Tracteur Deutz Ttv

Fiche technique du tracteur Deutz-Fahr 9310 TTV Années de fabrication du tracteur: 2015 – Chevaux: 300 ch Deutz-fahr 9310 ttv –> Tracteur agricole série suivante: Deutz-fahr 9340 ttv série d'avant: Deutz-fahr 9290 ttv Production fabricant: Deutz-fahr Deutz-fahr 9310 ttv moteur –> Deutz 7. 8l 6-cyl diesel Capacité carburant: 599. 9 litres fluide d'échappement diesel (fed): 54. Avis Agrotron TTV 630 de la marque Deutz-Fahr - Tracteurs agricoles. 9 litres Attelage 3 points relevage arrière: 11999 kg relevage avant: 5000 kg Prise de force (pdf) prise de force arrière: Indépendant embrayage: Electro-hydraulique tour par minute arrière: 540e/1000/1000e avant prise de force: Indépendant* en option. embrayage: Electro-hydraulique tour par minute avant: 1000 –> 1000e Dimensions et pneus empattement: 313 cm poids: 11999 kg pneu avant: 650/65r34 pneu arrière: 710/75r42 9310 ttv numéros de série –> – numéros de série inconnu Deutz-fahr 9310 ttv power moteur (brut): 296 hp [220. 7 kw] moteur (max): 312 hp [232. 7 kw] Mécanique châssis: 4×4 mfwd 4 roues motrices verrouillage différentiel: Automatic avant et arrière verrouillage différentiels pilotage: Power freins: Bain d'huile cabine: Maxivision ii cabineine standard avec air conditionné.

Tracteur Deutz Ttv 6

Profitez du luxe du siège Warrior confortable et du système de climatisation automatique. Avec leur couleur noire brillante et leur échappement en finition acier inoxydable, les éditions Warrior du 7250 TTV font forte impression et se distinguent de la masse.

Tracteur Deutz 7250 Ttv

Toujours du côté droit, sous le marchepied beaucoup plus étroit qu'à gauche, la boîte à outils est très peu accessible du fait de la présence de flexibles hydrauliques gênant son ouverture. En dessous, la batterie est protégée par un capot démontable avec trois vis, une petite trappe permettant déjà un accès rapide. Tracteur deutz ttv 6. À l'avant du moteur, le filtre à air est à portée de main devant les radiateurs. Seul le radiateur de clim coulisse. Les autres étant fixes, une grille amovible simplifie l'entretien, mais un nettoyage complet n'est pas évident, vu le faible espace entre le radiateur moteur et l'intercooler.

Tracteur Deutz Ttv 7250

Attelé à la lourde herse rotative, le tracteur conserve un bon équilibre sans masse à l'avant, uniquement avec le chargeur. En cabine « Une prise en main rapide » L'accès à la cabine est bien pensé avec un large marchepied. L'habitacle n'est pas des plus spacieux, mais on ne se sent pas à l'étroit, y compris avec un passager. La visibilité est bonne dans l'ensemble, notamment en hauteur avec le grand toit vitré et à l'arrière sur le piton. Sur l'avant, le capot pourrait être un peu plus plongeant et la vue sur la roue droite est encombrée par la sortie de l'échappement et le multicoupleur du chargeur. 8280 TTV - Tracteurs Standards - DEUTZ-FAHR. Les espaces de rangement sont nombreux, dont une boîte réfrigérée pouvant contenir une grande bouteille. L'insonorisation étant très bonne, on entend un peu trop le bruit de ventilation de la clim', qui refroidit efficacement l'habitacle. Autre bruit parasite, celui du moteur d'essuie-glace. En revanche, aucun reproche sur l'assemblage des plastiques. Les commandes sont intelligemment regroupées et bien identifiées par un code couleur.

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Le 8280 TTV impressionne par sa souplesse d'utilisation mais aussi par sa réactivité. Une structure de transmission simple avec deux rapports de transmission à changement automatique permet de passer en douceur des vitesses les plus basses aux vitesses les plus élevées, sans aucun bruit. Grâce à sa gestion, elle fonctionne de manière efficace et puissante en toutes conditions. Avec un régime moteur de 1 830 tr/min à une vitesse maximale de 60 km/h et 1 220 tr/min à 40 km/h, le 8280 TTV montre également tout son potentiel dans les opérations de transport. Deutz-Fahr 6185 ttv, 2017, AT-4973 SENFTENBACH, Autriche - d'occasion tracteur - Mascus France. La structure robuste associée à un poids réduit, une conduite en douceur, un accès facile pour l'entretien et un rendement élevé sont à la base du confort et du dynamisme du 8280 TTV. FLEXIBILITÉ. Le nouveau 8280 TTV offre une flexibilité totale via la sélection de 3 régimes de PDF de série: 540ECO/1 000/1 000ECO. En combinaison avec la PDF avant à deux régimes il est possible d'utiliser des outils plus larges et plus efficaces. La charge de l'outil sur l'arbre de prise de force arrière est mesurée automatiquement en une fraction de seconde et l'engagement de l'embrayage de PDF est proportionnel à la charge effective.

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GÉNÉRALITÉS Catégorie Tracteur Marque / Modèle Deutz-Fahr 6185 ttv Année d'immatriculation 2017 Heures d'utilisation 2 285 h Emplacement AT-4973 SENFTENBACH Pays Autriche Mascus ID 9D731A4B + Voir plus de détails PRIX Choisir une devise Prix (hors TVA) 81 250 EUR TVA (19%) 15 438 EUR Prix (TVA incluse) 96 688 EUR Besoin d'un Financement?

Cela ne vous a pas échappé, début septembre, un tout nouveau numéro est venu s'intercaler entre les Deutz Fahr série 7 et série 9. Il s'agit du 8280 TTV, un tracteur made in Deutz Land. Il arrive aujourd'hui sur un segment de puissance et de technologie particulièrement plébiscité. Il s'agissait pour Deutz Fahr d'offrir un modèle intermédiaire, ni trop lourd, ni trop léger, avec des caractéristiques généreuses afin de séduire le marché européen en quête de tracteurs polyvalents. Tracteur deutz ttv en. Deutz Fahr propose avec le 8280 TTV un concurrent aux Case IH Optum, New Holland T7 HD, Fendt 800 Vario ou John Deere 7R et a pour cela développé un tout nouveau châssis et offre un empattement de 2, 92 mètres ainsi qu'un nouveau pont arrière d'origine ZF, capable de soulever plus lourd et recevoir des pneumatiques jusqu'à 2, 05 mètres. Nous l'avons essayé cet automne, l'accompagnant lors de son démo Tour #Frequence789. Une nouvelle transmission maison Avec son 6 cylindres common rail Deutz de 6, 1 litres de cylindrée, pour la première fois bi-turbo, ce nouveau modèle délivre jusqu'à 287 chevaux et s'affranchit des normes antipollution Stage V. L'engin délivre un couple maximal de 1.

July 31, 2024, 12:16 pm
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