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Un accord intervint entre Automobiles Peugeot et Chenard et Walker en 1950 dans lequel le premier fournissait le moteur (203) à condition que le fourgon soit commercialisé sous la marque Peugeot. Le CP3 devint le Peugeot D3A. De 1950 à 1955, 18351 D3A furent fabriqués. EN 1955 le D4A lui succéda et bénéficia naturellement du nouveau moteur 403, version essence ou diesel, suivi en 1960 d'une évolution améliorée appelée D4B. La voiture présentée est à restaurer, son moteur est tournant mais son embrayage inopérant. Peugeot sort de ses réserves ! | Vente n°1659 | Lot n°37 | Artcurial. La carrosserie et l'intérieur sont à restaurer. A immatriculer avec un certificat de l'usine SANS PRIX DE RESERVE Estimation 1 500 - 2 000 € Vendu 2 740 € * Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications. Vendu 2 740 € [$] PEUGEOT D4A Fourgon vitré 1958 Type: D4A Fourgon vitré 1958 Numéro de série: 1. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications. Détails de la vente Vente: 1659 Date: 14 juin 2009 15:00 Contact Artcurial Motorcars Tél. +33 1 42 99 20 73 Ordres d'Achat & Enchères par Téléphone Kristina Vrzests Tél. +33 1 42 99 20 51 Fax +33 1 42 99 20 60
Le Peugeot D3A est né, son moteur développe la monstrueuse puissance de 32 chevaux. Pour l'anecdote, sachez qu'il devient la première traction du constructeur. Assez rapidement, en 1952, il deviendra D3B grâce à une augmentation de sa force de frappe à 40 petits poneys sauvages. Le petit fourgon, plus petit qu'un Citroën Type H conquiert la campagne. Il est dérivé en de multiples versions, ambulance, pickup, munibus, corbillard ou panier à salade. Du plombier au policier en passant par le Postier ou les Emile Louis en herbe, toute la France reconnaît ses lignes rebondies et son fameux groin. Le moins qu'on puisse dire c'est que la présentation et le confort ne font pas partie du cahier des charges du CPV. La présentation est.. sobre, avec un tableau de bord on ne peut plus basique. Le confort est tout relatif avec un siège conducteur droit comme un i. En 1953, Peugeot, dans un élan de générosité décide de monter en série un siège passager! Peugeot d3a d4a d4b à vendre mon. Malgré cette gentille attention, les ventes stagnent et la concurrence est rude.
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Je sais que la mécanique est différente mais y a t'il quelque chose de plus évident à voir extérieurement? Certains par du nombre de portes latérales, mais je crois que sa n'a rien à voir... salut pas de grosse differences le d3 n'a pas de portes latérales le d3 a trois vitesses et le d4 a quatre vitesses Merci, mais le D4 existe également sans portes latérales non? bonsoir, la question des portes:la base était sans portes pour avoir des portes, c'etait une option: la difference se situe au niveau des moyeux moyeux av de D4B moyeux av de D3A ou D4A Premières images et premier indice de mon futur utilitaire, si tout va bien Je vous mettrai d'autre images ce soir ou demain matin c'est un D4B mais essence ou diesel?? la jante c'est d'un citroen H elles sont dans le 88 toutes ces épaves? La maccormick est toujours en vie? Il est Tu peux me mettre un petit mp pour me les localiser stp? Peugeot d3a d4a d4b à vendre des. A+ et longue vie à ce super topic oui il est toujours en vie c'est à moi Tu en as combien? Tu l'as trouvé ou?
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