Bouton Voiture A Entouré
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Bonjour à tous, Voilà j'aimerais avoir quelques explications sur le fonctionnement de ces 2 boutons. C'est donc le bouton qui représente une rond (avec une flèche) et l'autre a cote le même avec un A dedans. Est-ce que ça sert à fermer les entrées d'air du véhicule pour par exemple lorsque l'on passe dans un tunnel? Alors comment la voiture peut elle détecter cela automatiquement? Excusez mon ignorance et merci pour vos explications. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites donc celui qui est entouré d'un A signifie automatique donc si l'air de l'exterieur est mauvaise il va se reglé pour prendre l'air d'interieur le rond sans A signifie qui prends l'air de l'interieur et rien signifie qu'il prends l'air de t'exterieur (je le regle tout le temps sur sa moi) ok donc ca veut dire que la voiture sait juger par elle meme si l'air est pur ou pas. Merci pour on info!! Amazon.fr : Bouton-poussoir. Tans qu'on y est avec les boutons, il y a 2 gros boutons au milieu du tableau de bord, celui de droite c'est "rest" je pense qu'il permet de mettre l'airco a fond pour vider l'air chaud rapidement de l'habitacle (exact? )
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Donc pour moi c'est un capteur qui fait des siennes, il doit y avoir du gras ou quelque chose qui empêche le bon fonctionnement.... Pour ma part j'ai fais un bon nettoyage châssis pour enlever le gras et au bout de 2 jours le voyant c'est éteint! Es que ton capteur est éteint quand tu démarre la voiture et au bout de combien de temps il s'allume? Bouton voiture a entourée. Es que ton voyant frein et allumé également? c'est possible aussi j'ai eu le probleme aussi aprés changement de freins avec le voyant de frein allumé et le DSC aprés un bon nettoyage c'est partit, mais quand je demarrai il y avait aucun voyant il se rallumait juste par intermittence de temps en temps au bout de quelques lui c'est allumé en permanence et il n'a pas souligné le fait du voyant frein allumé il me semble... Dim oui j'ai les clef haha De toute manière je la pose vendredi chez jean luc a bourg en bresse donc il va me faire une grosse révision et donc me résoudre tous mes petits problèmes... Ou ce trouve ce capteur? Le voyant est toujours allumé…il ne s'éteint jamais... Oui même pour ton pont ne t'inquiète pas il te dira ce qu'il y a à faire Share on other sites
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Le code erreur de celui-ci est CC ID 71. Avez-vous eu la même chose? Comment avez vous fait pour résoudre le problème? Simon Pochon - 20 juin 2020 Bonjour, Je suis propriétaire d une bmw serie1 essence année 2011 N43B16A et je voudrais changer disques et plaquette de frein arriére doit on changer le contacteur d usure. Cordialement dominique morelle - 4 janv. 2020 Réponse
5. Dénude les fils Dénude les fils sur un demi centimètre à partir de l'ouverture que tu as fait à l'étape 3. 6. Relis les fils Pour le fil (+) Prends l'un des fil 0. 4mm et dénude le d'un côté sur 1cm et serti une cosse à visser de l'autre. Relis le au fil (+), ici le rouge que tu as dénudé en l'enroulant autour du cuivre et en le torsadant. Puis entoure le de scotch d'électricien pour l'isoler. Bouton voiture a entouré photo. Pour le fil du démarreur Pour ce qui est du fil du démarreur, la démarche va être la même que pour le (+) de l'étape précédente à part qu'on va séparer le cuivre en deux côté cosses: la plus grosse partie du cuivre sera à sertir dans une cosse à visser, une autre petite partie du cuivre sera à sertir dans une autre cosse à visser pour l'alimentation de la LED du bouton "Start Engine". Pour les fils de contact moteur Pour le contact moteur, tu va devoir réaliser la même chose que pour le démarreur, à savoir relier un fil au fil (+) 12V et un deuxième fil au fil de contact moteur, ici le jaune. Tu devras ensuite isoler également ton montage avec du scotch d'électricien.