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Ben800 Messages: 871 Inscription: Mai 17, 2007, 6:51 pm VTT: Renegade 800 Localisation: St-Jean-Port-Joli Courroie de jobber, mauvaise idée J'avais installé une courroie Carlisle sur mon 800, elle avait l'air identique à l'originale et coûtait 80$ de moins. Après seulement 1000km, j'étais au fond et j'entend un bruit inquiétant qui disparait aussitôt, je reviens de ma ride à vitesse réduite sans accélérer (pour environ 20km). Un coup arrivé, je fais un test d'accélération, il manque 150 tours au RPM. (je pris pour que se soit seulement ma couroie sinon je perd mes 4 prochain jours de congé:() Je démonte mon couvert de clutch, la courroie est délaminée! Je nettoie mes poulies et réinstalle ma courroie d'origine qui à 12000km et qui est impeccable. Je venais justement de voir un post sur un forum américain qui relatait de ce problème avec les courroies Dayco et Carlisle. Dernière édition par Ben800 le Juillet 2, 2008, 7:24 pm, édité 1 fois. TOUT SAVOIR SUR LES COURROIES DE TRANSMISSION - Tonnycat. Renegade 800R 2009 MXZ 500SS 2009 Tundra 2002 Ancien VTT Outlander XT 800 2006 King Quad 700 2005 Grizzly 660 2002 Xplorer 400 2001 DS650 2000 Blaster 1998 LT230 1993 BlackBeast Messages: 508 Inscription: Septembre 11, 2004, 10:05 pm VTT: Honda Rincon 05 Localisation: Cabano Contact: Message par BlackBeast » Juillet 2, 2008, 7:13 pm Ça coûte combien une courroie d'origine de BRP chez le concessionnaire?
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32 144, 90 € Courroie HPX 961 x 34 Courroie XTX 982 x 33. 53 129, 90 € Courroie HPX 1047 x 30 Courroie HPX 1038 x 30 Courroie XTX 1038 x 30. 17 Montrer 1-15 de 26 produits 1 2
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Nom: Affichages: 259 Taille: 76, 2 KoNom: Affichages: 253 Taille: 53, 5 KoNom: Affichages: 253 Taille: 61, 3 KoNom: Affichages: 252 Taille: 46, 2 Ko --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Alors le test est concluant, cest de la MERDE. 366km. Dommage, elle avait du potentiel, pas cher, mais non. Nom: Affichages: 169 Taille: 41, 7 Ko par romaind60 » ven. 27, 2019 9:55 pm Effectivement ça n'a pas l'air terrible... J'ai finalement jeté mon dévolu sur une courroie gates 40C3691 j'espère ne pas être déçu... Livraison d'ici 10j et ensuite je verrai combien de kilomètres elle tiendra, il faudra que je fasse bien le rodage pour ne pas la flinguer trop rapidement... Affaire à suivre... Nounouche Admin. "gros outils" Messages: 31555 Enregistré le: mar. mars 15, 2005 9:44 pm Quad: un quoi?? [cfmoto 800] remplacement courroie variateur - www.forum-lemondeduquad.com. pfff ma pauv'lucette Localisation: Jurassique parc par Nounouche » mer. 01, 2020 11:08 am Wish, aliexpress, joom... vous pouvez tout tester, c'est pas chere, dans quelques cas, ca fonctionne, mais vraiment c'est de la merde, c'est du chinois bas de gamme... c'est dire.
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M. D. Q. : L'UNIVERS QUAD - S. S. V. - BUGGY: ↳ Marques et Modèles, l'heure du choix: ↳ Sport et Compétitions: ↳ Le Monde des Kids!
LES AVANTAGES DE LA TRANSMISSION PAR COURROIE: La transmission par courroie est plus flexibles que les chaine ou autre moyen de transmission La durée de vie des machines est augmentée grâce à l'absorption des fluctuations de charge. La courroie reste relativement silencieuse. Elle constituent une excellente protection contre la surcharge et l'obstruction. Elle est plus efficace que d'autre! rendement de 95 à 98% C'est la plus faciles à installer et à entretenir. Cette méthode ne nécessitent pas de lubrifiant. Le coût total d'installation est nettement inférieur que les autres transmissions Le coût de l'entretien est faible La transmission par courroie est la plus économique lorsque la distance entre les 2 arbres est importante. Ne nécessitent pas d'arbre parallèle. Courroie de quad tour. LES INCONVENIENTS DE LA TRANSMISSION PAR COURROIE: Non réparable, il faut la remplacer. La vitesse d'utilisation reste limitée. Les courroies ont une transmission de puissance limitée augmentant la chaleur autour du fonctionnement de celle ci Les entraînements par courroie infligent une charge lourde sur les arbres et les roulements.