Grue Portique Sur Rail
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Grue portique pour chemin de fer Grue à portique de 60 tonnes dans le chemin de fer Grue à portique à double poutre pour gare de triage Grue portique pour conteneur ferroviaire Grues à portique à conteneurs sur rail La grue portique à conteneurs sur rails dédiée est principalement utilisée pour le chargement, le déchargement, la manutention et l'empilage de conteneurs dans les gares de transfert ferroviaire de conteneurs et les grandes gares de stockage et de transport de conteneurs. Selon le site, le processus de stockage et de transport des conteneurs, et les véhicules de chargement et de déchargement (camions porte-conteneurs ou véhicules ferroviaires), la grue RMG peut adopter différentes structures: pas de porte-à-faux, simple porte-à-faux et double porte-à-faux. Grue à portique sur rail Les chariots de portiques sur rails fonctionnent à une vitesse relativement faible, il n'y a donc généralement pas de dispositif anti-roulis. Toutefois, si l'utilisateur met en avant des besoins de réduction de l'intensité de fonctionnement et d'amélioration de la productivité, un dispositif anti-roulis peut être prévu.
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Doosan Heavy Industries Vietnam Company MacPort – Macchine Operatrici Portuali Srl Produits Mi-Jack Shanghai Zhe Le rapport sur le marché mondial de Grues à portique sur rail (RMG) fournit la segmentation de l'industrie sur la base des types de produits, des utilisateurs finaux/applications, de la géographie. Grues à portique sur rail (RMG) Taille de l'industrie par type: Cette partie traite du prix sortie usine par type, de la valeur de production et de la part de production/consommation. Les types de Grues à portique sur rail (RMG) pris en compte ici sont: Poutre simple Poutre double Vous ne voyez pas ce que vous cherchez? Renseignez-vous ci-dessous: Taille du marché par application: De plus, cela met en lumière la consommation dans l'industrie mondiale de Grues à portique sur rail (RMG) par l'application. Les applications/utilisations finales considérées ici sont: Chemin de fer du terminal à conteneurs Grues à portique sur rail (RMG) marché: analyse régionale Une analyse de marché régionale est une évaluation quantitative et qualitative de l'industrie mondiale de Grues à portique sur rail (RMG).
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Modèle de produit: portique logistique pour conteneurs ferroviaires (portique) Paramètre: personnalisation non standard Domaine d'application: chargement et déchargement de conteneurs, manutention et empilement dans une gare de transfert de conteneurs et une grande station d'emballage et de stockage de conteneurs Lancement du produit: le portique pour conteneurs sur rail se compose de poutre principale, de pieds rigides et flexibles, d'un chariot de roulement, d'un mécanisme de levage, d'un mécanisme de marche, d'un système électrique et d'une cabine de conduite. camions porte-conteneurs ou véhicules ferroviaires) pour déterminer l'utilisation de structures différentes en porte-à-faux, en porte-à-faux simple et en double-porte-à-faux. Vous recherchez un portique à conteneurs sur rail? Fort de son expérience et de son expertise, STONIMAGE est reconnu comme l'un des plus grands fabricants et fournisseurs en Chine. Nous sommes équipés d'une usine professionnelle qui peut vous garantir la haute qualité, la haute précision et la performance fiable de nos produits.
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Lorsque la portée est supérieure à 40 mètres, le mécanisme de la grue se déplace à grande vitesse, et les deux côtés des stabilisateurs s'écartent à cause de la traînée de chaque côté qui est différente. Donc, il y a un stabilisateur équipé sur cette grue et le système électrique garderait les deux côtés des mécanismes de déplacement synchrones. 4. Le système de contrôle d'entraînement électrique adopte le système de contrôle de courant alternatif ou continu de contrôle de vitesse de thyristor pour répondre au besoin plus élevé et accomplir une meilleure exécution du contrôle et de la commande de vitesse. Ou il adopte le système conventionnel de commande de régulation de vitesse de courant alternatif d'AC et la tension de redresseur à CA et le système de contrôle d'entraînement de régulation de vitesse. Un frein électrique équipé d'un système de contrôle AC ou DC à commande de vitesse à thyristor ou d'un variateur de tension AC et d'un régulateur de vitesse est généralement utilisé comme système de commande électrique d'un mécanisme de déplacement de grue à grande vitesse.
Les grues TCC se prêtent idéalement à la manutention de marchandises en vrac et de colis ainsi qu'à la manutention de conteneurs. Les grues Travelling Cargo Cranes sont conçues pour un usage dans les ports maritimes et les ports fluviaux. Travelling Cargo Crane – TCC