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Comme vous pouvez le deviner, cela passe par de nombreux équipements de style. On trouve par exemple de nouvelles jantes alliage 19 pouces avec étriers de frein colorés (noir, jaune ou rouge). Mais ce n'est pas tout puisque les vitres arrière sont également surteintées et le contour des vitres latérales passe en noir laqué. À l'intérieur du Stelvio Sport Edition, on trouve ensuite les traditionnels sièges sport en cuir puis les pédalier et inserts en aluminium. Enfin, la nouvelle suspension dynamique Alfa, dont le réglage est plus ferme, achève la transformation de ce SUV de luxe en SUV sportif. Cette version ne s'occupe toutefois pas que de l'apparence et elle inaugure aussi quelques équipements de confort. Citons les sièges avant et volant chauffants (dont réglage électrique pour les sièges), la caméra de recul avec lignes indicatrices et l'instrumentation 100% numérique sur écran TFT de 7 pouces. Alfa Romeo Stelvio Sport Edition : essais, comparatif d'offres, avis. L'écran central progresse lui aussi en taille pour atteindre 8, 8 pouces. De plus, il se voit complété de la navigation au format 3D et assure désormais la compatibilité Apple CarPlay/Android Auto pour connecter un smartphone.
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Alfa Romeo présente une nouvelle série spéciale limitée sur les Giulia et Stelvio, baptisée « 6C Villa d'Este » et inspirée de la 6C 2500 SS Coupé des années 1940. Stelvio interieur rouge perfume. La marque au Biscione dévoile une nouvelle spéciale limitée, proposée sur sa berline Giulia et son SUV Stelvio: elle est baptisée « 6C Villa d'Este », et se distingue notamment par sa teinte rouge « Etna » à trois couches, en hommage à l' Alfa Romeo 6C 2500 SS Coupé qui a remporté le concours d'élégance de Villa d'Este en 1949. Ce modèle iconique du 20 ème siècle était une référence du savoir-faire italien, et fut produit à seulement 36 exemplaires, tous personnalisés selon les désirs des clients. Aujourd'hui, la série spéciale « 6C Villa d'Este » des Alfa Romeo Giulia et Stelvio se distingue par des entourages de vitres chromés, ainsi que des jantes alliage spécifiques à cinq trous, de 21 pouces sur le Stelvio et de 19 pouces sur la Giulia, ainsi que sa peinture rouge spécifique. Alfa Romeo Giulia et Stelvio « 6C Villa d'Este »: des broderies spécifiques À l'intérieur, les appuie-tête avant des sièges chauffants et réglables électriquement en cuir premium beige sont brodés « 6C Villa d'Este », une signature spécifique que l'on retrouve également sur le tableau de bord, avec la silhouette du modèle d'antan.
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Cet élément apportait un supplément de puissance de 25 ch, permettant à la Typ 57C de développer 160 ch contre 135 ch pour le modèle « basique ». Cette option attira une plus large clientèle cherchant plus de puissance via des moteurs de renom dû à l'image sportive et des nombreuses victoires en Grand Prix de Bugatti. La Bugatti Type 57 est l'œuvre de Jean Bugatti qui a beaucoup travaillé avec les designers seniors (Pichetto et Domboy) de la marque créée par son père, Ertore Bugatti. Stelvio interieur rouge http. Durant les années 1930, Ettore Bugatti s'était concentré de son côté sur le projet d'autorails Bugatti pour le gouvernement français. Bugatti offrait à cette époque à sa clientèle riche la possibilité d'acheter un châssis motorisé afin de la personnaliser selon leurs besoins en l'envoyant à un carrossier de leur choix ou pouvant recevoir l'une des carrosseries conçues par Bugatti, comme le Galibier « Conduite Intérieure » à 4 portes, le coach Ventoux à 2 portes et le Stelvio cabriolet, une version cabriolet à 4 places: c'est clairement le modèle le plus désirable des trois.