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Commentaires: 1 Favoris: 0 Réparations terminées: 3 Temps nécessaire 00:45:00 Ce tutoriel a été créé par la communauté User contributed Introduction Petit tutoriel simple pour changer les bougies d'allumage sur votre Citroen saxo essence. Changer le retroviseur sur Citroen Saxo. Commencez par retirer le boitier du filtre a air pour avoir meilleur accès en dévissant le collier de serrage et le boulon du bas Débranchez ensuite les 3 connexions en pressant sur la partie jaune À l'aide d'une clé de 10, devisez puis retirez délicatement la rampe d'injection Vous avez maintenant accès aux emplacements des 4 bougies. Apres avoir retiré les bougies, vérifiez que les nouvelles correspondent bien. Positionnez la nouvelle bougie en la serrant d'abord à la main puis serrez au couple grâce à votre clé dynamométrique (ici 28Nm) Remontez ensuite la rampe d'injection, rebranchez les 3 connections et réinstallez le boitier du filtre à air Grégory Sicard Membre depuis le 09/10/2019 82 Réputation 1 tutoriel rédigé Etape 2: ce n 'est pas la rampe d'injection mais la (les) bobine (s) d'allumage.
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Comment faire pour démonter et changer le retroviseur de votre Citroen Saxo? Tout d'abord, remplacer son rétro se trouve être une manipulation habituelle chez les automobilistes. Également, ces éléments s'avèrent être l'atout sécurité indéniable lorsque l'on sur la route. Ordinairement, le rétro de votre Citroen Saxo n'est clairement pas censé s'usé, néanmoins il faut le remplacer si il est détérioré. Parfois, il vous suffira uniquement de remplacer le miroir du rétro. Pourtant, dans bien des cas, à la suite d'un choc, il faudra remplacer le rétroviseur complet en vue de pouvoir repartir en sécurité avec votre Citroen Saxo. Comment faire pour changer de rétroviseur sur votre Citroen Saxo? Avant tout, nous vous expliquerons la technique pour enlever le rétro de votre Citroen Saxo et plus tard nous vous montrerons ce qu'il faut faire pour installer un rétroviseur. Comment faire pour démonter le rétroviseur de votre Citroen Saxo? Changer l heure saxo et. Tout d'abord, il va falloir que vous preniez un tournevis ainsi qu'un jeu de clé en vue de pouvoir effectuer cette bricole.
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Selon l'amortisseur que vous avez choisi, il sera parfois nécessaire de l'amorcer plusieurs fois à la main avant le montage pour le rendre fonctionnel. Reproduisez ensuite toutes les étapes dans le sens inverse à l'aide des nouvelles pièces. Compressez le nouveau ressort, intégrez la tige, fixez l'ensemble, remonter le kit sur le véhicule et mettez la nouvelle coupelle. Et ensuite remontez tous les composants de la roue. Conseils avant de remplacer des amortisseur sur Citroen Saxo: Tout d'abord sachez qu'en générale des amortisseurs se changent autour des 80 000 km dans le cas où vous avez une conduite raisonnable et que vous conduisez sur des routes bien entretenues. Changer l heure saxo la. Pour plus de détails sur l'entretien des amortisseurs vous pouvez consulter le tuto suivant: Quand changer les amortisseurs sur Citroen Saxo. Puis si vous souhaitez remplacer la coupelle, nous vous recommandons de remplacer le kit complet de suspension, c'est à dire le ressort, l'amortisseur et la coupelle. Autrement la coupelle risque de se détériorer plus rapidement dans le cas où les amortisseurs ne sont pas efficaces.
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dref_01 - 17 juil. 2017 Réponse Bonjour, Je viens de changer sur ma saxo 1. 5d de 2000 mon demareur achetée neuf échange standard. Après l'opération le voyant clé clignote et elle ne démarre pas la batterie et démarre corrects. Cela peut prévenir de quoi merci. kadir solar - 17 oct. 2018 Réponse
Par appuis successifs tu règle les heures, tu attend deux secondes, puis les minutes clignotent, tu fait pareil tu règles les minutes. Voila c'est vrai que ça pourais être plus simple. -- Toi aussi accedes à la plénitude avec le Shaolingsu Post by Makmaze Voila c'est vrai que ça pourais être plus simple. Sur les Clio sans compte tour faut tourner ce bouton. Faut le savoir aussi! Post by Makmaze Salut, sur ma 106, mais je pense que ça doit être pareil pour la Saxo. Comment changer l'heure sur une Citroen Saxo. C'est bien cette méthode. J'avais tout essayé sauf contact moteur coupé! Merci, Rémi Loading...