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Dans ces cas-là, le collecteur d'admission peut s'encrasser, et même se boucher dès lors que le turbocompresseur est utilisé à un régime qui dépasse sa capacité. Par ce phénomène, la chambre de combustion ou encore la chambre d' échappement, se mettent alors à augmenter la pression dans la mesure où les mélanges d'air et de carburant ne trouve plus d'espace pour évacuer. Raison pour laquelle les fumées sortant de nos véhicules noircissent constamment lorsqu'on manque d'effectuer les entretiens périodiques de nos collecteurs d'admission ou d'échappement. Décalaminer le collecteur BMW​ ​320d touring à l'hydrogène Méthode standard ou avancée Sur un véhicule BMW 320d touring, il existe deux principaux moyens d'entretien d'un collecteur. La plus coûteuse sera encore le démontage de celui-ci afin de le décalaminer et de le nettoyer manuellement. Démontage collecteur admission bmw 320d e90 fuel consumption. Ce qui demande tout de même beaucoup plus de temps et bien sûr de savoir-faire mécanique que n'importe quel mécanicien en herbe pourra effectuer. Par ailleurs, il existe aussi des façons de faire qui ne vous coûtera pas vraiment beaucoup d'argent ni de temps.

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Si besoin est, pousser de bas en haut afin de décoller les joints d'admission (entre culasse et collecteur). Retourner le collecteur et débrancher la petite durite menant au capteur de pression d'air d'admission. Le démontage est fini!!! 4: Préparatifs avant remontage 4. 1 Nettoyage 4. 1. 1 Uniquement pour les M51 avec pipe d'admission en aluminium Supprimer les restes de joints collés sur la pipe d'admission et la culasse avec un grattoir plat. Prendre garde de ne pas abîmer le plan de joint. Finir le nettoyage avec du papier de verre fin. 4. 2 Uniquement pour les M51 avec pipe d'admission en Plastique Vérifier l'état des joints en caoutchouc et des surfaces de contact. Remplacer impérativement (mais uniquement! ) les joints endommagés! 5: Remontage Placer les joints neufs sur chaque entrée (pour les M51 avec pipe en aluminium). Nettoyage Collecteurs - BMW 320d Diesel. Remettre la pipe d'admission en place. Serrage en respectant le couple donné dans le tableau suivant. Tableau des couples de serrage Vis concernée Couple de serrage Serrage écrous 8mm pipe admission/culasse 22 Nm Le reste du remontage s'effectue en suivant l'ordre inverse de celui du démontage, et ne présente pas de difficulté particulière.

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Si ça peut servir à d'autres, j'ai pris le bouchons et les joints ici: (64 euros le tout, livré)... 1497. l2649 bonsoir à vous tous. Après 800 kms sans aucun soucis, j'ai remarqué une légère fuite sur le bouchon du cylindre n°4. Je pense que le joint thorique n'a pas fait son effet. Donc démontage du collecteur d'admission et demontage de tous les bouchons pour mettre entre le joint thorique et la face d'appuie du silicone noir Loctite n°5940. Voilà, donc pas sécurité, pour ne pas redémonter, mettez un petit filet de silicone autour de ce bouchon et laisser sécher 24h. Il y a 2 tailles de bouchons qui se vendent: en 32 et 33mm. Démontage collecteur admission bmw 320d e90post.com. Ca a peut être une influence au niveau du jeu avec la pipe d'admission. Je monte les miens (33mm) demain normalement. Je vais faire le test sans pate à joint et je te dirai si ça fuit OK ça marche Si t'as des choses à rajouter au tuto, n'hésite pas. Bon ben je me répète, mais il est EXCELLENT ton tuto!!! Rien à ajouter J'ai mis 4h en prenant mon temps, mais il y avait des fuites sur pratiquement tous les clapets (240 000 km la voiture): Du coup, j'ai passé pas mal de temps à nettoyer et retirer la "calamine" (avec un tampon scotch brite) qui s'était mise dans l'emplacement des clapets dans la pipe d'admission: C'est quand même plus propre à la fin: (reste quand même à vérifier que ça ne fuit pas plus, mais je n'ai pas encore roulé) Super boulot... Est ce que tu as vérifié le diamètre des bouchons pour voir si ils font bien diamètre 33?

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Dante34 Petit mécano Nombre de messages: 160 Age: 45 Localisation: beziers Emploi: salarié Niveau technique automobile: 4. Je fais tous sur ma voiture en apprenant à mesure.

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ce sont les papillons d'admission? pourquoi bmw les à mis si on peut les retirer sans problème? je ferai bien la modif mais j'ai quelques appréhensions... Re: [BMW 330 d E46] Questions sur les clapets d'admission par pedro06 Mar 20 Déc 2011 - 21:51 je vois aussi qu'il y a une autre solution que d'acheter les bouchons en alu, cette solution que vous devez connaitre consiste à remplacer l'axe par une vis comme ici mais je me demande comment enlever cet axe? Démontage collecteur admission bmw 320d e90 2011. en enlevant le petit volet et en tirant de l'autre coté? Re: [BMW 330 d E46] Questions sur les clapets d'admission par Guillaume 33 Mar 20 Déc 2011 - 22:02 Slt il faut que tu enleve tes cache moteur et ta pipe dadmission tu doit avoir une dixene de vis.

R a permis, pour les oxydes d'azote, une limitation qui reste faible ( =12%). La possibilité pour "common rail", de réaliser plusieurs injections pendant le cycle d'un cylindre autorise l'utilisation d'un catalyseur de type "Denox" capable de limiter de façon plus conséquente les émissions de NOX (=20%). Le réducteur nécessaire à la réaction de conversion des NOX est constitué d'hydrocarbures. Collecteur d admission hs - Bmw-serie3.com. La post-injection ( fonction potentielle du Common rail) permet d'injecter une faible quantité de gazole au temps"échappement", lorsque la soupape est ouverte. La réaction qui se développe transforme une fraction des NOX en d'autres produits qui sont également des polluants, mais sont plus facilement neutralisables. 6enligne décline toute responsabilité sur votre utilisation de ces fiches technique. Toute reproduction même partielle du contenu des fiches technique sans l'accord préalable de 6enligne est strictement interdite.

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