Flasque De Frein
Joint papier de flasque de freins pour tracteurs Ferguson. Modèles de tracteurs Ferguson compatibles: FF30DS, FF30GS, TE20, TEA20, TED20, TEF20. Se monte en remplacement des références d'origine (OEM): 1076, 181232M1. Tableau des caractéristiques Caractéristiques Diamètre extérieur: 155 mm, diamètre intérieur: 111 mm OEM, référence d'origine 1076, 181232M1
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search Tambour (Flasque) de Frein Avant Compatible Mobylette Motobécane 51, MBK 51 Diamètre 80 mm Axe de 11 mm Description Détails du produit Flasque de frein pour les Mobylettes Motobécane 51 et MBK 51 Axe de 11 mm Tambour de 80 mm Vendue avec les mâchoires de frein diamètre 80 mm Peut s'adapter sur d'autres cyclomoteurs ayant les mêmes dimensions et le même aspect extérieur. Cela pourrait également vous plaire
Il y a 74 produits. - Flasques de frein avant ou arrière - Nous ne garantissons pas les consommables de type machoire - Machoires de frein neuves en boutique dans la rubrique "Pièces neuves" Sous-catégories - Autres Marques AUTRES MARQUES - Flasques de frein avant ou arrière - Nous ne garantissons pas les consommables de type machoire - Machoires de frein neuves en boutique dans la rubrique "Pièces neuves" - Daelim DAELIM - Honda HONDA - Hyosung HYOSUNG - Kawasaki KAWASAKI - Kymco KYMCO - Suzuki SUZUKI - Yamaha YAMAHA Résultats 1 - 12 sur 74. Résultats 1 - 12 sur 74.
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"-bas pourquoi vous faites comme ça? -bas je sais pas, on a toujours fait comme ça... "
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c'est pour eviter que des merdes ne viennent se loger dans entre les disques et les plaquettes. tu demanderas a ton pote quelle est l'utilité d'enfermé un disque dans un embalage metalique quand on freine a plus de 150 km/h... moi aussi, pour refroidir le moteur, j'ai mis une bâche dessus, ça marche au top! mdr! je n'ai plus les miens sur ma mini depuis plus de 5 ans, et ça freine toujours. je dirais que si tu as tes jantes en tôles d'origine, tu ne risque pas grand chose, par contre, si tu as ce model de jante 3 bâtons très prisé au début des années 90, la c'est pas top! enfin, si un caillou se bloque entre le disque et les plaquettes, ça va raillé le disque, donc si c'est raillé, c'est creusé, donc si c'est creusé, la plaquette ne touche plus, donc ne freine plus. mais on parle d'une rayure de 1 mm? donc te bile pas, roule comme ça. au pire, tu peux peu-être faire un soleil si un pavé se colle entre les plaquettes et le disque, et là tu penseras a moi! ou sinon, moi je dirais que l'explication de tseuk tient la route.