Moteur Peugeot 106 S16
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Dimensions Empattement: 2, 39 m Poids à vide: 950 kg Consommation Réservoir: 45 L Consommation urbaine: 11. 4 L / 100 km Consommation mixte: 8. Volant moteur Allégé Peugeot 106 S16 - Street Motorsport. 1 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 6. 3 L / 100 km CO2: NC Moteur Nombre de cylindres: 4 Nombre de soupapes par cylindre: 4 Cylindrée: 1587 cc Puissance din: 120 ch au régime de 6600 tr/min Couple moteur: 145 Nm au régime de 5200 tr/min Puissance fiscale: 8 CV Position du moteur: Avant Alimentation: NC Suralimentation/type: Performances Vitesse maximum: 205 km/h Accéleration 0/100km/h: 8. 7 sec Transmission Transmission: Avant Boite: Mécanique Nb. vitesses: 5 Distribution: double arbre cames en tte Position du moteur: Avant Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: berline bicorps (3/5 portes) Diamètre braquage trottoirs: Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: 185 mm Largeur pneu arrière: 185 mm Rapport h/L pneu avant: 55 Rapport h/L pneu arrière: 55 Diamètre des jantes avant: 14 pouces Diamètre des jantes arrière: 14 pouces Autres Intervalle entretien: NC Garantie mois: 12 mois Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 04/04/96 Fin commercialisation: 01/10/03
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Côté équipement et finition, en revanche, on est loin des références de la catégorie... Seulement, affichée à un tarif plus attractif que jamais, elle est sans conteste la meilleure affaire de la catégorie! On se demande quelle mouche a piqué Peugeot! Fiche technique Peugeot 106 S16 - Auto titre. Seules quelques différences la distinguent de sa soeur "made by Citroen", la saxo VTS, notament une tenue de route moins surpenante (choix des pneus? ) mais une position de conduite encore plus désagréable. Pour le reste vous avez là une formidable petite sportive, performante, amusante et vendue à un prix inhabituel chez Peugeot! :: CONCLUSION La Peugeot 106 S16 a fait mieux que se débarrasser du patrimoine encombrant de la Peugeot 205 GTI. Elle possède des arguments qui lui sont propres et une homogénéité dont ne pouvait se targuer la 205 GTI notamment en version 1, 9 litres 130 ch. Performante, craquante à la présentation sportive, un châssis d'enfer et surtout une facilité de conduite qui permet à tous de se faire plaisir, la Peugeot 106 S16 s'affiche en outre à un tarif très compétitif.
Le moteur de la 106 Rallye 1 300 est un "top moulin" il prend des tours comme jamais (P max à 7200 et rupteur à 7 500) par contre niveau couple c'est pas top, et à trouver c'est quasi mission impossible, après c'est a toi de voir Le S 16 ne doit pas être facile à trouver non plus (très utilisé en rallye) mais c'est le plus perfo