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Beaucoup apprécieront le très orignal hard-top en teck lamellé collé et dalles de plexi fumé de 10 mm d'épaisseur. La plage avant est aménagée de façon classique avec la possibilité d'installer une table au milieu des trois banquettes. L'open bénéfice aussi d'une petite cabine d'appoint avec toilettes. Impossible enfin de ne pas évoquer la lisse en teck birman et le pont de même nature (15 mm d'épaisseur), taillé directement par les menuisiers du chantier. Sous la console, la cabine propose un couchage d'appoint à la finition impeccable. Dommage que les WC ne soient pas fermés. Dubourdieu d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -60%. Sur l'eau, nous l'avons dit, le Dubourdieu est un régal pour le pilote. La direction hydro électrique fait le job. Après quelques tests, les V8 ont troqué leurs hélices Mirage 3 pales contre des Revolution 4 pales. Le bateau a gagné en accroche dans les virages et génère moins de vibrations. L'option sortie d'échappement « Sport exhaust » du V8 ajoute un ton rauque aux moteurs. Prohibé par les autorités, en principe, mais c'est juste pour le fun!
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La Direction du Port n'a pas motivé cette modification. Ainsi la Pinasse, navire emblématique du Bassin d'Arcachon se voit attribuer, selon la longueur, une augmentation de 26 à 78% sur le tarif de la place au port. C'était sans compter sur la pugnacité de CDROM qui s'attache dans le cadre du respect de ses statuts à valoriser le patrimoine afin de préserver l'identité du Bassin d'Arcachon. Les Pinasses disposaient d'un décompte spécifique pour optimiser la gestion des espaces portuaires et parce qu'elles ne disposent jamais d'un emplacement correspondant à leur longueur. SAUVONS LES PINASSES! Pinasse dubourdieu prix du. Une pinasse dans le Port d'Arcachon PRÉSERVONS LE NAVIRE EMBLÉMATIQUE DU BASSIN D'ARCACHON! La Pinasse est le navire emblématique du Bassin d'Arcachon, elle appartient au patrimoine culturel. La pinasse était un navire de travail, les dimensions particulères de la carène étaient adaptées pour entrer dans les parcs ostréicoles. Pour optimiser la gestion des espaces dans le Port d'Arcachon, elle ne dispose jamais d'un emplacement correspondant à sa longueur.
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