Dh Glory, Chemical/Oil Products Tanker - Détails Du Bateau Et Situation Actuelle - Imo 9815628 - Vesselfinder
C' est bien connu, quand on aime on ne compte pas!!! Il devrait tourner autour des 4500€ - 5000€. Tu veux plus de Froggy toi? Je croyais que tu étais tellement "fan" de ce vélo On se mélange un peut les pinceaux là, ne pourrai-t-on pas faire un post dédié aux giant faith? ps: je vais le lancer au pire les modos le supprimeront #79 Invité_Phakops_* Posté 03 août 2009 à 15h08 Oui un post pour le Faith serait une bonne idée. Giant Glory DH 8.0 2010 - Page 4,3 - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Je le trouve vraiment attirant également, mais la pratique n'est pas la même et pour que tout le monde puisse discuter paisiblement et pour ne pas mélanger les informations, ca serait pas mal. Sinon on fera comme ca! Pour revenir au Glory DH. Les soudures au niveau de la douille de direction ne sont pas terribles. J'espère que ce sera meilleur sur les modèles à venir. Soudures moyennes, fragilité à vérifier car le poids annoncé est très bas (surtout si il s'agit exactement du même tube diagonal que le Session 88 avec même épaisseur). Je vais peut être attendre d'en voir un de mes propres yeux.
Giant Glory Dh 2016 Model
Giant Glory Dh 2016 Reviews
Et si 2 ingénieurs différents ont dessinés strictement le même tube, c'est qu'il y a de fortes chances que ces 2 ingénieurs ne fassent qu'un! Donc je suppose fortement que le tube soit le même. Du moins le moule. Giant glory dh 2016 movie. Comme je l'ai dit dans ce topic, Giant utilise un alu dont ils ont le brevet (Aluxx) et qu'ils disent 25% plus résistant qu'un autre alu. Donc le même moule, avec cet alliage ou avec une épaisseur corrigée par rapport au Trek (ou les deux mon capitaine), et il n'y a plus de soucis! Mais encore faut il vérifier ces hypothèses, d'ou mes propos et ma volonté d'attendre un peu d'avoir des retours sur le vélo avant de me jeter dessus. Maintenant si tu me dis que c'est du n'importe quoi, ca ne fait pas beaucoup avancer le topic. Moi si tu me dis le contraire en argumentant, ca ne me gène pas du tout d'avoir tort, au contraire, étant intéressé par le vélo et étant possésseur d'un Giant, si tu me rassures sur ce point précis, je suis content, mais il faut argumenter. Mais je ne pense pas que ce que je dise soit "du n'importe quoi".
#81 Medi_Kit 2 364 29 novembre 2004 Lieu: Annecy VTT: 475. 5 Posté 03 août 2009 à 15h22 Je n'arrive pas a trouver le details des montages entre glory 0 et 1. Si quelqu'un a des infos... Faut arreter de nous prendre pour des américains! #82 Posté 03 août 2009 à 15h59 Oui un post pour le Faith serait une bonne idée. A voir à voir Qu'est ce qui te fait dire que c'est le même tube diagonal que le session 88? juste parce qu'il a la même forme? C'est du n'importe quoi! Quant au poids c'était pas dur d'en gagner par rapport au Glory DH actuel qui est plombé de tout les cotés. Comme tu as pu le lire, j'ai utilisé du conditionnel dans ma phrase ("Si... "). Ce qui signifie que j'ai fait une supposition. DH GLORY, Chemical/Oil Products Tanker - Détails du bateau et situation actuelle - IMO 9815628 - VesselFinder. Cette supposition n'est pas sans fondements. D'une part Giant fabrique une grosse partie de la production mondiale de VTT (du bas de gamme supermarché au haut de gamme de grandes marques), et d'autre part si tu regardes attentivement le tube, tu peux voir qu'il ne fait pas que ressembler, il est strictement identique.