Actuateur Bmw 525 Tds / Pompe Injection Tracteur Renault
sous 2000trm plus besoin de rétrograder dans les cotes, le moteur est beaucoup plus coupleux et répond beaucoup plus rapidement. Au dessus ça marche vraiment bien, alors que ça n'avait rien d'extraordinaire avant. En gros actuellement la 5ème à une meilleure reprise que n'avait la 4ème!.. Et toujours pas de fumée.. [ BMW E39 525 tds M51 an 1996 ] fume noir apres remplacement joints actuateur (résolu). Au final j'aurais tout de même une question parce que le plus étrange dans tout ça c'est que pour maintenir les 100km/h je suis sur un filet de gaz et autour des 4l. /100 d'après l'économètre, alors que je devais appuyer un peu plus fort et que l'économètre était plutôt à 8l. /100 avant. Là c'est un peu trop beau, ça ne tiens pas debout, j'aimerai simplement savoir sur quoi se base le calcul de consommation à part le capteur de vitesse sur le pont. Est-ce que c'est en fonction de la position de la pédale, y a-t'il un débitmètre ou est-ce via la DDE qui se base sur la pompe? Voilà, désolé pour le roman en espérant que ce sera utile à certains! Parce que j'ai l'impression que cet actuateur est responsable de pas mal de maux sur les gazout BM.
Actuateur Bmw 525 Tds Macs
cedric43 Nouveau Nombre de messages: 48 Age: 37 Localisation: haute loire Emploi: nc Niveau technique automobile: apprend a mesure Date d'inscription: 31/01/2009 bonjour, je viens de remplacer les joint de l'actuateur sur mon 525 tds (160 000km) en suivant la méthode de Dark, quand je règle mon actuateur comme indiqué mon ralentie est bon elle prend bien ses tours et redescend bien apparemment mais des que je par essayer elle na plus de puissance et une importante fumé noir sort de l'échappement. [ BMW E34 525tds M51 an 1995 ] Réglage actuateur, puissance ?. je ne comprend pas est ce un problème de position de l'actuateur? je tiens a préciser qu'avant tout allait bien. ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33594 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 salut, D'aprés les symptomes il s'agirait d'un problème de réglage..... le mieux est de le refaire hadonf Nouveau Nombre de messages: 42 Age: 44 Localisation: Clamecy Emploi: Ferroviaire Niveau technique automobile: Amateur passionné Date d'inscription: 31/10/2009 Salut!
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Enfin tout ce qui pompe sur le relenti provoque des à-coups. Il suffit d'appuyer légèrement sur l'accélérateur pour monter de quelques tours pour ne plus subir ces inconvéniants. J'avais même pensé, un temps, à décaler le potentiomètre de l'accélérateur pour gagner 50 tours. Actuateur bmw 525 tbs.co. Il y avait aussi la possibilité d'aller chez BMW pour modifier le ralenti à la hausse. C'est la flemme qui m'en a empêché. Voilà, j'espère que cela te sera utile. Bon courage METHANOL
goums #1 05-12-2017 15:50:45 bonjour je possèdes une Renault express qui démarrer bien il y a 8 ans jusqu'à ce que je m en serve plus. la je veus la refaire tourner et rien. le gasoil arrive a la pompe a injection mais ne ressort pas. vide mes batteries mais rien y fait. que faire... Le modèle de la voiture Renault Express 1992 - Diesel 1. 6 d Catégorie de la panne: Démarrage electromeca #2 05-12-2017 15:59:02 En actionnant la pompe manuelle elle devient dure? (signe qu'il y a de la pression) Soyez sympas, informez le forum de la solution trouvée à votre panne, merci. POMPE INJECTION sur Oscagri.fr.. goums #3 05-12-2017 17:00:08 bonjour oui ca durci gasoil arrive bien a la pompe a injection et apres plus rien... electromeca #4 05-12-2017 17:20:23 Après avoir débranché la sortie vers les injecteurs, si le gasoil ne coule pas en faisant tourner la pompe, c'est qu'il y a une pièce cassée dans le corps de pompe injection, le mieux sera d'en trouver une d'occasion chez "pas cher"! Rody 76 #5 05-12-2017 18:24:05 Citation de electromeca bonjour a vous je sort du sujet: comment mettez vous l icone ( bonjour) en tete de votre texte?
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Pompe injection 3 cylindres CAV rénovée pour moteur MWM type D325-3, version 42 cv fixation du pignon par 3 vis, Montage sur Renault: 51, 56, 60, 70, 361, 421M Livrée avec le joint papier C'est une pompe reconditionnée (Remise en état). Pompe alimentation tracteur Renault Renault 126569 : AgriPièces 29 , spécialiste dans la fourniture de pièces détachées agricole. Garantie 12 mois. Echange standard Caution vieille matière (consigne) en plus: 300, 00 € (sous réserve que la carcasse et la tête hydraulique soient bonnes) Pour toute commande et renseignements, nous appeler au 02 99 44 28 01 Référence(s) Constructeur(s): 3430020 - 3430F020 - 3432F680 - 7700500685 - 7700646393 Votre avis sur ce produit nous intéresse. N'hésitez pas également à nous faire remarquer toutes erreurs ou oublis sur la fiche produit. Si vous souhaitez que vous nous recontactions, merci de nous transmettre un numéro de téléphone ou une adresse mail.
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