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Pour tous vos projets et travaux de peinture à la maison, il est important de faire le bon choix.

Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet indexer mon derailleur? Noter: #1 Invité_goya_* Posté 03 juillet 2008 à 12h12 salut voila j'ai des petits problèmes de réglage avec mon dérailleur arrière et je voulais le régler, j'ouvre donc mon vélo vert spécial entretien mais il parle de dérailleur low normal ou de dérailleur top normal et je pige pas tout!!!!!! j'ai un dérailleur deore et la question est la suivante, dois je faire le réglage sur le petit pignon (low normal) ou sur le grand pignon (top normal) comment on reconnait la différence?? Derailleur non indexe.html. merci 0 #2 Invité_zipp_* Posté 03 juillet 2008 à 12h20 ton cable quand il est detendu le derailleurs est sur qu'elle pignons? et tu as ta reponse. #3 edespla Groupe: Tribu Messages: 34 776 Inscrit(e): 27 avril 2002 Genre: Homme Lieu: 91 Leudeville Passion: VTT, Lecture, photo. VTT: Vagabonde, niner sir 9, Tomac Posté 03 juillet 2008 à 13h47 Soit c'est un dérailleur classique et tu règles à partir du petit pignon.

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étant novice elle a du mal à régler les plateaux #6 hammerhead Posté 10 juin 2009 à 10h16 Gysmo, le 10/06/2009 à 09:07, dit: Effectivement, l'indexation est au niveau de la commande et non du dérailleur, mais bon, par extension... c'est un raccourci courant! Exactement... désolé, j'aurais du préciser. #7 BobFuck 628 09 juillet 2008 Posté 10 juin 2009 à 10h28 Sur mon vélo couché le dérailleur arrière est indexé, mais le dérailleur avant ne l'est pas. Derailleur non indexé auto. Comme on a les plateaux sous le nez, c'est très pratique, on voit tout de suite la position du dérailleur avant et on peut le régler pile poil. Mais un dérailleur arrière non indexé heu... non merci, sans façons... Ce message a été modifié par BobFuck - 10 juin 2009 à 11h06. #8 loz 15 185 27 juin 2007 Genre: Inconnu Lieu: Fontaine (vers Grenoble) Passion: Photo, conte Vélo(s): Bullitt, holdsworth brevet, RR740 (×2) Posté 10 juin 2009 à 10h31 Quand je n'avais qu'un vélo et qu'il était sans indexation, ça ne me posait pas de problème. Aujourd'hui que j'ai les deux, je n'arrive pas à me servir du système sans indexation (peut-être aussi parce qu'il est au cadre).

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Soit c'est un inversé et tu règles à partir du grand pignon. Tu le sais cable démonté. Pourquoi y a-t-il une distinction entre dérailleurs à friction et dérailleurs indexés ? - Wikimho. #4 Posté 03 juillet 2008 à 14h26 détendu mon cable est sur le petit pignon donc j'ai ma réponse merci a vous #5 Posté 03 juillet 2008 à 16h26 pétage de câble ca fait deux heures que je m'acharne et je fais pire que mieux bref l'horreur!!!!!! #6 Posté 03 juillet 2008 à 16h42 Tu laisses ton dérailleur en face du petit pignon cable détendu et position du shifter sur 9 Tu régles correctement la butée basse avec la vis "H" Tu montes le cable en le mettant légèrement sous tension et tu le serres. Tu montes les pignons ça doit monter et descendre sans problème sinon tu peaufines avec la vis au cul du dérailleiur. Si vraiment tu galères regarde si gaine et cable sont en bon état, si c'est pas le cas change les. #7 Posté 03 juillet 2008 à 16h50 tout est en bon état, j'ai suivi la même démarche que tu m'indiques mais résultat je sens le cable beaucoup plus dur dans mon shifter, et je n'arrive plus a descendre sur le petit pignon, je dois être nul bref je vais l'emmener chez mon mécano je pense (grossemeumeu j'arrive!!!!!

Bonjour, décidément, c'est une question qui turlupine (voir ma réponse à Kita sur) Pour compléter, je ne suis pas trop partisan des dérailleurs à longue chape si ce n'est pas nécessaire. Je m'explique: si tu as 52-42-30, ça fait un gros écart entre le grand et le petit plateau, tu n'as pas le choix, il faut une grande chape pour que la chaine passe; si tu as comme moi 46-42-28, l'écart est moindre et n'importe quel dérailleur qui a assez de course latérale ira bien. Et puis plus c'est court, moins le métal subira de flexions et mieux il vieillira. Derailleur non indexé iphone. J'ai la même religion pour les dérailleurs arrière: grande chape seulement s'il y a de grands écarts et que c'est absolument nécessaire pour tendre la chaine, sinon il n'y a que des avantages à avoir un dérailleur et une chaine plus courts, qui en plus descendent moins bas et risquent moins l'obstacle (ou l'herbe quand on roule dans les chemins) Espérant avoir donné un nouvel éclairage à ta lanterne Prosperjunior Vieux routard que jamais.

July 31, 2024, 8:40 pm
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