Voiture De Plein Air Imaginee Par Citroen En 1968
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Le buggy est né et il va connaître un succès mondial. En Europe, c'est le constructeur Néérlandais DAF qui tente le coup, sous l'impulsion du carrossier Italien Michelotti. Philippe Starck sera un des rares clients. En Allemagne, la Volkswagen Type 181 propose un robuste et dépouillé véhicule, qui sera produit jusqu'au début des années 80. Un joli succès, qui ne saurait occulter que la voiture de plage est avant tout une spécialité française. Ce contenu est bloqué car vous n'avez pas accepté les cookies. En cliquant sur « J'accepte », les cookies seront déposés et vous pourrez visualiser les contenus. En cliquant sur « J'accepte tous les cookies », vous autorisez des dépôts de cookies pour le stockage de vos données sur nos sites et applications à des fins de personnalisation et de ciblage publicitaire. Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Gérer mes choix La Méhari ouvre la voie En plein mai 1968, au golf de Deauville, Citroën présente un modèle qui va venir casser tous les codes automobiles.