Carte Metro Vienne Plus
C'est Olbrich, l'élève et assistant de Wagner, qui a introduit des décors organiques sur les façades de certaines stations de métro construites par Wagner [ 8]: Wagner avait un goût prononcé pour la géométrie austère tandis qu'Olbrich avait un penchant certain pour les fioritures du Jugendstil [ 7]. À l'intérieur, le Pavillon Otto Wagner occupé par le Wien Museum est orné de lambris vert et or, de baies à huisserie verte et de baies aveugles dont l'encadrement de bois possède des montants verticaux ornés de rudentures dorées dans leur partie supérieure. La façade arrière du pavillon qui donne accès au métro. Carte metro vienne.fr. Service des voyageurs [ modifier | modifier le code] Accueil [ modifier | modifier le code] Desserte [ modifier | modifier le code] La station est desservie par les lignes U1 (Leopoldau-Oberlaa), U2 (Karlsplatz-Seestadt) et U4 (Heiligenstadt-Hütteldorf). À l'horizon 2025, la ligne U2 doit être remplacée par la nouvelle ligne U5 en direction de Frankhplatz. Intermodalité [ modifier | modifier le code] La station est en correspondance avec les lignes de tramway 1 et 62, le Wiener Lokalbahn, la ligne de bus 59A mais aussi avec les lignes de tramway D, 2 et 71 et la ligne de bus 3A (desservant le centre historique) à l'arrêt Kärntner Ring Oper situé sur le Ring.
Carte Metro Vienne Paris
Chacune des ailes latérales est constituée de cinq travées composées chacune d'une haute plaque rectangulaire de marbre blanc présentant pour toute ornementation une série de petits cercles dorés dans sa partie supérieure, surmontée d'une plaque de marbre carrée ornée d'un tournesol. Karlsplatz (métro de Vienne) — Wikipédia. Les façades sont surmontées d'une corniche en forte saillie supportée par de fins corbeaux en fer forgé vert et or, dont la face inférieure est constituée de panneaux de marbre blanc ornés de motifs floraux dorés. Les angles des bâtiments sont coupés et surmontés chacun d'un acrotère en fer forgé percé d'une roue dorée. La façade arrière du pavillon qui donne accès au métro, précédée d'un escalier à quatre degrés, présente une certaine asymétrie due à la présence de l'escalier d'accès au métro. Cette façade, fort différente de la façade avant, est percée de trois étroites portes doubles et son registre supérieur est orné non pas des motifs floraux typiques de l'Art nouveau floral mais de larges cartouches rectangulaires dont les motifs dorés sont typiques de l'Art nouveau géométrique.
Carte Metro Vienne.Fr
Panneau de marbre orné d'un tournesol et vue sur l'ornementation de la corniche. Otto Wagner (1841-1918) fut l'architecte en chef de la Wiener Stadtbahn, un métro urbain léger [ 1] en grande partie aérien. Carte des itinéraires de tram Vienne | Carte typographique du réseau des tramways de Vienne (Autriche). C'est en 1898 qu'il construisit, avec son élève Joseph Maria Olbrich, deux pavillons identiques [ 1] pour la station de métro qui ouvrit en 1899 sous le nom d' Akademiestraße [ 2] et qui est maintenant connue sous le nom de Karlsplatz. Les projets de conversion du métro léger Stadtbahn en métro souterrain U-Bahn (plus précisément lignes U4 et U6 de l'U-Bahn [ 3]) réalisés à la fin des années 1960 menacèrent les pavillons Art nouveau de Wagner mais ils furent sauvés par les protestations du public: ils furent démontés, soigneusement restaurés [ 4] et remontés en 1977 sur la place, mais 1, 5 mètre plus haut que leur ancien niveau [ 1]. Le pavillon occidental, rebaptisé Pavillon Otto Wagner, abrite aujourd'hui une exposition permanente du musée de la ville de Vienne ( Museen der Stadt Wien ou Wien Museum) consacrée à Otto Wagner ( Otto Wagner Documentation exhibition) [ 1], avec une entrée U-Bahn à l'arrière, tandis que le pavillon oriental abrite un café en été [ 5], [ 6].
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