Moteur 1.4 Tsi 150
Mais à vrai dire, cela n'est pas pénalisant et même si j'aurai préféré le 2, 0 TSI 220, le 1, 4 TSI se montre volontaire, le bruit est sympa et on aime jouer des tours. Sur le papier, l'association avec la boite DSG7 semble prometteuse. Dans les faits, j'ai été très déçu. Alors soit je suis tombé sur un mauvais numéro, soit ce n'est pas le bon couple à prendre. Il y a une latence très désagréable entre le moment où on appuie sur l'accélérateur. Jugez plutôt: (Honte à moi, j'ai appelé le moteur TFSI au lieu de TSI, je me croyais dans une Audi sans doute…) Alors on s'y fait. Mais cela peut s'avérer dangereux quand, par exemple, on repart d'un stop et qu'on doit se magner le train sous peine d'avoir la sensation de couper la route à la voiture qui a la priorité… Du coup, il faut anticiper, ou prendre vraiment son temps! Au choix. Fiche technique Volkswagen Passat 1.4 TSI EcoFuel (150 ch) 2010-2014. Mis à part cela, la GT Cox est une bonne voiture. La finition est impeccable, pas de bruit de plastique (bon les autocollants vous l'aurez compris, je ne suis pas fan…), on est super bien assis et l'équipement de cette version est au top!
Moteur 1.4 Tsi 150.00
Modérateur: Modérateurs Rom2 baby Messages: 3 Enregistré le: 20 juil. 2016, 09:48 Consommation d'huile - 1. 4 TSI 150 Bonjour, Après un an et 19000 km parcourus, j'ai dû faire deux fois l'appoint en huile en l'espace de 3 mois: 0, 25 L la première fois (après 9 mois d'utilisation et 17000 km) et 1 L 3 mois après. Je trouve cette consommation excessive. Quel est votre avis et votre expérience personnel? Etes-vous également concernés?. bbrtouran débutant Messages: 40 Enregistré le: 11 sept. Moteur 1.4 tsi 150.00. 2015, 15:20 Re: Consommation d'huile - 1. 4 TSI 150 Message par bbrtouran » 01 août 2017, 20:50 je confirme ca consomme bcp au début et bcp moins ensuite ca m'avait aussi fait frémir... Touran 2 1. 4 tsi 150 bmv6 confortline gris poivre attelage electrique + stores brioche51 Messages: 27 Enregistré le: 24 oct. 2015, 22:40 par brioche51 » 08 août 2017, 15:15 Après 23. 000 km en 18 mois, j'ai dû faire deux fois l'appoint d'huile (la dernière fois c'était il y a 2 semaines, avec 22. 000 km au compteur).
Je suis à deux doigts de passer commande d'un modèle répondant à la quasi totalité de mes critères, si ce n'est qu'elle a le moteur 1. 4 TSI 150 ch d'ancienne génération, plutôt que le nouveau 1. 5 TSI EVO 150 ch. Quelqu'un saurait-il m'expliquer les avantages et inconvénients de ces deux moteurs? Me conseillez-vous de chercher une voiture avec le nouveau 1. 5 TSI EVO, et si oui pourquoi? Sachant que je dois être livré au plus tard mi-juin. Avez-vous des témoignages à partager sur Qarson? Ils m'ont l'air sérieux… Enfin, même si j'aime rester assez discret, je suis tenté par un covering gris mat. [Tuto] Vidange moteur 1,4 Tsi 150 - Seat - Marques - Forum Marques Automobile - Forum Auto. C'est paradoxal: c'est encore assez original donc ça sort du lot, mais je trouve qu'une voiture pas brillante est encore plus sobre. Avez-vous déjà vu des Golf 7 phase 2 non R-Line en gris mat? Est-ce que ça vous parait en décalage? Si je le fais, je veux un gris pas trop mat, pour que ça reste élégant. Par exemple j'adore la Tesla Model S du YouTuber MKBHD: Pouvez-vous me conseiller une marque et un coloris de covering?