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Passer au contenu principal Se connecter La Hyundai Accent est la petite soeur de l'Elantra. L'Accent fut l'un des premiers modèles équipés d'un moteur que Hyundai développa seul. Aujourd'hui, on peut disposer soit d'un moteur essence 1, 3 litres avec 86 CV (63 kW), qui est également disponible avec une boîte automatique, soit d'un moteur diesel 1, 5 litres. La consommation moyenne s'élève à 6, 0 litres (1. 3 GLS) voire 5, 0 litres (1. 5 CRDi GLS). Lisez plus Données techniques 5. 9 - 7. 2 l/100 km Consommation (comb. ) 146 - 191 g CO2/km Émissions de CO2 (comb. ) Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neufsde l'ADEME (). Montrer les données techniques Offres à la une de Hyundai Accent Intéressé par l' Hyundai Accent? Notre connaissance de votre recherche Modèles alternatifs L'équipement de série offre une climatisation automatique avec filtre à pollen, des lève-vitres électrique à l'avant et à l'arrière, une radiotélécommande pour le système de verrouillage centralisé, une alarme automatique, un ordinateur de bord, un volant et un pommeau en cuir.
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L'Hyundai Accent dispose, de plus, d'appuie-tête réglables en hauteur pour toutes les places, d'un support pour l'autoradio, de quatre haut-parleurs, d'une antenne électrique, de 2 porte-boisson à l'avant et d'un dossier arrière rabattable à 60 / 40. Malgré les nombreux accessoires de l'équipement de série de l'Accent, il existe également un grand éventail d'options supplémentaires, par exemple des déflecteurs d'air ou un avertisseur de recul. Le concept de sécurité de l'Hyundai Accent comprend des airbags conducteur et passager, des airbags latéraux à l'avant, des prétensionneurs de ceintures pyrotechniques, ainsi qu'une colonne de direction de sécurité télescopique. Les portes sont équipées de doubles protections latérales. De plus, l'Hyundai Accent dispose d'un ABS à quatre canaux et d'un répartiteur électronique de freinage (REF). Avis sur le véhicule Hyundai Accent Votre accès direct aux annonces
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Souvent confondu avec le fil d'alimentation, s'ils sont inversés, le poste radio serait alimenté en courant, mais il ne garderait pas la mémoire. o La masse Fil noir, la masse sert principalement à protéger l'habitacle du véhicule du courant électrique. A ne pas surtout négliger, outre un choc électrique, si la masse n'est pas branchée, cela pourrait aussi engendrer un court circuit. o L'éclairage Fil orange, il permet au poste radio de s'éclairer. Si l'écran de votre autoradio GPS 1din ne s'allume pas, il faut donc vérifier si ce fil est bien branché ou non. o L'antenne Aussi connu sous le nom de « fil remote », ce fil bleu du boitier d'alimentation est chargé d'alimenter l'antenne électrique. En dehors de ces fils, sur le boitier noir, il y a également 3 fils blancs. Utile pour le réglage du volume et l'activation de la fonction mute lors d'un appel, il faut aussi toujours vérifier leur branchement. Boitier marron Le boitier marron relié aux hauts parleurs n'est surtout pas à négliger.
Mise à part assurer le bon fonctionnement du son, si on intervertit les fils entre eux, cela pourrait engendrer la surchauffe de l'autoradio. o Fil gris, fil blanc, fil violet et fil vert Ce fil est directement relié à l'haut parleur avant droit tandis que le blanc se branche avec l'haut parleur avant gauche. Et pour le violet et le vert, ils concernent les hauts parleurs arrière gauche et arrière droit. Outre bien brancher chaque fil à la bonne place, faites aussi très attention à ne pas inverser le « + » et le «- ». Les étapes pour brancher les fils d'un autoradio Pour vous permettre brancher dans les normes votre autoradio, vous devriez impérativement suivre ces étapes pas à pas. Et avant d'effectuer l'opération, n'oubliez pas de vous munir de divers outils (tournevis, couteaux, pince, multimètre, ruban adhésif isolant…). Couper le contact et débrancher la batterie Avant toute chose, il est primordial de couper le contact de votre véhicule. A part cela, vous devriez aussi débrancher la borne négative de votre batterie.