Calculateur Additif Volvo V50 D
Le diagnostic Il est très important de bien diagnostiquer la panne de votre véhicule avant de décider l'échange de votre calculateur, en effet celui-ci est souvent incriminé à tort en raison de l'incapacité de certains professionnels à trouver l'origine précise d'une panne. Une simple panne de capteur suffit parfois à générer une panne et dans ce cas, le calculateur n'est pas en cause. Il est donc très facile d'incriminer une défaillance du calculateur lorsqu'une panne de votre véhicule n'est pas trouvée. N'hésitez donc pas à demander un second avis à un professionnel avant de remplacer le calculateur de votre véhicule. Remise à Niveau Additif FAP - Volvo V50 1.6D DRIVe Diesel. Cette pièce est souvent très onéreuse et il n'est pas rare que le simple changement d'un capteur ou d'une sonde suffit à solutionner une panne initialement due au calculateur. Etes-vous sûr de votre panne? Essay ez le CARBON CLEANING! Changer de calculateur n'est peut-être pas une nécéssité. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.
Calculateur Additif Volvo V0.7
Le code d'accès est valable du Lundi au Dimanche.
.. COMMENT FONCTIONNE LE CAPTEUR NOx, OU SONDE NOx?. DEFINITION Le capteur NOx, ou sonde NOx, es un petit appareil destiné à détecter et mesurer le taux d'oxyde d'azote dans les gaz d'échappement des véhicules légers ou lourds. NOx est un terme physique qui désigne plusieurs formes de molécules d'oxydes d'azote: le monoxyde d'azote (NO) qui représente 93% du total des NOx dans un moteur diesel, le dioxyde d'azote (NO2), ou encore le protoxyde d'azote (N2O).. POURQUOI UN CAPTEUR NOx SUR NOS VEHICULES? Le transport routier est responsable a lui seul de 50M des émissions de Nox. Calculateur additif volvo v50 2015. en France. Les normes anti pollution ( normes EURO) étant de plus en plus drastiques chaque année, les constructeurs ont dû trouver des systèmes innovants pour traquer et réduire toutes ces microparticules nocives. Le respect de l'environnement et la santé de chaque citoyen dépendent de ce taux de NOx, principal responsable de problèmes respiratoires dus à la formation d'ozone en basse altitude. Tout comme la Vanne EGR ou la Sonde Lambda, cette petite pièce mécanique a donc un but principalement écologique.