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Effectivement, le montage d'origine des C3RS est identique à celui des M2RS, qui pèsent quasiment 300 kilos de plus, mais avec un peu plus de puissance. Mais sur une C3RS swapée avec un bloc F4RT préparé, la puissance passe à plus de 250ch et sur piste les freins d'origine ne suffisent n'est pas la masse de la voiture mais son énergie cinétique (1/2 de masse *vitesse au carré) qu'il faut considérer pour le freinage; Si par exemple on se place au freinage du droit au bout de ligne droite de Dijon: Avec une M2RS, Vmax=200 km/h, freinage à 100km/h;énergie cinétique à absorber par les freins:0. 5(1400*(200^2-100^2)=21*10^6 Avec une C3RS swappée, Vmax=220, freinage à 100;énergie cinétique à absorber par les freins: 0. 5(1100*(220^2-100^2=21. 12*10^6 NB:les unités ne sont pas indiquées, en relatif ça n'a aucune importance. Bas de caisse Maxton Design pour Renault Clio V. Les énergies à absorber lors du freinage sont quasiment les mêmes, malgré l'énorme différence de masse (22%). Les freins d'origine, identiques sur les deux voitures, sont insuffisants (j'étais en disques sur bols en 340mm, et là c'était OK tout le temps).

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Message par Adri3125 » mar. 17 mai 2022 21:28 chubol a écrit: Honnêtement ça ne me coûte rien de les faire usiner par le tourneur fraiseur il me le fait avec plaisir pour service rendu Mais ton idée tiens la route à méditer par la suite à voir le diamètre des roulements et tout Message par Adri3125 » mer. 18 mai 2022 13:32 Petite différence entre 312 et 340 sachant que le déport est exactement le même 63mm et que l épaisseur du disque aussi 28mm pour les deux ça va déjà facilité le montage

Plus produit Alliant facilité de montage et robustesse, la Pièce d'Origine Renault a été développée pour passer avec succès les tests de conformité des laboratoires et centres d'essais Renault. Elle répond pleinement aux spécificités techniques de chaque véhicule et la qualité des matériaux employés lui assure résistance et longévité. ID 1113 En stock Fiche technique Enable Recurring Profile Non Marque du véhicule Renault Modèle du véhicule Renault Clio 3 Renault Megane 2 Motorisation DCI 175 RS 2. 0 16V 197 RS 2. Disque de frein clio 3 rs web solutions. 0 16V Turbo 225 RS 2. 0 16V Turbo 230 RS 2. 0 16v 200 Homologué Oui In feed Non Produit non mécanisable Non Produit dangereux Non Références spécifiques

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Membre-Asso-R1Team Inscrit le: 25 Sep 2006 Messages: 16220 Localisation: Gotham Post le: 31 08 2010 9:46 Sujet du message: Si les 2 modles sont strictement identiquesquelle importance? L'essentiel est la date de livraison indique sur le carnet de garantie (et non la date de 1re mise en circulation). R1 noir et or. _________________ plus, j'ai peur Jaz R1 Team VIPoster Inscrit le: 16 Mar 2005 Messages: 6440 Localisation: Marne Post le: 31 08 2010 11:04 Sujet du message: c'est pas tout a fait vrai, un concess qui te fait une reprise en tiens compte du millsime Post le: 31 08 2010 12:00 Sujet du message: certaines assurances aussi _________________ manchot R1 Team Senior Member Inscrit le: 28 Mar 2010 Messages: 458 Localisation: manche (50) basse normandie Post le: 31 08 2010 12:03 Sujet du message: la monte pneumatique d'origine n'est pas la mme. Mais bon, peut se changer.... Post le: 31 08 2010 13:19 Sujet du message: Papi a crit: normalement avec le n de srie donc j appel yamaha france et avec le numero de serie ils me disent l anne de fabrication?

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