est pliée avec les TFSI (ou TSI chez Volkswagen, question de marketing... ) dont les rendement explosent. LEs 1. 2 TSI en est le plus bel exemple (car c'est le plus petit, et donc le plus "downsizé"). Pour PSA on, il n'y a pas vraiment encore de solution pour remplacer ce moteur de 120 chevaux. Il y a bel et bien le 1. 6 THP mais il n'existe qu'à partir de 150 chevaux (il existe aussi en 140 chevaux mais sa diffusion est anecdotique). Les 1. 2 et 1. 4 VTi s'occupent eux de délivrer des puissances inférieures à 100 chevaux, pour les citadines et quelques compactes. Moteur 1.6 vti 120 super. Fiches BMW Tous les commentaires et réactions Dernier commentaire posté: Par (Date: 2018-04-09 11:48:10) Et les problèmes de consommation d'huile de tendeur de distribution vous en faites quoi?
Congelateur Curtiss 50 Litres Acier
Cette marque peu connue des consommateurs français mériterait peut-être un peu plus de considération tant les appareils qu'elle propose bénéficient de technologies vraiment enthousiasmantes. Congelateur curtiss 50 litres min. Selon les modèles, ils détiennent des fonctions qui vous simplifient la vie de tous les jours pour des tarifs souvent 20 à 25% moins chère que la concurrence. Par exemple, le réfrigérateur avec congélateur Curtisss que nous vous proposons présente pour un montant inférieur à 300 euros, une classe climatique N-ST, une classe d'efficacité énergétique A+ qui permet de réduire vos consommations d'énergie de 25% en comparaison avec un modèle classique. D'un système de refroidissement par compresseur et d'une porte réversible afin que vous puissiez l'entreposer ou que vous le désiriez. De plus, le compartiment congélateur propose la mention 4 étoiles, ce qui veut dire qu'il est capable de maintenir une température égale ou inférieure à -18 °C, mais qu'il est également possible d'abaisser très rapidement cette température à -26 °C si vous désirez au plus vite congeler de nouveaux aliments.
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