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Deux points auxquels j'ai été très attentif sur les sorties qui ont suivi. « Courir sur des nuages », vraiment? Testée sur plus d'une centaine de kilomètres dans le sud de la France, principalement sur route et sur sentiers très roulants, la Cloudmonster s'est imposé pour son confort et sa capacité à absorber les chocs. Deux bons points pour les sorties longues, supérieures à 1h30. Malgré la proéminence de la semelle, la Speedboard (semelle en polymère thermoplastique injectée de liquide, située entre la semelle intermédiaire CloudTec et la tige) fait le job et apporte un très bon niveau de dynamisme. Le rocker, assez prononcé, offre un excellent déroulé vers l'avant et une explosivité à chaque foulée. La semelle intermédiaire, dotée de la technologie CloudTec spécifique à On – offre une capacité d'absorption des chocs et une réactivité remarquables. PARTIE DE LA CHAUSSURE SITUÉE SOUS LES LACETS - CodyCross Solution et Réponses. Ajoutez à cela une super mousse Helion™… La suite est réservé aux abonnés Votre premier article est offert, il vous suffit de créer un compte (gratuit) ou Accédez à tous les contenus d'Outside en illimité.
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Chaque semaine, découvrez des ingénieurs québécois qui se démarquent! Avec Powerlace, les ingénieurs mécaniques Jonathan Boisvert et Frédérick Labbé ont prouvé que leur spécialité pourrait les mener très, très loin... Sur le moteur Kickstarter, où les chaussures auto-laçantes Powerlace ont été dévoilées en avant-première le 19 juillet dernier, la folie semble s'être emparée des contributeurs. Les 12 500 dollars attendus en l'espace d'un mois pour tester le marché ont été atteints en l'espace de quelques heures, et les recettes s'élèvent déjà à 105 000 dollars. Un vrai phénomène! Partie de la chaussure située sous les lacets [ Codycross Solution ] - Kassidi. Il faut cependant dire que le concept derrière Powerlace est aussi génial que ses inventeurs, deux cousins ingénieurs à la fibre entrepreneuriale. Voici une chaussure qui se lace toute seule grâce au poids du corps, sans nécessiter de batteries ou de source d'énergie externe. Ingénieux, n'est-ce pas? « C'est Frédérick qui en a eu l'idée dès ses études universitaires en 2003, raconte Jonathan Boisvert. Il me disait qu'il en avait marre d'attacher ses lacets, que c'était une perte de temps.
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D'autant plus quand on sait qu'en janvier 2021 la fusée Jim Walmsley échouait dans sa tentative de record sur cette même distance. Le Lituanien de 40 ans n'en est pas à son coup d'essai – on lui doit notamment le record du monde des 24 heures sur piste, soit 309 kilomètres avec une moyenne de 4'39''/km, moins d'un an après la tentative… Thèmes: Record Running Ultrarunning Lire cet article Actu Outdoor: tout ce que vous avez manqué ce week-end Record du monde du 100 km, MIUT, Festival Aventure & Découverte de Val d'Isère, retour sur les 3 infos qui ont marqué ce week-end du 23 et 24 avril. Ultra running: record du 100 km couru à 3'39 de moyenne Déjà recordman du monde des 24h et des 100 miles, le Lituanien Aleksandr Sorokin vient de battre sur l'épreuve Centurion Running, en Grande-Bretagne, le record du monde piste et route du 100 km en 6h05'41, soit près de 4 minutes de moins que le précédent temps. Partie de la chaussure situe sous les lacets le. Une performance incroyable… Thèmes: Actualité Festival Running Trail Running Lire cet article Courir autour du monde en 650 marathons, le défi de la Française Marie Leautey « Chi va piano, va sano e va lontano » (qui veut aller loin ménage sa monture), c'est le lietmotiv de Marie Leautey, surnommée Lootie, déjà plus de 23 000 km au compteur courus autour du globe.
« Je voulais un produit plus léger et compact. Alors, j'ai bâti un prototype, et c'est là que tout a commencé. » Mais concevoir une chaussure auto-laçante sur le principe du poids et du mouvement du corps n'a pas été une mince affaire. Il fallait trouver la manière de concevoir un mécanisme simple, fiable et résistant. « Nous devions aussi trouver une façon de faire en sorte que le cordage de la chaussure se serre et se desserre toujours au même endroit. Partie de la chaussure situe sous les lacets 2. Un défi colossal! » explique l'ingénieur, qui a testé pendant trois ans des centaines de prototypes et des dizaines de moules. « Tout ce processus s'est accompagné de beaucoup de réflexion, et même de déceptions à certains moments. » Mais c'est avec beaucoup de fierté que les deux cousins, associés à deux autres partenaires, peuvent maintenant dire: mission accomplie! Crédit Powerlace Powerlace: le génie des détails Comment fonctionne la chaussure Powerlace, au juste? Eh bien, après une première utilisation qui détermine les balises personnelles de l'utilisateur, chaque fois que ce dernier met les pieds dans ses souliers, le poids de son corps s'appuie sur une plateforme située dans la semelle des chaussures, qui elle-même enclenche un mécanisme de chaque côté du talon qui tire les lacets et assure le serrage.