Vente De Moteurs Neufs Et Échange Pour Opel Insignia | France Moteur

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Moteur Insignia Cdti 160 X

Opel a voulu offrir à sa gamme familiale une version verte mais puissante. Le pari est réussi: l'Insignia EcoFlex, basée sur la version Diesel 2. 0 CDTi de 160 chevaux, affiche une consommation de citadine tout en gagnant en dynamisme. Pour Opel, le crédo était clair: développer la berline familiale offrant le meilleur compromis entre consommation et émissions de CO 2 réduites et agrément de conduite. Moteur insignia cdti 160 x. En offrant à sa gamme Insignia, la plus vendue en Europe sur ce segment en crise avec 120. 000 commandes en 2008, une version EcoFlex de 160 chevaux affichant sur le papier une consommation mixte de 5, 2 litres et des rejets de CO 2 de 136 g/km, le pari est réussi. L'EcoFlex vient complèter la gamme de belle manière et se positionne clairement comme une réponse aux besoins des flottes d'entreprises désireuses de maintenir en parc des véhicules puissants, mais qui demeurent sous le seuil des 140 g/km de CO 2, synonyme de sévère pénalité financière. Sur les 8. 000 ventes attendues en France, 3.

Moteur Insignia Cdti 160 Mm

La consommation réelle de la Insignia 2. 0 CDTI 4x4 Automatic est de 9, 9 lt/100km. On s'attend à ce qu'il consomme 41 pour cent de carburant de plus que les données d'usine en conditions réelles et pendant les essais.

Moteur Insignia Cdti 160 Series

Avec plus de 120 000 commandes enregistrées depuis le lancement fin 2008, l'Insigna se porte bien. Elle est la plus vendue du segment des familiales en Europe sur les cinq premiers mois de 2009, avec plus de 57 000 immatriculations depuis janvier, avec de jolis scores en Allemagne (16 000 unités) et en Grande Bretagne (15 000). En France, ce sont les versions 130 et 160 chevaux du 2. 0 CDTI qui sont plébiscités, et selon les options choisies, les délais entre la commande et la livraison peuvent dépasser deux mois. Moteur Opel Insignia 2,0 CDTI 160 ch reconditionné. Toutefois les ventes en véhicule de société étaient pour l'instant inférieures à ses rivales en raison de l'absence d'une version ne dépassant pas 140 g/km de CO2. Pour les comptables et gérants de flotte, une TVS de 5 € par gramme de CO2 entre 120 et 140 g et doublée entre 140 et 160 g, ce n'est pas négligeable. Avec la version ecoFLEX qui descend dans la bonne fourchette, sur base du 2. 0 CDTI 160 chevaux « normal », les ventes aux sociétés devraient sensiblement progresser.

Moteur Insignia Cdti 160.00

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Dommage que les ingénieurs d'Opel n'aient pas réussi à convaincre leurs collègues du marketing de doter l'ecoFLEX d'un système start and stop comme sur ses deux rivales, sachant que cette fonction d'arrêt (lorsque le conducteur passe au point mort) et de redémarrage automatique du moteur (dès que le conducteur débraye à nouveau) aurait permis de descendre sous les 5 l/100 en conso mixte, et pour les particuliers de profiter du petit bonus de 200 € avec 130 g ou moins en émissions de CO2. Dans la même optique d'économie, on aurait bien aimé que l'Insigna verte suive une petite cure d'amaigrissement. Tout Neuf Arrêter / Démarrage Démarreur Moteur pour Opel Insignia Break 2.0 CDTI | eBay. En fait, sa masse à vide ne bouge pas, à plus de 1, 5 tonne en 5 portes sans le conducteur (42 kg de moins en 4 portes), soit une des plus lourdes familiales du marché européen. Par ailleurs, avec une ligne plaisante sans trop sacrifier l'habitabilité arrière, un volume de coffre décent, un compromis entre confort et comportement satisfaisant (encore mieux avec le châssis adaptatif Flexride), une finition honnête, et un contenu technologique de certains équipement (les projecteurs AFL+, système Opel Eye, …) qui apportent un réel plus en sécurité active, l'homogène Insignia mérite son succès parmi les berlines familiales.

August 1, 2024, 3:32 am
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