Combiné Fileté Golf 4 Fk
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couleur: doré autre numéro de pièce: amortisseur, kit suspension combine filete,, réglable amortisseurs,, filete suspension, coilovers kit suspension réglable ressort,, réglable damper combinés filetés, reglable amortisseur, reglable coilover struts, réglable damper, reglable damper hauteur coilover spring,, réglable damper, height adj. Combiné fileté golf 4 fk 3. damper numéro de pièce fabricant: i81gp5, x-gwvw23, xevogwvw10-dlva quantité unitaire: 2 piece avant + 2 pieces arriere+ spanners placement: arrière, avant, droite, gauche offre groupée: oui modèle: amortisseur for vw jetta ii golf mk2 mk3 83-91 marque: maxpeedingrods, h&r, vw garantie fabricant: autre: voyez la description du produit numéro de référence oe/oem: amortisseur, kit suspension combine filete kilométrage: 0 unité de mesure: unité max. charge à l'essieu essieu avant: 1100 kg, 1035 kg homologation: incl. certificat de pièces selon §19. 3 matériau: galvanisé acier fabricant: ta technix indication: bitte description de l'objet note ean: 4251165351636, 4251165366340 enregistrement: est requis direction d'amortissement: pression gazeuse emplacement sur le véhicule: avant et arrière, arrière max.
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Tous les produits D2 sont certifiés TÜV et ISO-9001, et bénéficient d'une garantie constructeur d'un an. Pour répondre à des besoins spécifiques, il est possible d'obtenir des ressorts sur mesure pour tous les kits. D2 France conserve un large panel de pièces détachées en stock, pour l'entretien et la réparation de vos suspensions sans délais. Nous contacter pour plus d'informations. Ressorts Combinés ou Séparés? Ce modèle de combinés filetés vous propose de faire le choix entre des ressorts séparés (montage d'origine), ou des ressorts combinés (ressort autour de l'amortisseur). Combiné fileté golf 4 fk 2017. Généralement plus léger et plus facile à régler, le montage en ressorts combinés est recommandé pour les véhicules modifiés, équipés d'un arceau ou utilisés en compétition. Pour un véhicule d'origine utilisé sur route ouverte, D2 recommande de conserver la configuration séparée. Notez qu'entre un montage combiné ou un montage séparé, les tarages de ressorts peuvent être différents: il s'agit d'une différence de conception technique due à la forme des ressorts, au design des trains roulants du véhicule, ou encore à la position des ressorts d'origine sur le châssis.
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Apres chacun ses choix Tout dépend l'usage et combien de temps tu compte garder la voiture sans changer les amortos. Mes Bibi ont 200. 000 kms et sont comme neuf, je demande à voir des FK qui en ont fait autant Pour ma part monté 3 fois du FK sur 3 voitures, 2 voitures ont rechanger les FK après moins de 30. Avis sur combinés filetés de chez Mécatechnic : Trains roulants - Forum Volkswagen Golf IV. 000kms J'imagine que tes pneus sont des Nankankg ou autre Wanli... On parle tout de même de liaison au sol là Moi je ne joue pas avec la liaison au sol, pneu et amortos faut pas déconner Mes pneus c'est des kleber dynaxer hp3. Ps c'est pas parce que je monte du fk que je suis un clochard Je rajoute de l'eau au moulin. J'ai des KW V2 sur ma Bora et les FK Ak street sur la Golf le comportement est totalement différent pour autant aucun n'est mauvais et croyez moi quand je suis pressé je blague pas. La Bora est en 16 la Golf en 18 la différence est que la Bora enroule plus (train arrière joueur surement à cause des flanc en 55) que la Golf (l'avant part en premier car plus rigide). Pour en revenir au suicide de rouler en FK j'ai eu à faire plusieurs "cabriolles" avec et jamais eu le moindre soucis certains ici peuvent témoigner Je suis pas convaincu que les Fk soit pire que les Monroe ou autre d'origine ayant eu entre les mains la Golf d'un membre à l'époque d'origine en chassis normale j'ai eu 20X plus peur qu'avec mes FK.
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5 kgF/mm + 969, 99 € 1 x D-VO-10 | Golf 4, 4 Roues Motrices | Jambes de Force Ø50 mm | Ressorts 9 & 6 kgF/mm + 969, 99 € 1 x D-VO-11 | Golf 4 R32 | Jambes de Force Ø50 mm | Ressorts 9 & 6 kgF/mm + 969, 99 € Qté: Spécifications des Combinés Filetés D2 Street La gamme Street est la plus populaire chez D2, avec des combinés filetés polyvalents de très haute qualité. Excellent compromis entre confort et performance, ces suspensions sont parfaitement adaptées aux véhicules à usage routier et quotidien, et permettent également la pratique occasionnelle du circuit grâce à leur larges possibilités de réglage et d'adaptation: la hauteur se règle indépendamment de la précharge du ressort, assurant un amortissement performant en toutes circonstances, jusqu'aux niveaux de rabaissement les plus bas. Combiné fileté golf 4 fk 2. Le carrossage est réglable à l'avant via la coupelle d'amortisseur pour les jambes de force McPherson. De conception monotube à huile, les combinés filetés D2 Racing offrent une plage de rabaissement allant jusqu'à 10 à 12 centimètres selon les modèles.
Comme je te les dit, je ne vais pas posté dans la rubrique audio car je ne maitrise pas le sujet, hors là pas de bol c'est mon quotidien depuis 10 piges et en plus étant diplomé dans la maintenance automobile. [combiné fileté] AP : Trains roulants - Forum Volkswagen Golf IV. Et pour finir sur cette remarque qui prouve le Q. I du garçon: "C'est des conneries. Monsieur est représentant de la marque, tu peux pas comprendre: faut que le matos tourne! " Je ne préfére pas entrer dans des discutions que tu n'est pas a méme de comprendre, car a la vue de réfléxions comme celle-ci, parlé avec toi c'est comme pisser dans un violon, ça sert a rien Aprés tout que les gens fassent comme ils le sentent, ils veulent des renseignements, ils les ont d'une personne qui taff la dedans, je n'ai aucun pouvoir sur personnes et chacun est libre de faire ce que bon lui semble aprés tout, méme de dire des conneries énormes comme certains membres de ce forum (suivez mon regard) Cordialement le Mich PDG de chez KW