Vends Mon Kona Stinky 2009
Le Cowan, pro modèle destiné au dirt demeure polyvalent avec ses 2 freins et son dérailleur arrière. Il arbore une déco très "fresh". Autre pro modèle, le Bass se destine au slopestyle et ne change pas par rapport à 2008.
Kona Stinky 2009 Dh 2
POUR QUI? POUR LES RIDEURS QUI RECHERCHENT UN BIKE SUPER STABLE ET TRÈS BIEN SUSPENDU. Absent l'an dernier faute de disponibilité, le Stab revient jouer dans la catégorie DH. Kona stinky 2009 dh 2. Sa cinématique reste fidèle à la tradition Kona, utilisant le principe du quadrilatère déformable avec les haubans qui servent de basculeurs pour la biellette. Le point de pivot du bras oscillant est très haut pour favoriser le travail de la suspension sur les petits chocs. On retrouve un tube supérieur cintré et de section carrée, qui reçoit directement l'axe de la biellette et l'ensemble support de selle. On peut placer l'amortisseur sur deux positions différentes qui jouent sur la cinématique, sachant que l'ancrage le plus près du tube de selle offre la suspension la plus progressive. Le Stab dispose aussi d'un système de frein arrière flottant: l'étrier est fixé sur un système articulé autour de l'axe de roue et il est relié au cadre via un tube muni de rotules en chaque extrémité. Le frein arrière est ainsi relié au cadre et non plus au bras oscillant, comme c'est le cas d'habitude, dans le but de de libérer la suspension arrière lors du freinage.
Kona Stinky 2009 De Tourisme
Pour l'équipement, ça bouge également, le Kona abandonne sa Marzocchi double T et revient au sim- ple T avec une autre Marzocchi: la 66 RC3, un des musts de la catégorie. Par contre, notre bike de test est équipé d'une 66 ATA réglable en précontrainte, détente, compression et débattement. À l'arrière, il est monté avec un amortisseur Roco TST1 réglable en précontrainte, détente, et compression jusqu'au blocage. Pour le reste, le montage propose les nouveaux freins Shimano XT en 200 mm, ultra progressifs et au dosage parfait quand les conditions d'adhérence sont difficiles. Le Kona est un bike très compact à la position très agréable qui donne immédiatement envie d'aller jouer. Kona stinky 2009 de tourisme. Il se montre d'ailleurs tout de suite facile et maniable en descente, bien que cette année les suspensions soient assez mal accordées. L'arrière est un peu trop ferme même avec le TST ouvert complètement et la détente est un poil lente même avec le réglage dévissé à fond. Quant à l'avant, difficile de trouver le bon compromis, pour ne pas que la fourche plonge excessivement dans le raide ou au freinage il faut adopter un réglage ferme, qui nuit à l'adhérence en courbe.
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