Tracteur John Deere 5820 Na Prodej
Entretien: 4 Les contrôles de routine sont facilités par la position de la batterie et du filtre à air à l'avant du tracteur. Une fois les panneaux latéraux démontés, les filtres à huile et à carburant sont simples à remplacer. L'entretien du pont avant est moins évident. Il nécessite le déplacement du tracteur pour aligner les points de graissage. A télécharger: Données concernant la cabine et l'impression de conduite du John Deere 5820 (790. Tracteur john deere 5820 occasion. 20 Ko) Lire les articles suivants: - Plus de cinquante critères évalués - Deutz-Fahr Agroplus 95: une multitude de fonctions - Fendt Farmer 308 CI: le mariage du moderne et du rustique - John Deere 5820: performant, bien équipé mais gourmand - Massey Ferguson 5445: un gros gabarit
Tracteur John Deere 5820 Occasion
Le circuit hydraulique est à centre fermé avec une pompe load-sensing, une caractéristique de haut de gamme pour cette classe de puissance. En dépit de cela, il faut augmenter le régime moteur pour relever rapidement une charrue quatre socs. Les tests de la DLG ont mis en évidence une capacité de relevage inférieure à la moyenne sur le modèle de l'essai avec seulement 2, 7 tonnes avec les bras à 20 cm du sol. Ceci peut être problématique avec un lourd combiné de semis. Au travail, le contrôle du relevage est bon et la hauteur maximale peut être réglée au moyen d'un simple bouton. Le 5820 propose un large panel de boutons de réglage de la sensibilité. Pourtant, il a du mal à maintenir la profondeur constante lorsqu'il quitte la raie de labour. Tracteur john deere 5820 chopper. Le modèle testé était doté du système de gestion des fourrières HMS 2. Simple à programmer et à utiliser, le HMS 2 est également le seul moyen de combiner le relevage avec le différentiel et l'engagement des quatre roues motrices. Hydraulique: 4 Le 5820 peut recevoir jusqu'à trois distributeurs.
Le débit maximum (72 l/min) et la puissance de 19, 5 kW sont tous deux excellents. Tous les distributeurs possèdent une position flottante et un verrouillage. Les leviers sont placés un peu loin du chauffeur. Prise de force: 4 Le 5820 offre trois régimes de prise de force, sélectionnés au moyen d'un levier particulièrement difficile à manipuler. En revanche, les boutons de contrôle de l'engagement sont simples et bien placés. L'engagement est souple et progressif. John Deere 5820 : Performant, bien équipé mais gourmand. Différentiels: 4 Le différentiel arrière est contrôlé par un bouton en cabine alors que le différentiel avant à glissement limité ne demande aucun contrôle au chauffeur. Le différentiel est débloqué automatiquement lorsque le tracteur atteint 12 km/h. Différentiel et engagement des roues motrices peuvent être couplés au relevage grâce au système HMS. Braquage: 3, 5 Le braquage est simple au champ et un peu trop léger sur la route. Le freinage indépendant est très efficace. En revanche, les freins sont un peu mous et la course des pédales est trop importante sur la route.