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Mais bon, l'eau ne semble pas circuler normalement. Soit cela bouche quelque part, soit la pompe à eau ne rempli pas sa fonction soit.... etc..... Ingénieur: Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes. Info sur la vidange moteur. =>, magicien, devin, sorcier par walidbk » 23/09/2010 13:54 @ The Pater: oui c'est vrai que le radiateur a été changé par contre dans son 2éme post il dis remarquer une différence de température entre l'entrée radiateur et sortie!!! signe d'un radiateur qui rempli pas son rôle efficacement.... soit comme tu dis il y'a défaillance de la pompe a eau soit le radiateur a été changé par un d'occas.... Gabrielle Messages: 1707 Enregistré le: 18/02/2005 12:00 Localisation: Gap 05. par Gabrielle » 23/09/2010 15:04 Bonjour, Pour moi, le radiateur fait parfaitement son role. Ca rentre chaud, ca sort froid. Par contre, il serait interessant d'avoir des infos plus precises sur les durées des manips.
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Re: Purge du liquide de refroidissement superwam Mar 14 Juin 2016 - 7:22 yoyo13 a écrit: superwam a écrit:.. Je me fais un pense bête _________________ Oui je sais je suis paranoï c'est pas parce que je suis paranoïaque qu'ils sont pas tous après moi!!! Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Or il s'agit de pièces d'usure, qui font craquer le passage de rapports lorsque leur efficacité commence à diminuer. Les plus bricoleurs des Landistes peuvent se mettre en tête de démonter leur ensemble boîtes de vitesses et de transfert eux-mêmes. Pour les mieux équipés (notamment d'un coffret de cales et du matériel de calage, ainsi que d'une presse, pour extraire les pièces), cela reste dans le domaine du réalisable. A titre d'exemple, les professionnels réalisent vidange, désaccouplement, démontage, remplacement des pièces, remontage, accouplement, remplissage d'huile, calage et tests en une bonne dizaine d'heures de main d'œuvre. Le calage de la boîte de vitesses est notamment une étape cruciale. Vidange moteur range rover p38 body kit. Il ne faut pas qu'il y ait de jeu dans l'axe des arbres, sinon la boîte ne tiendra pas 1 000 km. Vidanger et entretenir régulièrement ses boîtes coûtent largement moins de 100 euros. Le manque à gagner par rapport au remplacement d'une boîte de vitesses ou de transfert cassée à environ 1 000 euros: le calcul est vite fait!
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c'est n'est que mon point de vue. Pour le DT c'est autre chose tout les 5. 000kms ou retour de( voyage raid) plutot 7. 000 je ne veux pas faire de mécanique sur place et oui il ne me sert qu'au TT 10W40 semi- synthése été comme hiver. Voila ma contribution Re: [Entretien] Quelle Huile Moteur Choisir pour un Range P38? Vidange et remplissage du circuit de refroidissement du moteur VM. RRange Jeu 31 Mai 2012 - 8:35 T'as eu le bon réflexe, un gamin ça ne se remplace pas, un pet OUI même en voyant que tu le prend bien, ça ne fait pas rire quand même, c'est toujours délicat, déjà fait aussi un complet, après j'avoue que ça laisse des souvenirs et une expérience. bon courage pour le remontage et le re-démarrage _________________ Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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ALEXISYAMAMOTO Nouveau Nombre de messages: 6 Age: 61 Localisation: THIAIS Emploi: EQUIPIER DE VENTE Niveau technique automobile: 3 Date d'inscription: 19/04/2012 Bonjour, je suis nouveau sur le forum je possède une range rover p38 2.
elle se trouve immergé dans le réservoir, (sur le moteur 2. 5 VM elle est fixé au bloc moteur et entrainé par une came) il faut que tu vérifies son fonctionnement: à l'à plomb du réservoir dans le coffre? ou sous la banquette? il doit y avoir une trappe de contrôle? demande à une tierce personne de mettre le contact, la pompe doit ronronner "ZZZZZZ" MAIS CELA NE SUFFIT PAS! la pompe doit donner 2litres / minutes! POUR VÉRIFIER: après l 'avoir mise en tension permanente ( effectue un shunte au niveau du relais! Purge du liquide de refroidissement. mais je ne peux te dire ou il se situe sur ton véhicule! ) débranche la durite de gasoil avant le filtre à gasoil place la dans une bouteille de soda de 2 l, met le contact la pompe doit donner 2litres / minutes, si cette valeur n'est pas bonne: 1) soit elle est encrassé = dépose + nettoyage 2) soit elle ne donne pas du tout = a) fusible grillé b) pompe hs questions: pas de fuite de gasoil dans le compartiment moteur? autour des injecteurs? autour de la pompe d'injection? pas de bulles d'air dans la durites transparente qui part du filtre jusqu'à la pompe d'injection?