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Selon chaque modèle (moteur diesel ou moteur à essence), les éléments suivants sont à retirer: Le filtre à air; La ou les bobines d'allumage (voiture à essence); Le couvre-culasse; Les injecteurs; Les connecteurs divers; La pipe d'admission et la pipe d'échappement; Le cache culbuteur; Les courroies accessoires; La courroie de distribution (n'oubliez pas de respecter le calage de distribution). Vous pouvez utiliser le manuel d'utilisation de votre voiture pour avoir un aperçu de ce qui vous attend. Pendant toutes les étapes de la dépose, pensez à marquer l'emplacement de chaque vis et fixation pour faciliter la repose. Vous pouvez également prendre des photos pour mémoriser chaque étape. 3ème étape: La dépose de la culasse Lorsque la culasse est accessible, desserrez petit à petit les vis de la culasse. Pour ce faire, vous devez respecter l'ordre de desserrage indiqué dans votre manuel. Culasse occasion, 4 annonces de culasse, moteur d'occasion à vendre. Une fois les vis retirées, vous pouvez déposer la culasse et le joint de culasse. 4ème étape: L'installation de la culasse Une fois la culasse déposée, nettoyez le plan de joint et posez un nouveau joint de culasse.

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La poulie de l'arbre à cames permet de synchroniser le mouvement de l'arbre au vilebrequin. En effet, les soupapes doivent s'ouvrir ou se fermer au moment opportun: Pendant la phase d'admission, la ou les soupapes d'admission s'ouvrent et laissent l'air venant du filtre à air pénétrer dans les cylindres. Lors de cette phase, les soupapes d'échappement sont fermées. Ensuite, pendant la phase de compression et de combustion, les soupapes sont fermées. Enfin, pendant la phase d'échappement, les soupapes d'échappement s'ouvrent pour laisser évacuer le gaz d'échappement. Quant aux soupapes d'admission, elles restent en position fermées. La culasse assure également le rôle de lubrification et de refroidissement de la partie supérieure du moteur. Yamaha 600 SRX SRX600 D'Occasion Moteur Culasse Arbre Unité 1986 YB310 Td | eBay. Pour cela, divers canaux laissent circuler l'huile moteur pour lubrifier l'arbre à cames et les tiges des soupapes. Des durites et des canaux permettent également de faire circuler le liquide de refroidissement pour garder une température de fonction optimale au moteur.

Comment installer un raccord à sertir sur du tube multicouche - YouTube

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