Distributeur 80 L/Min Hydraulique Manuel Monobloc De 1 À 6 Fonctions
l'huile LSD est commercialisé sous cette viscosité. si tu mets de l'huile en 75w90 traditionnelle c'est peut etre mieux pour la temperature de fonctionnement extremement basse, le seul probleme, c'est que la composition de l'huile contient des hyperlubrifiants qui vont empecher les disque du LSD de faire leur boulot, du coup tu va te retrouver avec un lsd qui fonctionnera comme un pont normal les multidisques n'adherant plus les uns avec les autres. il y a de toute façon tres peu d'endroit en europe ou la temperature moyenne est a moins de -18°... peut etre au nord de la suede mais je crois pas que nos caisses puissent rouler dans ces contrées. Sujet du message: Re: huile pour pont Posté: Dim 28 Juin 2009 20:59 salut les p'tits loups j'ai trouvé de l'huile SAE 90 pour différentiel. Distributeur 80 l/min hydraulique manuel monobloc de 1 à 6 fonctions. en mécanique agricole, pour les tracteurs, c'est la même que celle pour la MK3. youppi Haut
Huile Sae 80 Online
Affichage de 1 - 100 de 136 élément(s) Rupture de stock -40% -30% -50% -60% Trouvez ici nos Huiles pour transmissions manuelles pour véhicules de tourisme et utilitaires - Automobile
Huile Sae 80 En
Auteur Message Sujet du message: Changer le Joint de sortie de boite Posté: 18 Fév 2006 14:05 Membre du bureau du club Inscription: 05 Nov 2005 Messages: 1209 Localisation: Corrèze Bonjour, Je dois changer le joint à lèvres de l'arbre de sortie de boite de vitesses. Je suppose que quelqu'un l'a déja fait parmi vous et je souhaiterai donc quelques infos. Une fois le flector démonté, a-t-on l'espace pour travailler et démonter la pièce qui est prise sur l'axe de sortie de boite et changer le joint ou faut-il sortir l'axe de transmission au pont arrière? Si l'axe doit être sorti, faut -il démonter autre chose? Thierry19 Haut fabien Sujet du message: Posté: 18 Fév 2006 15:26 Inscription: 05 Aoû 2005 Messages: 52 Localisation: rennes salut. j ai changé le mien pendant les vacances de aussi je croyais qu il n y avait que les 6 vis du flector a enlever... Huiles pour transmissions manuelles pour véhicules de tourisme et utilitaires. et ben non! faut déposer la ligne d échappement (intermédiaire et silencieux), déposer la tole pare chaleur, déposer l arbre de transmission complet et la c est as un ecrou de 30 qui est bloqué par un frein en tole pas difficile a dévisser cet écrou de 30, il te faut une clé aux rebords "minces" douille facom ne passe pas car trop é fait, c est quoi le modéle de ta voiture?
Huile Sae 80 Http
Mais vous mettez quoi comme huile de boite car je n'ai pas le livre de l'auto. Thierry19 J'y connais pas grand'chose alors je préfère faire cela: j'espère que cela te sera utile. A+ _________________ 628 CSI au Sharkfest 2009 - Escapade dans le Bouselandais! MAURIARTY Sujet du message: Posté: 25 Fév 2006 10:50 Inscription: 24 Sep 2003 Messages: 5542 Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17" Ma E24: M635CSi SAE80, c'est ça. _________________ M635 de 1987 (construite en avril 1986) Sujet du message: Posté: 25 Fév 2006 15:32 J'ai acheté ce matin de la Castrol 80W90 pour boite de vitesses, il n'est pas spécifié sur le bidon SAE 80 mais je suppose que c'est équivalent Maintenant faut que je me mette au boulot. Sujet du message: Posté: 25 Fév 2006 16:16 chez bm, ils m avaient donné de la tienne, c pil poil ce qui faut. Huile sae 80 online. Sujet du message: Posté: 25 Fév 2006 19:27 fabien a écrit: la tienne, c pil poil ce qui faut. +1 ruddy Sujet du message: Posté: 25 Fév 2006 22:01 Inscription: 18 Jan 2005 Messages: 15 Localisation: belgique bonjour, pour l huile de boite 75w80 ou 75w90 avec de la 80w90 les vitesses seront plus difficiles a passer le matin lorsque la boite sera froide.
moi c est une 635 phase 1 _________________ Sujet du message: Posté: 18 Fév 2006 15:43 Et bien c'est une phase 2, datant de décembre 1984 avec la boite sport. C'est certainement la même intervention que sur une phase 1.