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Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic: l'essai complet Dans les années 20, les premières motos de tourisme Harley-Davidson voyaient le jour. Quatre vingt ans plus tard, leur descendance hante toujours les rêves des routards épris de liberté et d'authenticité. Bien sûr, piloter ces lourdes machines taillées pour les rectilignes highways américaines sur les lacets des montagnes alpines pourrait sembler un peu décalé. Ca l'a d'ailleurs sans doute été pendant longtemps… Mais plus aujourd'hui. Entrepris avec les moteurs Evolution dans les années 90, le renouveau de la flotte américaine prend en 1998 un tournant radical avec les fameux Twin Cam 88. Top case cuir pour harley road king classic for sale. Plus efficaces et surtout plus agréables à utiliser, ceux-là décuplent le rayon d'action des Electra Glide, les fameuses « Touring » de la marque. La Road King peut sans aucun doute être considérée comme l'entrée de la gamme. Elle marie une ligne allégée et plutôt rétro à un équipement (relativement) réduit. Ainsi, ni top case, ni autoradio, ni haut de carénage imposant au programme.

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Avec ses matériaux de haute qualité et durables, son design individuel et son confort d'assise optimal, la selle de moto Harley convainc sur toute la ligne. Adapté à vous et à votre machine, le selle complète custom "TG3" crée non seulement un changement visuel, mais aussi une bien meilleure expérience de conduite sur la machine. Il s'adapte parfaitement au remplacement facile de votre siège d'origine. Vous pouvez donc donner à votre moto une touche individuelle en un rien de temps et avec très peu d'efforts. Convient aux modèles suivants: Marque Nom Année Harley Davidson Road King (FLHR) 2014 - 2022 4 avis pour Selle pour Harley Road King 14-22 Craftride TG3 en noir Excellent 4. 50/5. Top case cuir pour harley road king mods. 00 13/08/2020 - Bonjour cette selle va tel sur une harley street bob 2015 Fxdb avec les couture bleu Cordialement 06/08/2020 - anonymous S'adapte parfaitement, meilleur confort d'assise que l'original. 03/08/2020 - Lothar Fritsch Super confortable! 01/08/2020 - Pour ce prix, une finition de qualité et un grand confort Rédigez votre propre commentaire

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De toute façon, avec une consommation d'environ 6 l. /100 km en croisière (à env. 130 km/h) et donc une autonomie de près de 300 km, vous arrêter n'est plus une extrême nécessité… à moins que votre vessie ne vous y contraigne. Vous aurez alors la surprise de vous sentir à peine fatigué et tellement relax. C'est ça la Harley thérapie. Méfiez-vous des imitations… Harley-Davidson FLHRCI Road King Classic: à retenir Comme tous les V twins Harley-Davidson, le 1 450 cm3 de la Road King est un moteur « longue course ». C'est à dire que la distance sur laquelle ses pistons se déplacent est supérieure à leur diamètre. Un tel choix favorise le couple, c'est à dire la faculté du moteur à tracter efficacement dés les plus bas régimes. En revanche, il pénalise les hauts régimes et donc la puissance maxi. Top case cuir pour harley road king jouet. Mais pour une GT, c'est bien évidemment l'agrément de conduite qui prime, et sur ce point, la Road King reste quasi irréprochable. Plus que le modèle standard muni d'un carburateur, ce modèle Ultra Classic doté d'une injection électronique est capable d'une souplesse (rouler au ralenti sans cogner) épatante.

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