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ameline760 #1 14-12-2015 22:40:43 Bonjour, j'ai passé mon contrôle technique aujourd'hui, ma voiture est passée sans soucis, seulement on m'a signalé un défaut à corriger sans contre-visite: frein de service: déséquilibre AR gauche 26 pour cent. Je suis allée demander un devis chez deux garagistes: - le premier, indépendant, m'annonce 70 euros pour nettoyage des tambours pour 1h - le deuxième, first stop, qui me dit qu'il ne peut pas me faire de devis, qu'il faut prendre rendez-vous, et que selon ce qu'ils découvriront, si il y a des pièces à changer, ils pourront me dire à ce moment -là. Qui croire selon vous? On m'a dit au contrôle technique que ce n'était pas urgent mais bon, la sécurité avant tout... De mémoire, lors du dernier contrôle technique on m'avait déjà signalé ce déséquilibre, et un garagiste Renault avait déjà nettoyer les tambours, comment cela se fait-il que cela revienne? Www.mercotribe.net • Voir le sujet - Déséquilibre arrière freins de service.. Merci beaucoup pour votre aide! Le modèle de la voiture Renault Twingo 2009 - Essence Catégorie de la panne: Freinage ameline760 #2 14-12-2015 23:37:03 Merci beaucoup pour ta réponse!

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Je pencherais peut être pour cette dernière solution. En effet, dans un centre de CT, les freins sont chauffés à trois reprises avant de faire la mesure définitive et utilisée pour le CT. Si la graisse chauffe dans le tambour, cela explique peut être le fait que mon frein freine moins bien uniquement dans les centre CT puisque chez iveco, les mesures étaient prises sans chauffe à 3 reprises au préalable. Voilà je souhaiterai vos avis, savoir ce que vous pensez de ma théorie. Déséquilibre frein de service arrière twingo st. Je sais bien que pour en être sûr je dois faire tomber les tambours. Mais, sachant que si je souhaite faire tomber le tambour, je serai obligé d'investir dans des chandelles pour poser le camion et virer les roues jumelées à l'arrière qui sont gripper, je préfère des avis extérieurs. En attendant vos réponses pertinentes (ou non, liberté d'expression avant tout), je vous salut et vous souhaite bon courage dans ces dernières nuits fraiches bien que les chauffages tournent pleines balles dans vos camions! Saluton!

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Les freins à disque: autrefois réservés aux véhicules haut de gamme ou à tendance sportive, les freins à disque tendent à se généraliser aussi à l'arrière. Frein de service: principaux dysfonctionnements Ils peuvent être dus à un défaut d'entretien: en effet, les plaquettes, les disques et les mâchoires pour les freins à tambour sont des pièces d'usure et doivent être remplacés périodiquement. Voici les dysfonctionnements les plus courants: Bruits au freinage: les plaquettes ou les mâchoires sont usées et leur partie métallique frottent sur les disques ou les tambours. Déséquilibre freins arrière neufs. La pédale de frein va au plancher: une fuite de liquide hydraulique s'est produite soit par l'extérieur (canalisations – flexibles – cylindres de roue) ou en interne (maître – cylindre). La pédale est dure et nécessite un effort important pour freiner: l'assistance de freinage est défectueuse. Vibrations au freinage: les disques sont voilés ou fissurés. Forte odeur de brûlé (au point mort, le véhicule n'avance pas ou oppose une résistance à l'avancement): un ou plusieurs étriers sont grippés et provoque l'échauffement des plaquettes, des disques et du liquide de freins.

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panoramixDU62 Messages: 2 Enregistré le: 17 Fév 2009 23:59 bonjour j' ai un petit souci j ai passe mon controle technique ce mois ci et on m a repéré un déséquilibre du frein de service arrière sauf que je n'ai pas eu de contre visite car j ai un déséquilibre de 21% a l' arrière a partir de 30% c contre visite du coup je sais pas ce que je dois faire on me dit que je dois retendre le frein a main et sa devrait allé pourtant jai fait un diagnostic freinage 800 km avant le controle technique et il m on dit que mes freins arriere n avait rien! je dois faire quoi attendre 2011 et on verra si elle repasse ou changer ce qui est a changer a votre avis quels pieces sont a verifies merci de vos avis a bientot fred58 Messages: 2342 Enregistré le: 19 Jan 2005 18:32 par fred58 » 18 Fév 2009 22:16 Bonsoir, retendre le cable de frein à mai n'a rien à voir. Régler un déséquilibre important au frein de service sur twingo - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Il est possible que le réglage automatique soit bloqué sur une roue et il faudrait démonter vérifier nettoyer. Il est possible que les garnitures soient usées ou que du liquide de frein ai fui dans le tambour.

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Merci 205 GL de 1983 laurent48 Forumeur Messages: 1153 Enregistré le: mar. 13 mai 2008 16:31 Localisation: charpey: drome jeu. 2010 18:48 a mon avis, non, la derniere fois que j'ai eu ce probleme sur ma 205, j'ai rafait les freins entierement(machoires et cylindres) et fait rectifier les tambours, depuis plus de probleme!, mais si tu veux pas tout changer, essaie de changer les cylindres de roues, il se peut qu'il y en ai un qui grippe et un bon coup de toile emeri sur les garnitures! voila mon avis, qui n'engage que moi! a+ 205 Junior dami Modérateur bénévole Messages: 13423 Enregistré le: dim. 31 déc. Déséquilibre frein de service arrière twingo. 2006 12:28 Localisation: Masevaux (68)-Chez les Alsaco. jeu. 2010 19:30 Je ne pense pas qu'un purge puisse arranger ce déséquilibre avec ce déséquilibre assez important. Ce que tu dois faire avant tout c'est démonté tes tambours et voir ce qui ne va pas. Ca peut être simplement un simple nettoyage des machoires avec une purge (dans ce cas m'étonerais) ou alors les freins sont HS (machoires qui se décollent ou cylindres qui fuient) ou un cylindre grippé.

Sofiion Messages: 6 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:59 Déséquilibre important frein de service arrière Bonjour, Je suis passé au CT et j'ai une une contre visite pour cause: déséquilibre important ar du frein de service.. Lors de mon ancien CT j'ai eu le même problème, j'ai donc changé mon kit de frein arrière et le problème ne s'était pas résolu. Ayant mit beaucoup d'argent dans celui ci on m'a fait passé ma voiture. Mais cette année jaimetais résoudre ce problème. Ayant déjà changé le kit de frein ar que reste il comme solutions??? Si vous pouvez vite répondre cela m'aiderez!! Déséquilibre frein de service arrière twingo arriere twingo 1. Merci et bonne journée toto0010 Messages: 6679 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:59 Message par toto0010 » 31 oct. 2015, 09:51 le repartiteur agit sur le circuit hydraulique, or il y a un problème avec le frein de service (frein a main) ce qui signifie que le freinage normal est bon, je ne comprends pas qu'il ait changé les garnitures pour un problème de frein a main (d'ailleurs ça n'a rien changé) De plus le répartiteur est en fait un limiteur de freinage qui agit sur les 2 roues arrières en fonction de la charge et du délestage

Un réglage du rattrap auto/dépoussiérage peut arranger la situation à condition que les pièces soient en bon état. Autrement renouvellement sans hésiter des kits (durée de vie maxi 10ans... ) Je te déconseille fortement de rouler avec ce véhicule tant que la situation n'est pas clarifiée / confier ton véhicule à un pro si les tambours ne t'inspirent pas (procédure de réglage du rattrap auto/purge/etc... ) Bon courage.