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Le sur-pilotage n'à jamais vraiment fait gagner de temps mais plutôt l'inverse! Donc le pilote doit connaitre ses pneus et savoir grâce au retour de la direction que les pneus sont à bonne T° et qu'il doit garder cette cadence et pas plus attaquer pour éviter de trop les faire chauffer pour que leur grip reste optimal! Même les pilotes de F1 doivent "gérer" leurs pneus pour en tirer le meilleur parti et les rentabiliser au max! Après je pense qu'il faut une très grande connaissance et beaucoup d'entrainement pour savoir la limite à ne pas dépasser avec ses pneus piste! Et évidemment je pense que très peu d'entre nous aient assez d'expérience pour savoir le faire... Y compris moi! Retour vers Liaison au sol Qui est en ligne? Nankang NOBLE SPORT NS-20 Pneus testés @ 123pneus.fr. Utilisateur(s) parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 3 invité(s)
Avis Nankang Ns20 Mercedes
Ouai jpense c'est mieu de chercher autre chose surtout si tu veu pas dégager dans le 1er virage que tu prend un peu vite ou sur la neige Vince971 Inscription: 28 Oct 2007, 02:54 Messages: 1758 Localisation: Ou trop maco! Région: 77 Golf IV 1. 8 T GTI Exclusive de Sep 2001 J'en avais sur ma golf 3, et je rejoins Golf 4 tdi, pas mal sur le sec, mais sur le mouillé c'est pas top, et sur la neige encore moins. Avis nankang ns20 mercedes. Baboo Inscription: 14 Fév 2010, 19:14 Messages: 9063 Localisation: Dans le secteur Est Région: Luxembourg GTI 25th Anniversary de Déc 2002 Si je peux me permettre ce sont vraiment des pneus a eviter, ils s'usent tres tres vite (avec une conduite relativement sobre); j'appel ça des pneus en plastique, sur le sec, il vaut le pneu "made in china" le moins cher du marché, tandis que sur le mouillée c'est meme pas la peine de pense prendre un rond point trop vite. Je n'ai rien contre cette marque, mais j'ai eu l'honneur de l'essayer sur une golf 3, golf 4 et clio 3, ben les 3 personnes m'ont bien dit que c'etait du pneu bien pour les fin de mois.
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